Apa truk pemadam kebakaran bisa ngontrol lampu lalu lintas? Iki minangka pitakonan sing akeh wong takon, lan jawabane ya - paling ora ing sawetara kasus. Truk pemadam kebakaran asring diundang kanggo mbantu lalu lintas langsung ing sekitar kacilakan utawa gangguan liyane. Mulane, ana alesan yen dheweke uga bisa ngontrol lampu lalu lintas.
Nanging, ana sawetara caveats kanggo iki. Kaping pisanan, ora kabeh truk geni dilengkapi teknologi sing dibutuhake kanggo ngontrol lampu lalu lintas. Kapindho, sanajan truk pemadam kebakaran bisa ngontrol lampu lalu lintas, ora mesthi bisa ditindakake. Ing sawetara kasus, truk pemadam kebakaran bisa uga ora bisa nyedhaki lampu lalu lintas sing dimaksud.
Dadi, apa truk pemadam kebakaran bisa ngontrol lampu lalu lintas? Jawabane ya, nanging sawetara syarat kudu ditindakake dhisik.
Paragraf
Apa Ana Piranti Kanggo Ngganti Lampu Lalu Lintas?
MIRT (Mobile Infrared Transmitter), lampu strobo 12-volt, duweni potensi kanggo ngganti sinyal lalu lintas saka abang dadi ijo saka 1500 meter. Nalika dipasang liwat cangkir nyedhot menyang kaca ngarep, piranti janji bakal menehi pembalap kauntungan cetha. Nalika preemption sinyal lalu lintas ora anyar, jarak lan akurasi MIRT menehi keunggulan ing piranti liyane.
Pitakonan tetep, Nanging, apa MIRT sah utawa ora. Ing sawetara negara, nggunakake piranti sing ngowahi sinyal lalu lintas iku ilegal. Ing liyane, ora ana hukum sing nglawan. Piranti kasebut uga nyebabake masalah keamanan. Yen kabeh wong duwe MIRT, lalu lintas bakal luwih cepet, nanging bisa uga nyebabake kacilakan liyane. Saiki, MIRT minangka piranti kontroversial sing bakal ngasilake debat ing sasi lan taun sing bakal teka.
Kenapa Truk Pemadam Kebakaran Lampu Merah?
yen truk pemadam kebakaran mlaku abang lampu karo sirene urip, iku kamungkinan kanggo njawab telpon darurat. Nanging, yen unit pisanan teka ing papan kasebut, bisa uga nemtokake manawa unit kasebut bisa nangani panjaluk pitulungan. Ing kasus iki, truk pemadam kebakaran bakal mateni lampu lan alon-alon. Iki asring kedadeyan nalika truk pemadam kebakaran teka sadurunge unit liyane duwe kesempatan kanggo nanggapi.
Kanthi mateni lampu lan alon-alon, truk pemadam kebakaran ngidini unit liyane nyekel lan menehi kesempatan kanggo netepake kahanan kasebut. Akibaté, truk pemadam kebakaran bisa mbatalake telpon lan ngindhari risiko unit liyane sing ora perlu.
Apa Sampeyan Bisa Nguripake Lampu Kanggo Ngganti Lampu Lalu Lintas?
Umume sinyal lalu lintas dilengkapi kamera sing ndeteksi nalika mobil nunggu ing prapatan. Kamera ngirim sinyal menyang lampu lalu lintas, ngandhani supaya diganti. Nanging, kamera kudu madhep arah sing bener lan dipanggonke supaya bisa ndeleng kabeh jalur ing prapatan. Yen kamera ora bisa digunakake kanthi bener, utawa yen ora dilatih ing area sing bener, kamera ora bakal ndeteksi mobil lan cahya ora bakal ganti. Ing sawetara kasus, sumunar lampu sampeyan bisa mbantu narik kawigaten wong sing bisa ngatasi masalah kasebut. Nanging luwih kerep tinimbang ora, mung mbuwang wektu.
