Ora ana keraguan manawa sopir truk duwe salah sawijining proyek sing paling tantangan ing saindenging jagad. Dheweke tanggung jawab kanggo ngangkut barang kanthi jarak sing adoh, asring ing kahanan sing angel. Nanging pirang-pirang jam sopir truk saben dina? Maca kanggo mangerteni.
Pira jam saben dina para sopir truk bisa nyopir minangka pitakonan umum. Jawaban iki gumantung saka jinis proyek truk lan peraturan negara sing nyopir truk. Jumlah jam sopir truk bisa nyopir sedina diatur kanggo ningkatake safety dalan. Pedoman jam layanan umum nyatakake yen sopir truk bisa nyopir maksimal 11 jam saben dina ing umume kasus. Nyopir iki kudu ditindakake sajrone wektu 14 jam sawise istirahat 10 jam utawa luwih suwe. Nalika shift nyopir diwiwiti, jendhela nyopir 14 jam diwiwiti. Yen sopir wis tekan mburi jendela 14 jam lan durung nyopir 11 jam, dheweke kudu ngaso sadurunge nerusake nyopir. Pedoman jam layanan iki mbantu mesthekake sopir truk ngaso lan waspada nalika ana ing mburi setir.
Paragraf
Pira mil sing ditindakake sopir truk saben dina?
Mayoritas sopir truk lelungan antarane 605 lan 650 kilometer saben dina. Nomer iki bisa beda-beda gumantung saka rute, lalu lintas, lan kondisi cuaca. Nganggep sopir truk nderek kabeh peraturan federal (gumantung ing negara lan antar negara bagian). Ing kasus kasebut, bakal rata-rata 55 nganti 60 mil saben jam. Umume, kahanan kasebut cocog kanggo nyopir kanthi jam sing dawa. Cuacane apik, lalu lintas rame, lan truk ora ana masalah. Yen kondisi kasebut ora dituruti, ora gampang nyopir kanthi jam sing dawa. Cuaca bisa mengaruhi jumlah mil sing bisa ditindakake sopir truk sedina. Luwih angel kanggo ndeleng yen udan utawa salju lan nggawe dalan sing lunyu. Iki bisa dadi angel kanggo nyopir jam suwene amarga luwih angel konsentrasi lan tetep fokus. Lalu lintas uga bisa dadi faktor utama babagan pirang-pirang mil sing bisa ditindakake sopir truk saben dina. Lalu lintas sing akeh bisa dadi angel kanggo ngetutake lalu lintas aliran, sing nyebabake jarak tempuh luwih sithik sajrone sedina.
Pira dina kanggo sopir truk?
Kaya umume karir, perusahaan truk nyedhiyakake driver wektu liburan rong minggu saben taun. Nanging, nomer kasebut biasane bakal mundhak yen sampeyan tetep karo perusahaan nganti pirang-pirang taun. Kajaba iku, truckers biasane diwenehi sawetara dina cuti saindhenging taun, kalebu preian lan dina pribadi. Nalika jumlah wektu istirahat bisa beda-beda saka perusahaan menyang perusahaan, umume truk bisa nyana wektu sing cukup adoh saka kerja. Dadi, truk bisa dadi karir sing apik kanggo wong sing seneng mbuwang wektu ing dalan sing mbukak lan ngormati wektu adoh saka kerja.
Apa nyopir truk dadi tugas sing stres?
Nyopir truk bisa uga ora dadi profesi pertama sing dipikirake nalika sampeyan mikir babagan pekerjaan sing stres dhuwur. Nanging, survey anyar dening CareerCast menehi rating truk minangka salah sawijining proyek paling stres ing Amerika. Survei kasebut nimbang macem-macem faktor, kalebu panjaluk fisik proyek, jumlah wektu sing ditindakake ing dalan, lan tingkat tanggung jawab kanggo ngangkut barang kanthi aman. Ora nggumunake, mayoritas responden nglaporake rasa stres kanthi rutin. Nalika gaji lan tunjangan bisa apik, jelas yen nyopir truk ora kanggo kabeh wong. Yen sampeyan lagi nggoleki proyek sing kurang stres, sampeyan bisa uga pengin nimbang liyane.
Apa sopir truk duwe wektu luang?
Sopir truk biasane kerja suwene, nanging padha kaiket dening peraturan federal babagan jumlah maksimal jam sing bisa ditindakake. Miturut hukum, sopir truk kudu istirahat paling sethithik sepuluh jam sawise nyopir 11 jam. Kajaba iku, dheweke kudu mateni 34 jam sawise nyopir 70 jam. Peraturan kasebut njamin para sopir truk duwe wektu cukup kanggo ngaso lan supaya ora kesel. Akibaté, nalika sopir truk duwe dina suwene, dheweke duwe istirahat lan wektu nalika ora bisa digunakake.
Apa sopir truk kerja akhir minggu?
Truckers duwe salah siji proyek paling penting ing negara. Dheweke ngangkut barang lan bahan ing saindenging negara, supaya ekonomi tetep maju. Nanging kepiye carane dadi sopir truk? Salah siji saka misconceptions paling gedhe iku truckers makarya ing akhir minggu. Umume akhir minggu tukang truk biasane kalebu istirahat 34 jam ing omah. Kadhangkala sampeyan bakal entuk luwih akeh, nanging wektu sampeyan dudu sampeyan maneh. Sampeyan lagi ing dalan kanggo dina utawa malah minggu ing wektu, lan nalika sampeyan ora nyopir, sampeyan lagi turu utawa mangan. Iki tugas sing nuntut, nanging bisa uga entuk manfaat. Yen sampeyan mikir dadi sopir truk, ngerti yen iki dudu proyek 9 nganti 5.
Apa dadi sopir truk worth iku?
Sanadyan pakaryan sopir truk bisa uga ora nggumunake kaya sawetara, karir kasebut minangka karir sing mbayar kanthi apik sing menehi kebebasan sing akeh. Driver biasane bisa milih jadwal sing, lan akeh perusahaan ngidini karyawan kanggo ngaso lengkap utawa malah njupuk sasi yen padha milih. Kajaba iku, sopir truk biasane entuk keuntungan sing apik, kalebu asuransi kesehatan lan rencana tabungan pensiun. Kanggo sing seneng ing dalan mbukak, proyek bisa dadi cara sing apik kanggo ndeleng macem-macem negara (utawa malah donya). Sanadyan jam kerjane bisa suwe lan kerjane kadhangkala nuntut, dadi sopir truk bisa dadi pengalaman sing bermanfaat.
