Pembatas kacepetan yaiku piranti sing nyegah kendaraan ngluwihi kacepetan tartamtu. Iki umume ing truk, sing asring kudu netepi watesan kacepetan sing luwih murah tinimbang kendaraan liyane ing dalan. Nalika watesan kacepetan bisa nambah safety, iku uga bisa dadi sumber frustasi kanggo driver truk sing pengin pindhah luwih cepet.
Begjanipun, ana sawetara cara kanggo lulus a kacepetan limiter. Salah siji opsi kanggo medhot piranti kabeh. Iki bisa ditindakake kanthi nemokake sensor pembatas kacepetan lan medhot kabel sing ndadékaké. Sawise sampeyan nemokake sensor, sampeyan butuh pemotong kabel kanggo mateni sambungan kasebut.
Pilihan liyane yaiku nginstal modul bypass limiter kacepetan. Modul iki ngapusi limiter kacepetan supaya mikir yen kendaraan luwih alon tinimbang sing bener. Akibaté, watesan kacepetan bisa ditambah. Nginstal modul bypass umume pilihan sing luwih larang tinimbang mung medhot watesan kacepetan. Nanging, iku uga solusi sing luwih permanen. Yen sampeyan milih nginstal modul bypass, priksa manawa sampeyan tuku modul sing kompatibel karo merek lan model kendaraan sampeyan.
Pungkasan, sawetara pembalap milih ngganti kabeh watesan kacepetan kanthi sing luwih dhuwur. Cara apa wae sing sampeyan pilih, ngliwati watesan kacepetan relatif gampang lan bisa mbantu sampeyan cepet tekan ngendi sampeyan arep.
Paragraf
Napa Truk Nduwe Batas Kacepetan Luwih?
Truk duwe watesan kacepetan sing luwih murah amarga macem-macem alasan. Salah sawijining alesan yaiku truk luwih gedhe lan luwih abot tinimbang kendaraan penumpang, lan minangka akibate, wektu mandheg mandheg. Iki luwih bener yen truk nggawa beban sing abot, dadi luwih angel mandheg kanthi cepet.
Kajaba iku, truk duwe titik buta sing gedhe, dadi luwih angel kanggo sopir ndeleng kendaraan liyane ing saubengé. Iki tegese yen truk mlaku cepet banget, bisa uga ora bisa mandheg ing wektu yen kendaraan liyane dumadakan mlebu ing dalane. Truk uga cenderung ngalami kerusakan mesin luwih akeh ing kecepatan sing luwih dhuwur, sing nyebabake ndandani larang ing dalan. Kanggo kabeh alasan kasebut, truk kudu tetep nganggo watesan kacepetan sing luwih murah supaya kabeh wong ing dalan aman.
Carane Cepet Truk Bisa Go?
Nalika nerangake kacepetan, truk tiba nang endi wae ing antarane mobil lan sepur. Nggunakake pembatas kacepetan truk, sampeyan bakal ngerti manawa mobil rata-rata bisa tekan udakara 60 mil saben jam, dene truk maksimal udakara udakara 55 mil saben jam. Iki bisa uga ora katon kaya bedane gedhe, nanging bisa nyebabake wektu lelungan.
Contone, truk sing lelungan saka Los Angeles menyang San Francisco butuh udakara 12 jam kanggo lelungan, dene sepur bisa nindakake perjalanan sing padha mung kurang saka 10 jam. Mesthi, akeh faktor nyumbang kanggo wektu lelungan, kalebu lalu lintas lan kondisi cuaca. Nanging nalika kabeh iku padha, truk ora bisa saingan karo sepur lan malah paling dhuwur-mburi mobil nalika nerangake kacepetan.
Kepiye Cara Nambah Kacepetan Trukku?
Kadhangkala, kabutuhan kanggo nyepetake truk sampeyan mudhun menyang fisika dhasar. Yen sampeyan pengin luwih cepet, sampeyan butuh daya luwih akeh. Salah sawijining cara kanggo nambah kacepetan truk yaiku kanthi nganyarke mesin. Iki bakal nyedhiyakake daya luwih akeh lan ngidini sampeyan nggayuh kecepatan sing luwih dhuwur. Kanggo nganyarke mesin truk, sampeyan kudu tuku mesin anyar lan dipasang dening mekanik sing mumpuni.
