トラックを下げることは、ライドをカスタマイズする一般的な方法です。 ただし、変更を加える前に考慮すべき多くの要因があります。 この記事では、トラックを下げるさまざまな方法、下げることがけん引に与える影響、スプリングを下げることによるショックへの影響、持ち上げたトラックを下げることができるかどうか、下げたトラックの乗り心地をスムーズにする方法、車両を下げることが適切かどうかについて説明します。価値がある。
内容
トラックを下げる方法
トラックを降ろす いくつかの方法を使用して実現できますが、それぞれの方法でコストが異なります。 ドロップ スピンドルはほとんどのアフターマーケット小売店で約 100 ドルで入手でき、低価格のコイル スプリングの価格は 200 ～ 300 ドルです。 徹底的にやりたい人にとって、専門家によるエアバッグや油圧サスペンション システムの取り付けには 5,000 ドル以上の費用がかかる場合があります。 どの方法が最適かは、あなたが費やしてもよい金額によって決まります。
ローダウンによるけん引への影響
ローダウンされたトラックには、 改造していないトラックや吊り上げられたトラックよりも重心が低い、牽引パフォーマンスにプラスの影響を与える可能性があります。 加速やブレーキが速くなり、旋回時の安定性も向上します。 トラックを改造する前に専門家に相談することが不可欠です。 牽引性能を向上させるために、それを下げることを検討する価値があるかもしれません。
ローダウンスプリングのショックへの影響
スプリングを下げると、ショックアブソーバーの圧縮が少なくなり、摩耗が早まり、最終的にはあなたと同乗者の乗り心地が悪くなります。 乗り心地を犠牲にすることなく、サスペンションを改善するより効果的な方法があります。
持ち上げたトラックを下げる
トラックのフロント サスペンション システムはいくつかの方法で構成できますが、最も一般的なのはトーション バーです。 長い金属棒が一方の端をトラックのフレームに接続し、もう一方の端をコントロール アームに接続します。 サスペンションが上下に動くとトーションバーがねじれ、抵抗を提供し、安定したトラックの高さを維持します。 トラックのフロント エンドを下げるには、トーション バーを調整する必要がありますが、トラックがすでに持ち上げられている場合は、それ以上下げることができない場合があります。 さらに、トラックを過度に下げると、アライメントとハンドリングに問題が生じる可能性があります。
ローダウンしたトラックの乗り心地をスムーズにする
トラックの所有者が公道を楽しむためには、滑らかな乗り心地が不可欠です。 ただし、トラックを降ろすと、でこぼこやくぼみが体験をすぐに混乱させる可能性があります。 幸いなことに、よりスムーズな乗り心地を実現するためにいくつかの対策を講じることができます。 まず、タイヤが良好な状態にあり、バンプからの衝撃を吸収できるように適切に空気が入っていることを確認してください。 次に、ショックをチェックし、トラックが跳ね返る原因となっている可能性があるため、ショックが古いか摩耗している場合は交換します。 第三に、荒れた乗り心地を引き起こすことが知られている部品をアップグレードまたは交換します。 最後に、スムーズな乗り心地を真剣に考えている場合は、エアバッグ サスペンションに投資してください。 これにより、トラックが隆起やくぼみをどのように処理するかを完全に制御できます。
あなたのトラックを下げる価値はありますか?
車やトラックを低くして地面に近づけることは、乗り心地をカスタマイズする一般的な方法です。 サスペンションを下げることには利点がありますが、変更を行う前に知っておくべき潜在的な欠点もあります。 車高を下げることの主な利点の XNUMX つは、重心を下げることでハンドリングが向上し、安定性が増して横転しにくくなることです。 車両を低くすると、抗力が減少し、空気を切り裂く能力が向上するため、空気力学も向上します。 ただし、サスペンションを下げると、いくつかの問題が発生する可能性があります。 車を過度に下げると、バンプを乗り越えたり、道路の一部に引っかかったりするリスクがあります。
さらに、車高を下げると、タイヤが路面をグリップしにくくなるため、トラクションが低下する可能性があります。 最後に、車を下げると、標準のジャッキを使用して再び持ち上げることができなくなることに注意することが重要です。 全体として、サスペンションを下げることには長所と短所があり、決定を下す前にすべての要因を考慮することが不可欠です。
