Sopir truk pickup pancen agresif. Padha nenun lan metu saka lalu lintas, drive sembrono liwat prapatan, lan tailgate kendaraan liyane. Ana macem-macem alasan kanggo agresif driver pickup, sing gumantung ing kahanan, kahanan cuaca, utawa swasana ati dhewe. Kanggo miwiti, dheweke agresif amarga percaya yen kendharaan kasebut duwe kauntungan sing ora adil tinimbang kendaraan cilik liyane sing ngliwati. Dadi ora sopan lan agresif iku lumrah kanggo wong-wong mau tanpa dipikirake sapa wae kajaba awake dhewe. Uga, bisa uga amarga lagi cepet-cepet nyoba nggayuh wektu sing diwenehake kanggo ngirim barang utawa amarga ana darurat. Kajaba iku, bisa uga dheweke menehi ganti rugi. Dheweke asring rumangsa ora aman ing mburi kendharaan gedhene lan nyoba ngrampungake kanthi nyopir kanthi agresif. Nanging, apa wae sebabe, sopir pickup kudu sinau kanggo santai.
Paragraf
Apa Rage Dalan lan Napa Iku Umum kanggo Pembalap Truk Pickup?
Nesu dalan minangka wujud tumindak agresif utawa kasar sing dituduhake dening sopir kendaraan. Iki kalebu klakson klakson banget, tailgating, obscuring sadurunge nyeret, utawa bengok-bengok lan sumpah. Akeh ahli percaya yen nesu dalan asring dipicu dening stres, kesel, utawa frustasi karo pembalap liyane. Uga bisa disebabake dening rasa ora duwe daya utawa ora bisa ngontrol kahanan. Apa wae sababe, nesu ing dalan bisa nyebabake akibat sing mbebayani lan malah bisa mateni.
Salajengipun, panaliten nedahaken bilih sopir truk pikap langkung remen ngalami nesu dalan tinimbang sopir jinis kendaraan sanesipun. Salah sawijining teori yaiku truk pickup asring digandhengake karo karya lan maskulinitas. Akibaté, sopir truk pickup bisa uga rumangsa kudu mbuktekake kekuwatan lan kekuwatane ing dalan. Kemungkinan liyane yaiku truk pickup luwih gedhe lan luwih abot tinimbang kendharaan liyane, menehi sopir sing ora bisa diganggu.
Kenapa Akeh Wong Nyopir Truk Pickup?
Miturut Experian Automotive, truk pikap ndominasi 20.57% kabeh kendaraan liyane ing Amerika Serikat. Akeh wong sing nyopir amarga serbaguna kanggo ngangkut peralatan ing dalan utawa barang gedhe, nggawa peralatan olahraga, utawa nggeret treler utawa prau, sing ora bisa ditindakake dening mobil. Kajaba iku, amarga truk luwih gedhe tinimbang mobil, dheweke duwe papan sing luwih akeh ing njero, saengga cocog kanggo sopir lan penumpang supaya bisa nyopir kanthi nyaman nalika ana ing mburi setir. Kajaba iku, truk pickup bisa tahan kahanan cuaca sing atos lan medan sing kasar.
Apa Sopir Truk Diajeni?
Sopir truk ora akeh dihormati saka sopir liyane utawa masyarakat umum, sanajan kudu ngatasi larangan idling, pilihan panganan sing winates, biaya solar mundhak, petugas DOT sing musuhan, downshifting, angkut sewengi, lan pengorbanan sing ekstrim kanggo ngirim barang sing duwe bathi utawa penting. . Wong-wong mikir yen dheweke ngganggu lan nyumbang kanggo lalu lintas. Malah luwih elek, dheweke dianggep ora duwe pendidikan lan duwe bau busuk amarga dawane angkut.
Apa Truk Nyopir Luwih alon tinimbang Mobil?
Wong-wong percaya yen truk nyopir luwih alon tinimbang mobil, nanging iki ora mesthi kedadeyan. Watesan kacepetan kanggo truk biasane disetel ing 5-10 mph luwih dhuwur tinimbang watesan kanggo mobil. Iki amarga truk luwih abot lan duwe momentum luwih, dadi luwih angel kanggo mandheg kanthi cepet. Akibaté, dheweke kudu luwih cepet kanggo njaga jarak sing aman. Mesthi, ana uga kaping pirang-pirang nalika truk nyopir luwih alon tinimbang mobil. Contone, kudu lelungan kanthi kacepetan sing suda nalika nggawa barang sing abot utawa bahan sing mbebayani. Kajaba iku, truk asring tundhuk watesan kacepetan sing luwih murah tinimbang watesan sing dipasang amarga tambah akeh kacilakan lalu lintas.
Kepiye Cara Ngatasi Nesu Dalan Kaya Boss?
Sinau carane nanggepi kahanan nesu ing dalan bisa mbantu sampeyan supaya ora dadi korban sopir sing agresif. Aja nggawe kontak mripat utawa njupuk sikap defensif yen sampeyan nemoni kahanan iki. Sampeyan uga bisa njupuk sawetara alon, ambegan jero lan fokus kanggo ngendhokke otot. Bisa uga migunani kanggo ngrungokake musik, lan yen ora bisa, mateni telpon. Sampeyan bisa njaga katentreman lan supaya ora nambah kahanan kanthi ngganggu awake dhewe karo perkara liya. Yen sopir sing agresif menehi isyarat marang sampeyan, cukup ngerti tingkat emosi lan kesel. Tinimbang nggawe kahanan sing paling awon, narik menyang mandeg utawa parkir lan supaya driver kasebut lunga. Nanging, yen kahanan dadi metu saka kontrol, cepet nelpon ing kantor polisi.
Napa Truk Pickup Luwih Apik Dibanding Mobil?
Biasane, truk pickup luwih apik tinimbang mobil amarga nggabungake kebebasan karo sarana. Dheweke duwe mesin sing kuat lan desain apik sing bisa nindakake kabeh kanggo panggunaan komersial utawa pribadi. Padha uga angel lan awet, ngidini kanggo nggeret beban abot, peralatan, utawa Trailer malah ing dalan kurang lelungan utawa ing kahanan cuaca atos. Truk iki minangka pilihan sing apik yen sampeyan nggoleki papan panyimpenan utawa kargo sing akeh lan kursi penumpang sing nyaman. Kajaba saka regane dibandhingake karo kendaraan liyane, bisa tahan suwe, nganti 15 taun, kanthi perawatan sing tepat.
kesimpulan
Dadi sopir truk ora gampang. Iku kesel lan bisa cepet nyebabake swasana ati. Saiki akeh sopir truk sing agresif ing dalan. Padha nyepetake, nenun lan metu saka lalu lintas, lan tumindak kaya sing duwe dalan. Iku cukup kanggo nggawe driver sembarang duka, nanging sing penting tetep tenang lan aja nganti nyopir sing ala bakal ngrusak dina sampeyan. Dadi, yen sampeyan nemoni wong liya, coba ngerti kahanane, aja kontak mripat, lan kontrol emosi. Yen ora, keamanan sampeyan loro-lorone bakal dikompromi. Ing sisih liya, yen sampeyan dadi pembalap sing agresif, nimbang safety wong liya, apa wae alasan sampeyan agresif nalika nyopir. Elinga uga sampeyan bisa dihukum penjara telung nganti limang taun lan didenda nganti $15,000 yen kejiret nyopir kanthi agresif.