Cara liya kanggo nggawe truk luwih cepet yaiku kanthi nginstal turbocharger sing luwih gedhe. A turbocharger mbantu meksa hawa luwih akeh menyang mesin, saéngga daya luwih akeh. Nginstal turbocharger sing luwih gedhe umume pilihan sing luwih larang tinimbang nganyarke mesin. Nanging, iku uga cara sing luwih efektif kanggo nambah kacepetan. Yen sampeyan pengin nginstal turbocharger sing luwih gedhe, sampeyan kudu tuku ukuran sing cocog kanggo truk sampeyan lan dipasang dening mekanik sing mumpuni.
Yen sampeyan pengin luwih cepet, sampeyan bisa nginstal sistem nitrous oxide. Iki bakal nyedhiyakake kacepetan sauntara kanthi nyuntikake campuran nitrogen-oksigen menyang mesin. Nanging, sistem nitrous oxide umume mung digunakake kanggo balapan lan ora dianjurake kanggo nyopir saben dina.
Sampeyan uga bisa sinau carane nyetel limiter kacepetan truk supaya bisa nyelarasake karo watesan kacepetan dalan. Nindakake iki bakal mbantu sampeyan ngindhari tiket sing larang regane lan ngirit konsumsi bahan bakar.
Apa wae cara sing sampeyan pilih, nambah kacepetan truk sampeyan bisa dadi pengalaman sing nyenengake lan nyenengake. Cukup manawa kanggo nyopir kanthi aman lan manut kabeh watesan kacepetan.
Apa sampeyan bisa mbusak watesan kacepetan?
Carane mbusak speed limiter ing truk internasional iku pitakonan kita njaluk asring, lan ana sawetara cara kanggo pindhah babagan. Cara sing paling umum yaiku tuku kit penghapusan limiter kacepetan, ngidini sampeyan ngilangi setelan pabrik lan cepet kaya sing dikarepake. Ing sawetara kasus, sampeyan bisa uga bisa mbusak limiter kacepetan saka truk. Iki biasane mung bisa ditindakake yen pabrikan truk nginstal pembatas kacepetan lan ora dibutuhake dening hukum. Yen sampeyan pengin mbusak pembatas kacepetan, sampeyan kudu nggawa truk menyang mekanik sing mumpuni. Mekanik bakal bisa netepake manawa limiter kacepetan bisa dicopot kanthi aman.
Nanging, sampeyan kudu mesthekake yen sampeyan isih ngetutake kabeh watesan kacepetan sanajan sampeyan ora duwe watesan kacepetan. Mung amarga sampeyan bisa pindhah luwih cepet ora ateges sampeyan kudu. Nuruti watesan kacepetan mesthi dadi kabijakan sing paling apik kanggo ngindhari kacilakan utawa kacilakan.
Bakal Watesan Kacepetan Wajib?
Debat babagan pembatasan kacepetan isih ditindakake, kanthi panyengkuyung ing loro-lorone masalah kasebut. Wong-wong sing nyengkuyung watesan kacepetan wajib ujar manawa bakal mbantu nyuda kacilakan lan nylametake nyawa. Ing sisih liya, mungsuh mbantah manawa pembatasan kacepetan bakal angel ditindakake lan ora bakal ngatasi panyebab kacilakan. Ora ana konsensus babagan kudu nggawe watesan kacepetan utawa ora, nanging debat mesthi bakal terus nganti ana keputusan.
Nanging, yen sampeyan nimbang Pros lan cons, iku gampang kanggo ndeleng sing limiters kacepetan nawakake akeh keuntungan. Lan, amarga luwih akeh negara nggunakake watesan kacepetan, mesthine bakal dadi wajib ing Amerika Serikat. Ing sawetoro wektu, sampeyan bisa milih kanggo nginstal limiter kacepetan ing truk yen sampeyan aran iku bakal ono gunane.
kesimpulan
Pembatas kacepetan ana kanthi alesan: supaya wong bisa aman. Nanging kadhangkala, sampeyan kudu pindhah luwih cepet saka watesan kacepetan ngidini. Yen ngono, ngliwati watesan kacepetan minangka pilihan sing paling apik. Ana sawetara cara kanggo nindakake iki, nanging cara sing paling efektif yaiku nginstal turbocharger sing luwih gedhe. Mung nyopir kanthi aman lan manut kabeh watesan kacepetan, sanajan sampeyan ora duwe watesan kacepetan.
