トラックには複数のユニバーサルジョイントがあることをご存知ですか? トラックのユニバーサル ジョイントは、コーナーをスムーズかつ効率的に曲がるのに役立ちます。 これらの重要なジョイントがなければ、トラックは運転が困難になります。 今日は、ユニバーサル ジョイントとは何か、またその機能について詳しく見ていきます。 また、さまざまなタイプのトラックにこれらのジョイントがいくつ存在するかについても調べます。 それでは、始めましょう。
トラックの U ジョイントは、ドライブ シャフトの端にあり、そこで接続します。 ディファレンシャル。 トラックに搭載されているユニバーサル ジョイントの数は、搭載されているドライブ シャフトの種類によって異なります。 ほとんどの後輪駆動トラックには、XNUMX つまたは XNUMX つのユニバーサル ジョイントが付いています。 バスなどホイールベースの長いトラックには、ユニバーサル ジョイントが XNUMX つ以上ある場合があります。 車両のユニバーサル ジョイントの数が多いほど、ジョイントが故障する可能性が高くなります。 ほとんどの場合、 Uジョイント 車両の寿命にわたって使用できるように設計されていますが、過度の摩耗や潤滑不足により早期に故障する場合があります。 しかし、Uジョイントが故障するとどうなるでしょうか？ 故障した場合は、通常は交換する必要があります。
内容
トラックのUジョイント交換の費用は？
トラックから異音がする場合は、U ジョイントを交換する時期かもしれません。 これらの重要な部品は、ホイールをスムーズに動かすのに役立ちます。損傷すると、さまざまな問題につながる可能性があります。 幸いなことに、U ジョイントの交換は比較的簡単で、腕や脚の費用はかかりません。 でも、u関節を交換するのにいくらかかりますか？
U ジョイントの平均交換費用は 225 ドルから 300 ドルです。 人件費はこの合計の約 100 ドルから 125 ドルを占め、部品は 125 ドルから 200 ドルの間である必要があります。 ただし、これらの価格は、運転する車両のメーカーとモデルによって異なる場合があることに注意することが重要です。 そのため、費用が気になる場合は、事前に整備士に相談することをお勧めします。
Uジョイントの交換時期は？
車の整備に関しては、プロに任せた方が良い作業もあります。 U ジョイントの交換は、このカテゴリに分類されます。 U ジョイントはドライブシャフトにあり、シャフトを車軸に接続します。 ホイールが上下に動くと、ドライブシャフトが曲がることができます。これは、スムーズな乗り心地を確保するために重要です。 U ジョイントの交換はかなり簡単なプロセスですが、特別なツールとある程度の専門知識が必要です。 u関節の種類にもよる。 結果として、この仕事は専門家に任せるのが最善です。 典型的な労務簿では、U ジョイントの交換は 25 時間または 100 時間の作業時間で行われます。 ただし、U ジョイントを交換する場合は、作業に約 XNUMX 時間かかることが予想されます。
XNUMX つのユニバーサル ジョイントが必要なのはなぜですか?
U ジョイントとも呼ばれるユニバーサル ジョイントは、XNUMX つのシャフトをオフセットして接続できるフレキシブル カップリングです。 このタイプのジョイントは、ドライブ シャフトが車両の車輪に接続されている場合など、XNUMX つのシャフト間の相対運動が必要な場合に必要です。 後輪駆動車のドライブ シャフトの両端は、U ジョイントを介して車輪に接続されていますが、前輪駆動車の場合、通常は一方の端のみに U ジョイントがあります。 前輪駆動車のドライブ シャフトのもう一方の端は、直接トランスミッションに接続されています。 車両のサスペンションが上下に動くと、U ジョイントによってドライブ シャフトが一緒に動くので、トランスミッションから車輪に動力を中断することなく伝達することができます。 ドライブシャフトはUジョイントがないと曲がって折れてしまいます。
運転中にUジョイントが壊れたらどうなりますか？
ユニバーサル ジョイントが破損すると、ドライブ シャフトと車軸の間の接続が切断されます。 これは、運転中に発生する可能性があります。 もしそうなら、レッカー車を呼ぶ以外にできることはあまりありません。 ドライブシャフトが落下し、車両が動かなくなります。 場合によっては、U ジョイントを交換するだけで済む場合もあります。 ただし、損傷が広範囲に及ぶ場合は、ドライブシャフト全体を交換する必要がある場合があります。 高額な修理になりますので、できれば避けた方が無難です。 そのためには、U ジョイントが資格のある整備士によって定期的に検査されていることを確認してください。
U ジョイントが故障する原因は何ですか?
U ジョイントは、ドライブシャフトを備えたあらゆる車両に不可欠な部品です。 サスペンションが拘束されることなく上下に動くと、ドライブシャフトが曲がることができます。 ただし、u ジョイントはいくつかの理由で失敗する可能性があります。 最も一般的な原因は腐食であり、接合部が弱くなり、最終的に破損する可能性があります。 もう XNUMX つの一般的な原因は、過度の衝撃や振動であり、時間の経過とともに関節が損傷します。 最後に、U ジョイントを所定の位置に固定しているボルトが適切に締められていないと、ボルトが緩んでジョイントが故障する可能性があります。 場合によっては、トランスミッションやディファレンシャル ハウジングの磨耗やひび割れが原因で、U ジョイントに過度のストレスがかかり、早期に故障することがあります。
U ジョイントの故障の兆候にはどのようなものがありますか?
車のドライブトレインはいくつかのコンポーネントで構成されており、それらすべてが連携して車両に動力を供給しています。 重要なコンポーネントの XNUMX つは、ドライブシャフトをアクスルに接続する U ジョイントです。 U ジョイントは、運転中に絶えず動いており、多くの摩耗や損傷を受けます。 時間が経つにつれて、これは問題につながる可能性があります。 U ジョイントが故障している可能性があるいくつかの兆候を次に示します。 このノイズはドライブシャフトが動き回ることによって発生し、U ジョイントが緩み始めている兆候です。 加速時、減速時の振動。 いくつかの原因が考えられますが、より頻繁に発生していることに気付いた場合は、U ジョイントが摩耗していることを示している可能性があります。 大音量のメタル オン メタル バンギング。 これは、U ジョイントが故障しそうになっている兆候です。 できるだけ早く交換する必要があります。
U ジョイントは、トラックのサスペンション システムの重要な部分です。 衝撃や振動を吸収し、トラックがスムーズに曲がることができます。 ただし、時間の経過とともに、U ジョイントが摩耗したり損傷したりすることがあります。 これにより、ハンドリングの低下、タイヤの偏摩耗、燃料消費の増加などの問題が発生する可能性があります。 このため、U ジョイントを定期的に点検し、必要に応じて交換することが重要です。 この簡単な手順を実行することで、トラックが最高のパフォーマンスを発揮し、安全に運転できるようになります。
