Sawetara perkara sing luwih diantisipasi tinimbang truk surat. Apa tagihan, pariwara, utawa mung paket saka wong sing ditresnani, operator surat mesthi nggawa barang sing nyenengake. Nanging jam pira truk surat teka? Lan apa sampeyan bisa nindakake yen sampeyan lagi nunggu paket penting lan ora katon ing wektu? Terus maca kanggo mangerteni.
Umume wong ngerti yen surat biasane dikirim sapisan dina, biasane ing wayah esuk. Nanging, apa sampeyan ngerti yen ana wektu nalika email sampeyan bakal dikirim? Miturut Layanan Pos AS, sampeyan umume bisa ngarep-arep email bakal dikirim ing ngendi wae antarane jam 7 AM lan 8 PM (wektu lokal). Mesthi, iki bisa beda-beda gumantung saka jinis mail sing dikirim lan rute operator mail. Contone, paket bisa dikirim ing wayah awan, dene layang lan tagihan biasane dikirim luwih awal. Dadi, yen sampeyan ngarepake kiriman surat sing penting, priksa kothak layang sampeyan ing antarane jam 7 AM nganti 8 PM (wektu lokal) kanggo mesthekake yen sampeyan ora kantun.
Paragraf
Sepira cepet truk surat bisa mlaku?
truk surat ora dibangun kanggo kacepetan. Kendaraan kanthi pigura boxy dilengkapi mesin diesel gedhe sing dirancang kanggo nyedhiyakake akeh daya kanggo ngangkut barang sing abot. Nanging, iki uga ateges truk surat ora irit bahan bakar lan bisa dadi lesu ing dalan gedhe. Kacepetan paling dhuwur rata-rata kanggo truk surat antara 60 lan 65 mph. Nanging, sawetara pembalap wis di-push truk menyang watesan lan clocked ing kacepetan liwat 100 mph. Kacepetan paling cepet sing direkam kanggo truk surat yaiku 108 mph, sing digayuh dening sopir ing Ohio sing nyoba nggawe tenggat wektu sing ketat. Nalika kacepetan iki bisa nyengsemaken, padha uga ilegal lan arang banget mbebayani. Pembalap sing ngluwihi wates kacepetan sing dikirim nggawe awake dhewe lan wong liya ing risiko ciloko serius utawa pati.
Kenapa truk surat nyopir ing sisih tengen?
Ana sawetara sebab kenapa truk mail ing drive Amerika Serikat ing sisih tengen dalan. Alesan pisanan yaiku kepraktisan. Setir sisih tengen nggampangake operator surat tekan kothak layang pinggir dalan. Iki penting utamané ing deso, ngendi kothak layang asring adoh saka dalan. Kajaba iku, setir sisih tengen ngidini operator kutha metu saka truk tanpa mlaku ing lalu lintas. Alesan kapindho ana hubungane karo sejarah. Nalika USPS didegaké ing 1775, umume dalan ing negara kasebut ora diaspal lan sempit banget. Nyopir ing sisih tengen dalan nggampangake operator surat supaya ora ana lalu lintas sing teka lan njaga keseimbangan nalika nyopir ing medan sing kasar. Saiki, umume dalan ing Amerika Serikat wis diaspal lan cukup amba kanggo nampung lalu lintas rong arah. Nanging, USPS tetep nganggo tradhisi nyopir sisih tengen supaya ora kebingungan lan njaga tingkat layanan sing konsisten ing saindenging negara.
Apa truk surat jip?
Jeep asli sing digunakake kanggo ngirim surat yaiku Willys Jeep, diprodhuksi wiwit taun 1941 nganti 1945. Jeep Willys cilik lan entheng, sampurna kanggo nyopir ing dalan. Nanging, iku ora banget nyaman utawa wiyar. Ora ana pemanas, dadi ora praktis ngirim surat nalika cuaca adhem. Ing taun 1987, Layanan Pos Amerika Serikat (USPS) ngganti Jeep Willys karo Grumman LLV. Grumman LLV minangka surat sing dirancang khusus truk sing luwih gedhe lan luwih nyaman tinimbang Willys Jeep. Uga nduweni pemanas, luwih cocok kanggo pangiriman cuaca sing adhem. Nanging, Grumman LLV wis nyedhak pungkasan siklus urip, lan USPS lagi nyoba kendaraan panggantos. Dadi, nalika truk surat bisa uga ora dadi Jeep maneh, bisa uga ora suwe maneh.
Truk surat duwe mesin apa?
Truk surat USPS yaiku Grumman LLV, lan nduweni mesin 2.5 liter sing dikenal minangka "Iron Duke." Mengko, mesin 2.2 liter diselehake ing LLV. Kaloro mesin kasebut dipasangake karo transmisi otomatis telung kacepetan. Layanan pos wis nggunakake LLV nganti pirang-pirang taun, lan iki minangka kendaraan sing bisa dipercaya lan kuat. Ora ana owah-owahan utama sing direncanakake kanggo LLV, mula mesin saiki bakal terus digunakake kanggo sawetara wektu.
Apa truk surat anyar?
Ing Februari 2021, Layanan Pos Amerika Serikat (USPS) menehi kontrak marang Oshkosh Corporation kanggo ngasilake Kendaraan Pengiriman Generasi Sabanjure (NGDV). NGDV minangka jinis kendaraan pangiriman anyar sing bakal ngganti armada kendaraan USPS sing saiki digunakake. NGDV minangka kendaraan sing dirancang kanggo ningkatake safety, efisiensi, lan kenyamanan kanggo para pekerja pos. Kendaraan kasebut bakal diprodhuksi ing pabrik anyar sing dibangun Oshkosh Corporation. NGDV pisanan samesthine bakal dikirim ing 2023, lan regane kontrak nganti $6 milyar.
Apa truk surat 4wd?
Kantor pos nggunakake macem-macem kendaraan kanggo ngirim surat, nanging jinis sing paling umum yaiku truk surat. Truk iki dudu 4wd. Padha mburi-wheel-drive. Iki amarga truk 4wd luwih larang, lan nggunakake ora bakal efektif biaya kanggo kantor pos. Kajaba iku, truk 4wd duwe masalah liyane sing macet ing salju lan mbutuhake perawatan luwih akeh tinimbang truk roda mburi. Kantor pos wis nemokake manawa truk setir mburi luwih dipercaya lan nindakake kanthi apik ing salju kaya truk 4wd, dadi pilihan sing luwih apik kanggo pangiriman surat.
Apa truk surat manual?
Kabeh truk mail anyar otomatis. Iki amarga sawetara alasan. Salah sawijining alasan yaiku mbantu sistem kamera diinstal ing kabeh truk mail. Alasan liyane iku mbantu karo peraturan anti-udud sing saiki kanggo kabeh driver truk mail. layang truk wis teka cara dawa ing sawetara taun pungkasan, lan otomatis mung salah siji saka akeh owah-owahan sing wis digawe.
Senajan truk mail teka ing wektu sing beda kanggo saben tetanggan, iku penting kanggo ngerti nalika iku bakal teka kanggo disiapake. Ngerti kapan truk layang teka bisa mbantu sampeyan ngrancang dina lan priksa manawa sampeyan bisa entuk surat kanthi cepet.
