Pira Biaya Dump Truck Muatan Kerikil?

Babagan landscaping, kerikil populer amarga versatility lan keterjangkauan. Ana macem-macem warna lan bisa nggawe macem-macem tampilan kanggo pekarangan sampeyan. Nanging pira regane truk sampah kerikil?

Paragraf

Biaya kerikil 

Kerikil minangka bahan konstruksi sing terjangkau kanthi akeh panggunaan, saka dalan menyang saluran banyu. Biaya kerikil gumantung saka jinis watu, volume, lan jarak tempuh. Biasane kisaran saka $10 nganti $50 saben ton, $15 nganti $75 saben yard, $1 nganti $3 saben kaki persegi, utawa $1,350 saben muatan truk, kalebu pangiriman nganti 10 mil.

Panggunaan Gravel

Kerikil minangka komponen penting ing pirang-pirang proyek konstruksi. Biaya sing murah lan gampang dipasang dadi pilihan sing populer kanggo sing duwe omah lan kontraktor. Bisa digunakake kanggo nggawe dalan anyar utawa nambah saluran banyu ing pekarangan sampeyan.

Pira Ton Kerikil ing Muatan Truk Dump?

Jumlah kerikil sing bisa digawa truk mbucal gumantung saka ukurane. Biasane, truk sampah sing luwih gedhe bisa ngemot kira-kira 28,000 kilogram utawa kira-kira 14 ton, dene truk sampah sing luwih cilik bisa ngangkut sekitar 13,000 nganti 15,000 kilogram utawa 6.5 ​​nganti 7.5 ton. Bobot beban bisa uga beda-beda gumantung saka jinis kerikil sing diangkut. Ing ukuran lan bobot mbukak bakal nemtokake truk mbucal kang kapasitas.

Kerikil paling murah kanggo Driveway

Opsi kerikil sing paling murah kanggo jalan masuk yaiku crusher run, crushed shells, crushed concrete, slate chips, recycled. aspal, lan kerikil kacang polong. Yen dituku kanthi akeh saka tambang, kabeh iki regane antarane $15 lan $30 saben yard utawa kurang saka $1 saben kaki persegi. A crusher run iku pilihan paling terjangkau, ngiring dening ulig cangkang. Remuk konkrit iku pilihan paling terjangkau sabanjuré, ngiring dening Kripik slate. Aspal daur ulang lan kerikil kacang polong minangka pilihan sing paling larang. Nanging, kabeh opsi iki luwih murah tinimbang tuku kerikil anyar.

Sepira Tebih 15 Ton Gravel Cover?

Limalas ton kerikil padha karo 11.1 yard kubik kerikil, sing bakal nutupi sekitar 1620 kaki persegi utawa 180 meter persegi yen sampeyan nggawe lapisan kerikil standar 2 inci. Kanggo area sing luwih gedhe, kayata 150 meter persegi, sampeyan kudu nggunakake lapisan kerikil sing rada jero. Pungkasane, jumlah jangkoan sing sampeyan butuhake bakal gumantung saka ambane lapisan lan ukuran area sing sampeyan pengin nutupi.

Sepira Tebih Beban Kerikil? 

Ukuran kerikil sacara signifikan mengaruhi jarak sing bakal ditindakake. Nggunakake ambane 2 inci minangka panuntun, 1/4 nganti 1/2 kerikil inci bakal nutupi 100 kaki persegi saben ton, dene kerikil 1/2 nganti 1 inci bakal nutupi 90 kaki persegi saben ton. 1 1/2 nganti 2 inci kerikil mung bakal nutupi 80 kaki persegi saben ton. Nalika milih kerikil, mesthine kudu dipikirake.

Pira Ton Kerikil sing Dibutuhake kanggo Dalan 100 Kaki? 

Kanggo dalan 100 kaki standar, sampeyan butuh sekitar 15.43 ton kerikil, menehi lapisan kerikil watara 4 inci jero. Yen sampeyan planning ing dalan 150-mlaku, sampeyan kudu watara 23.15 ton saka kerikil; kanggo dalan 200 kaki, sampeyan butuh kira-kira 30.86 ton. Iki minangka perkiraan, lan kabutuhan nyata sampeyan bisa beda-beda gumantung saka ambane dalan lan jinis kerikil sing sampeyan pilih.

Apa sing Ndadekake Truk Beton Khusus?

Truk beton minangka komponen penting ing situs konstruksi apa wae. Desain sing unik njamin beton tansah seger lan siap digunakake. 

Drum Rotating kanggo Nyampur Terus-terusan

Salah sawijining fitur paling penting saka truk beton yaiku drum puteran. Drum ngidini kanggo nyampur beton terus-terusan nalika diangkut, supaya tetep seger lan bisa digunakake. Drum biasane digawe saka baja tugas abot. Bisa muter ing loro arah kanggo sak tenane nyampur beton.

Dirancang kanggo Nyegah Spillage

Fitur kritis liyane saka truk beton yaiku desaine, sing dimaksudake kanggo nyegah beton tumpah nalika lagi mlaku. Drum dipasang kanthi aman ing sasis truk, sing dibangun kanggo nahan beban beton sing kebak. Rem truk dirancang kanggo mungkasi kendaraan kanthi aman, sanajan diisi kanthi lengkap.

Apresiasi Teknik

Iku gampang kanggo njupuk truk beton kanggo diwenehake. Nanging, teknik sing ngrancang lan mbangun mesin kasebut pancen luar biasa. Saben komponen, saka drum puteran nganti sasis lan rem, digawe kanthi ati-ati kanggo mesthekake yen truk bisa mlaku kanthi aman lan efisien. Dadi yen sampeyan ndeleng truk beton ing dalan, sedhela kanggo ngormati kabeh teknik sing nggawe mesin sing kuat iki.

kesimpulan

Kerikil bisa dadi pilihan populer kanggo proyek konstruksi. Nanging, truk beton nduweni peran penting kanggo mbangun struktur sing aman, awet, lan fungsional. Fitur unik, kayata drum puteran lan desain spill-proof, nggawe dheweke unik. Ngerteni fitur kasebut bisa mbantu kita ngormati teknik sing nggawe mesin sing kuat iki.

Babagan penulis, Laurence Perkins

Laurence Perkins minangka penggemar mobil sing seneng banget ing blog My Auto Machine. Kanthi luwih saka sepuluh taun pengalaman ing industri otomotif, Perkins duwe kawruh lan pengalaman karo sawetara saka sudhut merek mobil lan model. Kapentingan khusus dheweke ana ing kinerja lan modifikasi, lan bloge nyakup topik kasebut kanthi jero. Saliyane blog dhewe, Perkins minangka swara sing dihormati ing komunitas otomotif lan nulis kanggo macem-macem publikasi otomotif. Wawasan lan panemu babagan mobil banget digoleki.