დღეში რამდენ საათს მართავენ სატვირთო მანქანები

ეჭვგარეშეა, რომ სატვირთო მანქანების მძღოლებს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე რთული სამუშაო აქვთ. ისინი პასუხისმგებელნი არიან ტვირთის გადაზიდვაზე დიდ მანძილზე, ხშირად რთულ ვითარებაში. მაგრამ რამდენ საათს მართავენ სატვირთო მანქანები დღეში? წაიკითხეთ ამის გასარკვევად.

დღეში რამდენ საათს შეუძლიათ სატვირთო მანქანების მართვა ჩვეულებრივი კითხვაა. პასუხი არის ის, რომ ეს დამოკიდებულია სატვირთო სამუშაოს ტიპზე და იმ სახელმწიფოს რეგულაციებზე, სადაც სატვირთო მანქანა მართავს. საათების რაოდენობა, რომელსაც შეუძლია სატვირთო მანქანის მძღოლი დღეში მართოს, რეგულირდება საგზაო უსაფრთხოების ხელშეწყობისთვის. სამუშაო საათების ზოგადი მითითებები ამბობს, რომ სატვირთო მანქანების მძღოლებს უმეტეს შემთხვევაში დღეში მაქსიმუმ 11 საათის განმავლობაში შეუძლიათ ტარება. ეს მართვა უნდა განხორციელდეს 14-საათიანი პერიოდის განმავლობაში 10-საათიანი ან მეტი დასვენების პერიოდის შემდეგ. როდესაც მართვის ცვლა იწყება, 14-საათიანი მართვის ფანჯარა იწყება. თუ მძღოლი მიაღწევს 14-საათიანი ფანჯრის ბოლოს და 11 საათის განმავლობაში არ ატარებს მანქანას, მან უნდა დაისვენოს მანამ, სანამ გააგრძელებს მოძრაობას. მომსახურების საათების ეს სახელმძღვანელო მითითებები გვეხმარება, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლები იყვნენ კარგად დასვენებული და ფხიზლად საჭესთან ყოფნისას.

შინაარსი

რამდენ მილს გადიან სატვირთო მანქანები დღეში?

სატვირთო მანქანების მძღოლების უმეტესობა ყოველდღიურად 605-დან 650 კილომეტრამდე გადის. ეს რიცხვი შეიძლება განსხვავდებოდეს მარშრუტის, მოძრაობისა და ამინდის პირობების მიხედვით. დავუშვათ, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლი იცავს ყველა ფედერალურ რეგულაციას (დამოკიდებულია შტატზე და სახელმწიფოთაშორისზე). ამ შემთხვევაში, ისინი საშუალოდ დაახლოებით 55-დან 60 მილ საათში იქნება. უმეტეს შემთხვევაში, პირობები შესანიშნავია გრძელი საათის მართვისთვის. კარგი ამინდია, მოძრაობა მსუბუქია და სატვირთო მანქანას არანაირი პრობლემა არ აქვს. როდესაც ეს პირობები არ არის დაკმაყოფილებული, ადვილი არ არის მანქანით ხანგრძლივი საათის განმავლობაში. ამინდი დიდ გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენი კილომეტრის გავლა შეუძლია სატვირთო მანქანას დღეში. უფრო რთულია იმის დანახვა, წვიმს თუ თოვს და მოლიპულ გზებს ქმნის. ამან შეიძლება გაართულოს გრძელი საათის მართვა, რადგან ძნელია კონცენტრირება და კონცენტრირება. ტრაფიკი ასევე შეიძლება იყოს მთავარი ფაქტორი იმისა, თუ რამდენი მილის გავლა შეუძლიათ სატვირთო მანქანებს ყოველდღიურად. მძიმე ტრაფიკი შეიძლება ძნელი იყოს ნაკადის ტრაფიკის შენარჩუნება, რაც იწვევს დღეში ნაკლებ გარბენს.

რამდენ დღიან შვებულებას იღებენ სატვირთო მანქანები?

როგორც კარიერის უმეტესობის შემთხვევაში, სატვირთო კომპანიები თავიანთ მძღოლებს წელიწადში დაახლოებით ორკვირიან შვებულებას აწვდიან. თუმცა, ეს რიცხვი ჩვეულებრივ გაიზრდება მას შემდეგ, რაც თქვენ დარჩებით კომპანიაში რამდენიმე წლის განმავლობაში. გარდა ამისა, სატვირთო მანქანას, როგორც წესი, ეძლევა რამდენიმე დასვენების დღეები მთელი წლის განმავლობაში, არდადეგების და პირადი დღეების ჩათვლით. მიუხედავად იმისა, რომ დასვენების ოდენობა შეიძლება განსხვავდებოდეს კომპანიისგან კომპანიაში, სატვირთო მანქანების უმეტესობას შეუძლია სამუშაოდან დაშორების საკმაოდ დიდი დრო მოელოდეს. როგორც ასეთი, სატვირთო მანქანები შეიძლება იყოს შესანიშნავი კარიერა მათთვის, ვისაც უყვარს დროის გატარება ღია გზაზე და აფასებს სამუშაოს დაშორებულ დროს.

სატვირთო მანქანის მართვა სტრესული სამუშაოა?

