რამდენს იწონის ტანდემი ნაგავსაყრელი

ტანდემი სატვირთო მანქანები ფართოდ გამოიყენება მძიმე ტვირთის გადასაზიდად, როგორიცაა სამშენებლო მასალები ან ნამსხვრევები. ეს სტატია განიხილავს ტანდემური ნაგავსაყრელის რამდენიმე ძირითად მახასიათებელს და გამოყენებას.

შინაარსი

ტანდემური ნაგავსაყრელის წონა

მთლიანი წონის ლიმიტი ტანდემი ნაგავსაყრელებისთვის, ჩვეულებრივ, დაახლოებით 52,500 ფუნტია, სატვირთო მანქანის წონისა და ტვირთის გათვალისწინებით. სრულად დატვირთული ნაგავსაყრელი, როგორც წესი, ორჯერ იწონის იმ ტვირთს, რომელსაც ის ატარებს. მაგალითად, თუ ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს მაქსიმალური ტვირთამწეობა 6.5 ტონა, სატვირთო მანქანის წონა და მისი შიგთავსი იქნება დაახლოებით 13 ტონა.

ტანდემური ნაგავსაყრელის ზომა

ტანდემი ნაგავსაყრელის საერთო სიგრძე ჩვეულებრივ 22 ფუტია. თუმცა, თუ ამწე ღერძი დაემატება, მთლიანი წონის ლიმიტი იზრდება 56,500 ფუნტამდე. გამანადგურებელი ღერძები ხშირად გამოიყენება უფრო მძიმე ტვირთის გადასაზიდად ან სხვა მანქანების ასაზიდად. ტანდემი ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები, როგორც წესი, გამოიყენება სამშენებლო ობიექტებზე ან სხვა გამავლობის აპლიკაციებში, სადაც ორღერძიანი კონფიგურაციის დამატებითი წევა და სტაბილურობა სასარგებლოა.

ტანდემური ნაგავსაყრელის გამოყენება

ტანდემური ნაგავსაყრელი მანქანები ხშირად გამოიყენება ტრანსპორტირებისთვის სამშენებლო და სამთო გარემოში. მათ შეუძლიათ დიდი რაოდენობით მასალის გადაზიდვა მანქანის გადატვირთვის გარეშე, რაც მათ ეფექტურ არჩევანს აქცევს. გარდა ამისა, ტანდემი ნაგავსაყრელი მანქანები ხშირად გამოიყენება ნარჩენების მასალის ან თოვლის გადასაყრელად. ტანდემი სატვირთო მანქანები, როგორც წესი, გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის, როგორიცაა დიდი მძიმე საქონლის გადაზიდვა. ტანდემური მანქანები მოიცავს ნაგავსაყრელ მანქანებს, ბენზინის სატვირთო მანქანებს, წყლის სატვირთო მანქანებს და სახანძრო მანქანებს.

Tandem Axle Dump Trucks-ის უპირატესობები

ტანდემი ღერძიანი ნაგავსაყრელის არსებობის მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია უფრო მეტი წონის გადატანა, ვიდრე ერთი ღერძიანი ნაგავსაყრელი. ტანდემი ღერძიანი ნაგავსაყრელები წონას უფრო თანაბრად ანაწილებენ, რაც ამცირებს საფარის დაზიანების რისკს. გარდა ამისა, მათ ხშირად აქვთ უფრო მაღალი კლირენსი, ვიდრე ერთღერძიანი ნაგავსაყრელი, რაც მათ საშუალებას აძლევს გადალახონ დაბრკოლებები, რომლებიც სხვაგვარად გააჩერებენ ერთღერძიან სატვირთო მანქანას მის ლიანდაგზე. დაბოლოს, ტანდემ-ღერძიანი ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები ნაკლებად იხრება, ვიდრე ერთღერძიანი ნაგავსაყრელი, რაც მათ უფრო უსაფრთხოს ხდის მძიმე ტვირთის გადასატანად.

საერთო გამოყენება ტანდემი ღერძიანი ნაგავსაყრელებისთვის

ტანდემი ღერძიანი სატვირთო მანქანები ფართოდ გამოიყენება საჯარო პროექტებში, როგორიცაა გზების მშენებლობა, თოვლის მოცილება და კომერციული გამოყენება.

მასალის მოცულობის გამოთვლა ტანდემური დატვირთვით

ტანდემური დატვირთვა ატარებს 22.5 კუბურ მეტრამდე მასალას. იმისთვის, რომ გამოთვალოთ რამდენი კუბური იარდი მასალა გჭირდებათ, გაამრავლეთ სიგრძე (ფუტებში) სიგანეზე (ფუტებში), შემდეგ გაყავით 27-ზე. ერთი ხრეშის ეზო მოიცავს დაახლოებით 100 კვადრატული ფუტის ფართობს 2 ინჩის სიღრმემდე. მაგალითად, თუ თქვენს პროექტს სჭირდება 15 კუბური იარდი ხრეში, დაგჭირდებათ 1,500 კვადრატული ფუტი დაფარული 2 ინჩის სიღრმეზე.

დასკვნა

ტანდემი ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები სასარგებლოა მძიმე ტვირთის გადასაზიდად და ფართოდ არის გავრცელებული გამოიყენება სამშენებლო და სამთო გარემოში. მათი წონის თანაბარი განაწილებით, უფრო მაღალი კლირენსით და გადახრის დაბალი რისკით, ტანდემი ღერძიანი ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები სასურველია მძიმე ტვირთის გადასატანად. ტანდემურ დატვირთვაში მასალის მოცულობის გაანგარიშებისას აუცილებელია სიგრძე და სიგანე გავამრავლოთ და გავყოთ 27-ზე. ტანდემ-ღერძიანი ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები ფართოდ გამოიყენება საჯარო პროექტებში, როგორიცაა გზის მშენებლობა, თოვლის მოცილება და კომერციული გამოყენება.

Ავტორის შესახებ, ლოურენს პერკინსი

ლოურენს პერკინსი არის მანქანების ვნებიანი ენთუზიასტი ბლოგის My Auto Machine უკან. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, პერკინსს აქვს ცოდნა და გამოცდილება მანქანების მწარმოებლებისა და მოდელების ფართო სპექტრთან დაკავშირებით. მისი განსაკუთრებული ინტერესები მდგომარეობს შესრულებასა და მოდიფიკაციაში და მისი ბლოგი ამ თემებს სიღრმისეულად მოიცავს. საკუთარი ბლოგის გარდა, პერკინსი არის პატივსაცემი ხმა საავტომობილო საზოგადოებაში და წერს სხვადასხვა საავტომობილო გამოცემებისთვის. მისი შეხედულებები და მოსაზრებები მანქანებზე ძალიან მოთხოვნადია.