Yen sampeyan dadi sopir truk, mesthine sampeyan wis krungu istilah "retarder" sadurunge. Nanging apa tegese? Retarder minangka piranti sing digunakake kanggo nyepetake semi-truk. Iku padha karo rem ing mobil, nanging cara kerjane beda.
Retarder minangka piranti sing digunakake kanggo nyepetake utawa nyetop kendaraan. Ana sawetara jinis retarder, nanging sing paling umum yaiku rem mesin. mesin rem dianggo kanthi nggunakake udara sing dikompres kanggo ngetrapake rem. Biasane digunakake ing kendaraan abot, kayata semi-truk, sing duwe mesin gedhe.
Retarder uga bisa digunakake ing sepur lan bis. Nalika ngerem karo retarder, driver kudu nggunakake kurang meksa ing pedal, kang mbantu kanggo nyuda nyandhang lan luh ing rem. Kajaba iku, retarders bisa mbantu nyegah skidding lan ngusapake, nggawe fitur safety penting.
Paragraf
Kepiye Cara Retarder ing Truk?
Retarder minangka piranti sing mbantu nyepetake truk. Ana sawetara jinis retarder, nanging kabeh bisa digunakake kanthi nggunakake gesekan kanggo nggawe resistensi. Jinis retarder sing paling umum yaiku rem mesin, sing nggunakake mesin kanggo nggawe resistensi. Jinis retarder liyane kalebu rem exhaust lan rem sing dipasang ing transmisi. Retarders bisa banget mbiyantu nyuda nyandhang lan luh ing rem, lan padha uga bisa bantuan kanggo nambah ekonomi bahan bakar. Yen digunakake kanthi bener, retarder bisa mbantu nyopir truk luwih gampang lan luwih aman.
Nalika Sampeyan Kudu Pateni Retarder?
Retarder minangka piranti sing nyuda kacepetan sepur sing obah. Nanging, ana kaping yen perlu kanggo mateni retarder supaya ora karusakan ing trek utawa Sepur dhewe. Salah sawijining conto yaiku nalika sepur nyedhaki saklar. Yen sepur retarded mlebu saklar kanthi kacepetan dhuwur, bisa nyebabake karusakan serius.
Kajaba iku, yen cuaca kadhemen banget, disaranake mateni retarder kanggo nyegah pembentukan es ing trek. Pungkasan, yen sepur kudu mandheg dumadakan, luwih becik mateni retarder supaya rem bisa mandheg kanthi efektif. Akibate, ana sawetara kedadean nalika iku perlu kanggo mateni retarder supaya karusakan utawa kacilakan.
Apa Retarder padha karo Engine Brake?
Nalika nyopir truk, penting kanggo ngerti cara nggunakake sistem rem kanthi efektif kanggo ngontrol kacepetan. Rem servis lan retarder yaiku rong jinis rem ing truk. Sampeyan nggunakake rem servis nalika sampeyan kudu mungkasi truk, lan bisa digunakake kanthi mencet pedal rem, sing ngaktifake rem hawa.
Retarder minangka sistem rem tambahan sing mbantu ngontrol kacepetan nalika mudhun. Iku nggunakake engine kanggo nggawe resistance lan alon truk mudhun. Sawetara truk duwe rem servis lan retarder, nanging liyane mung duwe siji utawa liyane. Dadi, apa bedane retarder lan rem mesin? Retarders luwih efektif kanggo alon truk mudhun saka rem engine, lan padha ora nyandhang metu rem layanan minangka akeh.
Rem mesin bisa digunakake nalika mudhun lan nyedhaki tandha mandeg utawa lampu abang, nanging ora bisa digunakake kanggo wektu sing suwe amarga bisa dadi panas banget ing mesin. Nalika nyopir truk, iku penting kanggo ngerti carane nggunakake loro jinis rem èfèktif kanggo ngontrol kacepetan lan supaya dhewe lan pembalap liyane aman.