სატვირთო ავტომობილის მართვა შეიძლება არ იყოს პირველი პროფესია, რომელიც გახსენდებათ, როდესაც ფიქრობთ მაღალი სტრესის მქონე სამუშაოებზე. თუმცა, CareerCast-ის ბოლო გამოკითხვამ სატვირთო მანქანები შეაფასა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე სტრესული სამუშაო ამერიკაში. კვლევამ განიხილა სხვადასხვა ფაქტორები, მათ შორის სამუშაოს ფიზიკური მოთხოვნები, გზაზე გატარებული დრო და საქონლის უსაფრთხო ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებული პასუხისმგებლობის დონე. გასაკვირი არ არის, რომ რესპონდენტთა დიდი უმრავლესობა აღნიშნავს, რომ რეგულარულად განიცდის სტრესს. მიუხედავად იმისა, რომ ანაზღაურება და სარგებელი შეიძლება იყოს კარგი, ცხადია, რომ სატვირთო ავტომობილის მართვა ყველასთვის არ არის. თუ თქვენ ეძებთ სამუშაოს დაბალი სტრესის მქონე სამუშაოს, შეიძლება გინდოდეთ სხვა რამის განხილვა.

აქვთ თუ არა სატვირთო მანქანების მძღოლებს თავისუფალი დრო?

სატვირთო მანქანების მძღოლები, როგორც წესი, მუშაობენ ხანგრძლივი საათის განმავლობაში, მაგრამ ისინი ვალდებულნი არიან მართონ ფედერალური რეგულაციები საათების მაქსიმალურ რაოდენობასთან დაკავშირებით. კანონის თანახმად, სატვირთო მანქანების მძღოლებმა უნდა დაისვენონ მინიმუმ ათი საათის შემდეგ 11 საათის განმავლობაში. გარდა ამისა, მათ მოეთხოვებათ 34 საათი დასვენება 70 საათის მართვის შემდეგ. ეს რეგულაციები უზრუნველყოფს სატვირთო მანქანის მძღოლებს საკმარისი დრო დასვენებისა და დაღლილობის თავიდან ასაცილებლად. შედეგად, მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო მანქანების მძღოლებს შეიძლება ხანგრძლივი დღეები ჰქონდეთ, მათ აქვთ შესვენებები და პერიოდები, როდესაც ისინი არ მუშაობენ.

მუშაობენ თუ არა სატვირთო მანქანები შაბათ-კვირას?

სატვირთო მძღოლებს აქვთ ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სამუშაო ქვეყანაში. ისინი ახორციელებენ საქონლისა და მასალების ტრანსპორტირებას მთელი ქვეყნის მასშტაბით, რაც ხელს უწყობს ეკონომიკის მოძრაობას. მაგრამ როგორია იყო სატვირთო მანქანა? ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მცდარი წარმოდგენა არის ის, რომ სატვირთო მანქანები შაბათ-კვირას მუშაობენ. სატვირთო მანქანების უმეტესობის შაბათ-კვირა ჩვეულებრივ შედგება 34-საათიანი შესვენებისგან სახლში. ხანდახან მეტს მიიღებ, მაგრამ შენი დრო აღარ არის შენი. თქვენ გზაზე ხართ დღეების ან თუნდაც კვირების განმავლობაში, და როცა არ მართავთ მანქანას, გძინავთ ან ჭამთ. ეს არის მომთხოვნი სამუშაო, მაგრამ ის შეიძლება იყოს მომგებიანი. თუ თქვენ ფიქრობთ გახდეთ სატვირთო მანქანა, იცოდეთ, რომ ეს არ არის 9-დან 5-მდე სამუშაო.

ღირს თუ არა სატვირთო მანქანის მძღოლობა?

მიუხედავად იმისა, რომ სატვირთო მანქანის მძღოლის სამუშაო შეიძლება არ იყოს ისეთი მომხიბვლელი, როგორც ზოგიერთი, ეს არის კარგად ანაზღაურებადი კარიერა, რომელიც დიდ თავისუფლებას გვთავაზობს. მძღოლებს, როგორც წესი, შეუძლიათ აირჩიონ თავიანთი განრიგი, და ბევრი კომპანია საშუალებას აძლევს თავის თანამშრომლებს, მიიღონ ხანგრძლივი შესვენებები ან თუნდაც თვეობით დაისვენონ, თუ მათ ეს სურთ. გარდა ამისა, სატვირთო მანქანების მძღოლები, როგორც წესი, იღებენ კარგ სარგებელს, მათ შორის ჯანმრთელობის დაზღვევისა და საპენსიო დანაზოგის გეგმებს. მათთვის, ვისაც უყვარს ღია გზაზე ყოფნა, სამუშაო შეიძლება იყოს შესანიშნავი გზა ქვეყნის (ან თუნდაც მსოფლიოს) სხვადასხვა ნაწილის დასათვალიერებლად. მიუხედავად იმისა, რომ საათები შეიძლება იყოს გრძელი და სამუშაო ზოგჯერ მომთხოვნი, სატვირთო მანქანის მძღოლობა შეიძლება იყოს დაჯილდოვებული გამოცდილება.

Ავტორის შესახებ, ლოურენს პერკინსი

ლოურენს პერკინსი არის მანქანების ვნებიანი ენთუზიასტი ბლოგის My Auto Machine უკან. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, პერკინსს აქვს ცოდნა და გამოცდილება მანქანების მწარმოებლებისა და მოდელების ფართო სპექტრთან დაკავშირებით. მისი განსაკუთრებული ინტერესები მდგომარეობს შესრულებასა და მოდიფიკაციაში და მისი ბლოგი ამ თემებს სიღრმისეულად მოიცავს. საკუთარი ბლოგის გარდა, პერკინსი არის პატივსაცემი ხმა საავტომობილო საზოგადოებაში და წერს სხვადასხვა საავტომობილო გამოცემებისთვის. მისი შეხედულებები და მოსაზრებები მანქანებზე ძალიან მოთხოვნადია.