車軸比とは何ですか?なぜそれが重要なのですか?

車の愛好家は、車軸比を理解することが重要であることを知っています。 しかし、誰もがアクスル レシオとは何か、なぜそれが重要なのかを知っているわけではありません。 この記事では、車軸比、その計算方法、およびトラックの所有者にとって重要な理由を定義します。

内容

車軸ギア比の定義

アクスルギア比は、タイヤのサイズに対してエンジンが生成するトルクを数値で表したものです。 簡単に言うと、次の比率です。 ドライブシャフト 回転数を車輪の回転数に合わせて、車輪を XNUMX 回回転させるためにドライブシャフトが何回回転する必要があるかを決定します。 アクスル ギア比は、車両の燃費と牽引能力に影響を与えます。

車軸ギア比の計算

アクスル ギア比は、ドリブン ギアの歯数をドライブ ギアの歯数で割ることによって計算されます。駆動ギアの歯数は、アクスルまたはチェーンによって接続されています。 この数値は、エンジンからの動力がどの程度効率的に伝達されるかを示しており、さまざまなタイプのエンジンや車両を比較することができます。 今日の車両は通常、3.08 ~ 3.42 の範囲のアクスル ギア比を持っています。

アクスルギア比の表現

以下は、アクスル ギア比を表す最も一般的な方法です。

  • 入力速度と出力速度の比較 (i=Ws/We)。
  • リングギアの歯数をピニオンギアの歯数で割ります(T=Tg/Tp)。
  • 滑り率 (S=Ns/Ne) は、ギアによって直接ではなく、回転速度に関して比率を測定します。
  • 駆動歯車の歯数×従動歯車の歯数 (i=Ze/Zs)。
  • 比率または比率 (R=N1/N2) として、4:1 または「XNUMX 対 XNUMX」など。

車軸比を見つける

車両の車軸比を確認するには、リング ギアとピニオンの歯数を数えるか、ディファレンシャルの外側にあるステッカーを探します。 ステッカーには通常、コードから識別できる車軸比に関する情報が含まれています。 詳細については、必要に応じてメーカーの Web サイトを確認することをお勧めします。

トラックに最適な車軸比の選択

トラックに最適な車軸比を選択することは、困難な作業になる可能性があります。 ただし、理想的な車軸比を決定する際にこれらの要因を理解すると、この決定が容易になります。

燃料経済: より低い比率はより少ない燃料を燃やします

トラックに適した車軸比を選択する場合、燃費を第一に考慮する必要があります。 比率が低いほど、燃料の燃焼が少なくなる傾向があり、お金と環境資源を節約できます。 理想的な車軸比は用途によって異なります。 より重いトラックはより高いトルク対重量比を必要とし、より軽いトラックはより高い最高速度の恩恵を受けます。 トラック エンジンの機能を理解している専門家は、トルク出力と燃費のバランスを取ることができます。 最終的に、最も費用対効果の高いアクスル レシオは、燃料効率を最適化しながら、すべての運転ニーズを満たす必要があります。

パフォーマンス: 比率が高いほど加速が速くなります

パフォーマンスは、トラックに最適なアクスル レシオを選択する際のもう XNUMX つの重要な要素です。 車軸の比率が高いほど、低い比率よりも加速が速くなり、車両に優れたローエンドのパワーが必要な人に最適です。 比率が高いほど、低いエンジン回転数からより多くのトルクが期待でき、燃料消費とタイヤの摩耗が減少します。 比率を高くすると騒音レベルが高くなり、すべての用途に適しているとは限らないことに注意することが重要です。

けん引: V8 ガスおよびディーゼル エンジンの理想的な範囲は 3.55 ~ 3.73 です。

トラックに最適なアクスル比を選択する際には、牽引能力も考慮することが重要です。。 V8 ガソリンおよびディーゼル エンジンは、牽引に最適なオプションの 3.55 つです。 3.73 ~ 8 のアクスル比は、パフォーマンスと牽引力の間の優れたバランスを提供し、ほとんどの用途に適しています。 この範囲では、低速からの優れた加速と、山岳走行や重い荷物の牽引に十分なトルクが得られます。 ディーゼル駆動の V3.73 エンジンは、運搬のニーズを満たすために、より高い最終駆動比 (XNUMX 以上など) を必要とする場合があり、より低いエンジン RPM でより多くのパワーとトルクを提供します。

より低い比率 (3.31) のトラックは、特定のトランスミッション タイプの優れたタワーになることもあります

より高い比率 (4.10) は、加速と牽引のニーズを最大化するのに理想的ですが、より良い燃料効率を求める場合は、より低い比率 (3.31) を選択する必要があります。 より低い比率でも、手動または自動などのトランスミッションのタイプに応じて、けん引または牽引に十分なパワーとトルクを提供できます。 その結果、より低い比率は、消費者向けトラックと商用グレードのトラックの両方にとって魅力的な選択肢となる可能性があります。

まとめ

車軸比は、車両の燃費と牽引能力に影響を与えるため、トラックの所有者にとって不可欠です。 車軸ギア比を計算し、さまざまな方法で表現し、車の車軸比を見つけることで、燃費、パフォーマンス、および牽引能力に基づいて、トラックに最適な車軸比を選択できます。

ソース:

  1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
  2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
  3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
  4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/

著者について、 ローレンス・パーキンス

Laurence Perkins は、ブログ My Auto Machine の背後にいる情熱的な車愛好家です。 自動車業界で XNUMX 年以上の経験を持つ Perkins は、幅広い自動車メーカーとモデルに関する知識と経験を持っています。 彼の特別な関心はパフォーマンスと変更にあり、彼のブログではこれらのトピックについて詳しく説明しています。 彼自身のブログに加えて、Perkins は自動車コミュニティで尊敬されている発言者であり、さまざまな自動車関連の出版物に寄稿しています。 車に関する彼の洞察と意見は非常に人気があります。