Cara liya sing umum kanggo deteksi diarani sistem loop induktif. Sistem iki nggunakake gulungan logam sing dikubur ing dalan. Nalika mobil liwat kumparan, nggawe owah-owahan ing Magnetik kolom sing micu sinyal lalu lintas kanggo ngganti. Nalika sistem iki umume cukup dipercaya, bisa dibuwang dening barang-barang kaya lebu logam ing dalan utawa owah-owahan suhu. Dadi yen sampeyan lagi lungguh ing lampu abang ing dina sing adhem, bisa uga mobil sampeyan ora cukup abot kanggo micu sensor.
Cara katelu lan pungkasan kanggo deteksi diarani deteksi radar. Sistem iki nggunakake radar kanggo ndeteksi mobil lan micu sinyal lalu lintas kanggo ngganti. Nanging, asring ora bisa dipercaya lan bisa dibuwang dening kondisi cuaca utawa manuk.
Apa Lampu Lalu Lintas Bisa Disusupi?
Sanajan hacking lampu lalu lintas ora sakabehe anyar, iku isih kedadeyan sing ora umum. Cesar Cerrudo, peneliti ing firma keamanan IOActive, ngumumake ing 2014 manawa dheweke wis reverse-engineered lan bisa ngapusi komunikasi sensor lalu lintas kanggo pengaruhe lampu lalu lintas, kalebu ing kutha-kutha utama AS. Nalika iki bisa uga katon kaya tumindak sing ora mbebayani, bisa uga duwe implikasi serius. Contone, yen peretas bisa ngontrol prapatan sing sibuk, bisa nyebabake kemacetan utawa malah kacilakan.
Kajaba iku, peretas uga bisa nggunakake akses kanggo ngapusi lampu kanggo nindakake kejahatan utawa deteksi uwal. Nalika durung ana kasus sing dilaporake babagan kedadeyan kasebut, ora angel mbayangake kemungkinan kacilakan sing bisa ditindakake yen ana wong sing duwe niat jahat ngontrol lampu lalu lintas kutha. Nalika jagad kita saya tambah akeh, penting kanggo ngerti risiko sing bakal teka karo teknologi anyar kasebut.
Kepiye Cara Nggawe Lampu Lalu Lintas?
Umume wong ora mikir babagan carane lampu lalu lintas dipicu. Sawise kabeh, anggere padha kerja, sing penting. Nanging sampeyan tau kepingin weruh carane lampu kasebut ngerti kapan kudu diganti? Pranyata ana sawetara cara sing bisa digunakake para insinyur lalu lintas kanggo micu lampu lalu lintas. Sing paling umum yaiku loop induktif sing digawe dening gulungan kawat sing dipasang ing dalan.
Nalika mobil ngliwati kumparan, dheweke nggawe owah-owahan induktansi lan micu lampu lalu lintas. Iki asring gampang ditemokake amarga sampeyan bisa ndeleng pola kabel ing permukaan dalan. Cara liya sing umum yaiku nggunakake sensor tekanan. Iki biasane dumunung ing lemah cedhak crosswalk utawa stop line. Nalika kendharaan mandheg, tekanan kasebut ditrapake ing sensor, sing banjur nyebabake owah-owahan cahya. Nanging, ora kabeh lampu lalu lintas dipicu dening kendaraan.
Sawetara sinyal nyebrang pejalan kaki nggunakake fotosel kanggo ndeteksi nalika ana wong sing nunggu nyabrang. Photocell biasane ana ing ndhuwur tombol push sing digunakake pejalan kaki kanggo ngaktifake sinyal kasebut. Nalika ndeteksi wong sing ngadeg ing sangisore, cahya bakal owah.
kesimpulan
Intine yaiku ana macem-macem cara supaya lampu lalu lintas bisa dipicu. Nalika umume wong mung ngerti sistem loop induktif, ana sawetara cara sing bisa digunakake para insinyur kanggo mesthekake yen lalu lintas lancar. Dene mobil pemadam kebakaran sing nguwasani lampu lalu lintas, iki isih dadi debat. Sanadyan bisa sacara teknis, iku ora kedadeyan kanthi rutin.