Apa Bedane Antarane Exhaust Brake lan Retarder?
Ana rong pilihan utama kanggo kalem kendaraan abot: exhaust brake lan retarder. Kaloro piranti kasebut bisa digunakake kanthi ngetrapake kekuwatan rem ing roda, nanging beda-beda. Brake exhaust nggunakake mesin kanggo nggawe resistance marang gembong, nalika retarder nggunakake gesekan kanggo nyedhiyani resistance.
Akibaté, rem knalpot biasane luwih efektif kanggo nyepetake kendaraan tinimbang retarder. Nanging, uga bisa dadi luwih angel kanggo ngontrol lan nyandhang mesin luwih cepet. Ing kontras, retarder luwih gampang dikontrol lan ora nyebabake ketegangan ing mesin. Pungkasane, sistem rem paling apik kanggo kendaraan tartamtu bakal gumantung saka bobot, ukuran, lan panggunaan sing dikarepake.
Apa Retarder Nyegah Sampeyan Saka Skidding?
Nyopir ing mangsa bisa dadi cidra, lan malah pembalap sing paling berpengalaman bisa tiba-tiba nggeser ing dalan es. Iki amarga nalika ban teka menyang kontak karo es, padha kelangan traksi lan ora bisa nyekel dalan. Akibaté, mobil bisa mlumpat metu saka kontrol. Salah sawijining cara kanggo nyegah kedadeyan kasebut yaiku nggunakake retarder. Retarder minangka piranti sing dipasang ing roda kendaraan lan mbantu nyedhiyakake traksi ekstra.
Padha digunakake kanthi nggunakake gesekan kanggo alon mudhun rotasi ban, kang menehi driver luwih wektu kanggo nanggepi skid potensial. Nanging, penting kanggo dicathet yen retarders ora bisa nyegah skidding ing dalan es. Padha mung efektif nalika digabungake karo langkah safety driving mangsa liyane, kayata ban salju lan ngati-ati nyopir.
Apa 4 Jinis Retarder?
Retarder dipérang dadi papat jinis: knalpot, mesin, hidrolik, lan listrik.
Retarder knalpot minangka jinis retarder sing paling umum amarga biasane luwih efektif kanggo nyuda kendaraan tinimbang rem mesin. Nanging, uga bisa dadi luwih angel kanggo ngontrol lan nyandhang mesin luwih cepet.
Rem mesin padha nanging nggunakake sistem rem kapisah sing ora disambungake menyang mesin. Iki ndadekake dheweke luwih gampang dikontrol, nanging bisa uga ora efektif kanggo nyuda kendaraan abot.
Retarder hidrolik nggunakake cairan kanggo nyedhiyakake resistensi, dadi luwih efektif tinimbang retarder listrik. Nanging, bisa uga angel dikontrol lan ora umum.
Retarder listrik nggunakake medan elektromagnetik kanggo menehi resistensi, sing ndadekake jinis retarder paling gampang dikontrol. Nanging, padha ora efektif kanggo alon mudhun kendaraan abot.
Saben jinis retarder duwe kaluwihan lan cacat, lan jinis sing paling apik kanggo kendaraan tartamtu gumantung saka bobot, ukuran, lan panggunaan sing dikarepake.
kesimpulan
Retarder ing semi-truk minangka piranti sing bisa digunakake kanthi nggunakake gaya rem ing roda. Padha bisa uga rem exhaust utawa retarder, lan saben duwe kaluwihan lan cacat. Jinis retarder paling apik kanggo kendaraan tartamtu bakal gumantung saka bobot, ukuran, lan panggunaan sing dituju. Retarder bisa mbantu nyegah skidding ing dalan es, nanging mung efektif yen digabungake karo langkah safety nyopir mangsa liyane. Ana papat jinis retarder: knalpot, mesin, hidrolik, lan listrik - saben duwe kaluwihan lan cacat.
