ごみ収集車のハンドルが XNUMX つある理由を考えたことはありますか? 奇抜なデザインに見えるかもしれませんが、これにはちゃんとした理由があります！ ごみ収集車には、いくつかの理由からハンドルが XNUMX つ付いています。 その理由の XNUMX つは、ドライバーが狭いスペースでトラックをナビゲートできるようにすることです。 トラックの後部にある XNUMX 番目のステアリング ホイールは、ゴミ容器を上げ下げする油圧リフトを制御します。 この XNUMX 番目のステアリング ホイールにより、ドライバーはコンテナの位置をより詳細に制御できます。これは、すべてのゴミを適切に収集するために不可欠です。
最後に、XNUMX つのステアリング システムが故障した場合に備えて、XNUMX つのステアリング ホイールがバックアップを提供します。 この機能は、特に次の場合に不可欠です。 ごみ収集車 重いゴミを運びます。 ゴミ収集車は XNUMX つのハンドルを備えているため、より安全かつ効率的に運転でき、ゴミが時間どおりに収集されるようになります。
内容
ごみ収集車には何輪の車輪がありますか?
ゴミ収集車は重いため、通常は 10 ～ 12 個の車輪が付いています。 重量を分散し、トラックが均等に傾くのを防ぐために、これだけの数の車輪が必要です。 の前輪は、 ゴミ収集車は通常、より多くの重量に耐える必要があるため、後輪よりも大きくなります。.
ごみ収集車には、走行中および停止中のすべての摩耗や損傷に耐えるように設計された特別なタイヤもあります。 これらのタイヤは 600 本 XNUMX ドルもするので、耐久性がなければなりません。
ごみ収集車は私たちのインフラに不可欠です。 私たちはコミュニティを清潔に保つために彼らに頼っています。 次にごみ収集車を見かけたら、その設計に組み込まれたすべてのエンジニアリングに感謝してください。
XNUMX つのハンドルはどのように機能しますか?
とてもシンプルです。 XNUMX つのステアリング ホイールは、それぞれ別の車軸に接続されています。 前車軸は前輪に接続され、後車軸は後輪に接続されます。 ハンドルの XNUMX つを回すと、対応する車軸が回転し、車輪も一緒に回転します。 これにより、行きたい方向に車を操縦することができます。
カーブした道を運転しているとき、これはどのように機能しますか? ハンドルの XNUMX つを回すと、対応する車軸が回転します。 前車軸は前輪に接続され、後車軸は後輪に接続されます。 これにより、車はその方向に曲がります。 車が曲がる量は、ハンドルをどれだけ回すかによって異なります。 曲がれば曲がるほど、車は大きく曲がります。
複数の車線がある道路を走行している場合は、両方のハンドルを使用して車線を変更できます。 これを行うには、ハンドルの XNUMX つを行きたい方向に回します。 これにより、対応する車軸が回転し、車はその車線に移動します。
ごみ収集車はどこで作られていますか?
米国では、ごみ収集車の XNUMX 大メーカーは、ミネソタ州ドッジ センターに本拠を置く McNeilus Companies, LLC です。 テネシー州チャタヌーガを拠点とする Heil Environmental。 ペンシルベニア州スクラントンに本拠を置くNew Way Trucks、Inc.。 これらの企業は、リアローディングとフロントローディングの両方のごみ収集車を製造しています。 後部積載式のごみ収集車には、後ろに開き戸があり、ごみをトラックに捨てることができます。 フロントローディングのゴミ収集車は、トラックの前部に小さなスクープがあり、地面からゴミをすくい上げてトラックに積み込みます。
米国のほとんどのごみ収集車はリアローディング トラックです。 ただし、ニューヨーク市などの一部の地域では、混雑した道路では効率がよいため、フロントローディング トラックを使用しています。 これらの XNUMX つの会社に加えて、多くの小さな会社がごみ収集車を製造しています。
ごみ収集車には何本の車軸がありますか?
ごみ収集車にはさまざまなサイズと形状がありますが、ほとんどの車軸は XNUMX つまたは XNUMX つです。 フロントアクスルは、エンジンとキャブの重量を支えるため、一般的に最も重いです。 リアアクスルは、ゴミコンテナ (または「パッカー」) の荷重を支えます。 車軸の数は、トラックの重量と負荷を均等に分散するのに役立ち、操縦と方向転換が容易になります。 一部のゴミ収集車には、後ろに「プッシャー」車軸があり、荷物をパッカーに押し込むのに役立ちます。 この余分な軸は、パッカーへの損傷を防ぎ、ゴミを圧縮しやすくします。
ハンドルの後ろにあるスティックは何と呼ばれていますか?
ハンドルの後ろにあるスティックが何と呼ばれているのか疑問に思ったことがあるなら、あなたは一人ではありません。 これらの自動車部品はステアリング コラムと呼ばれ、自動車の動作に重要な役割を果たします。 ステアリング コラムは、ステアリング ホイールとダッシュボードの間に配置され、さまざまな重要なコンポーネントを格納しています。
列の下部には、 点火スイッチ、上部には速度計やその他の計器が含まれています。 コラムにはエアバッグやシートベルトなどのさまざまな安全機能も装備されています。 最近の自動車のほとんどには、コラム内に電子安定制御システムが搭載されています。 これらの重要な部品は、運転をより簡単にするために必要ですが、危険でもあります。
バンジョーステアリングとは？
バンジョー ステアリング ホイールは、自動車の歴史の初期に一般的に使用されていたタイプのステアリング ホイールです。 バンジョーステアリングのデザイン ホイールが大きいのが特徴です バンジョーのような独特の形状。 「バンジョー」という名前は、最初のバンジョーステアリングホイールを製造したバンジョー製造会社に由来すると考えられています。 バンジョーステアリングホイールは当初馬車用に設計されましたが、すぐに自動車用に適応されました。
そのユニークなデザインのおかげで、バンジョー ステアリング ホイールは、従来のステアリング ホイールに比べていくつかの利点があります。 ドライバーに広い視野を提供し、より正確なステアリング制御を可能にします。 さらに、バンジョーステアリングホイールは、急なターン中にドライバーの手から滑り落ちにくくなっています。 ただし、バンジョーステアリングホイールには欠点があります。 取り付けが難しい場合があり、一部の車種にしか適合しない場合があります。 その結果、バンジョー ステアリング ホイールは以前ほど人気がなくなりました。
まとめ
ゴミ収集車にはハンドルがXNUMXつある なぜなら、前進および後進するように設計されているからです。 これにより、ドライバーは狭いスペースにトラックをより効率的に操作できるようになります。 追加のステアリングホイールは後退時にも役立ち、視認性と制御性が向上します。 バンジョー ステアリング ホイールはかつてはゴミ収集車によく使われていましたが、その後は従来のステアリング ホイールに置き換えられました。
