消防車は信号機を制御できますか?

消防車は信号機を制御できますか? これは多くの人が尋ねてきた質問であり、答えはイエスです – 少なくとも場合によっては. 消防車は、事故やその他の混乱を避けて交通を誘導するためにしばしば呼び出されます。 したがって、信号機も制御できるのは当然のことです。

ただし、これには注意点がいくつかあります。 まず、全部ではありませんが、 消防車 信号機を制御するために必要な技術が装備されています。 第二に、消防車が信号機を制御できるとしても、常に制御できるとは限りません。 場合によっては、消防車が該当の信号機に十分に近づくことができない場合もあります。

では、消防車は信号機を制御できますか? 答えはイエスですが、最初にいくつかの条件を満たす必要があります。

信号機を変更するデバイスはありますか?

MIRT (Mobile Infrared Transmitter) は 12 ボルト駆動のストロボ ライトで、1500 フィート離れた場所から交通信号を赤から緑に変える可能性があります。 吸盤でフロントガラスに取り付けると、このデバイスはドライバーに明確なアドバンテージを与えることを約束します。 交通信号プリエンプションは新しいものではありませんが、MIRT の距離と正確さは、他のデバイスよりも優れています。

ただし、MIRT が合法かどうかという問題は残ります。 一部の州では、交通信号を変更するデバイスの使用は違法です。 他の国では、それに対する法律はありません。 このデバイスは、安全上の懸念も引き起こします。 全員が MIRT を持っていれば、交通の流れは速くなりますが、事故の増加にもつながる可能性があります。 今のところ、MIRT は論争の的となっているデバイスであり、今後数か月から数年にわたって議論が巻き起こるでしょう。

消防車はなぜ赤信号を出すのですか?

もし 消防車が赤く走っている サイレンが鳴っている場合は、緊急通報に応答している可能性があります。 しかし、最初のユニットが現場に到着すると、その個々のユニットが支援の要求を処理できると判断する場合があります。 この場合、消防車はライトを消し、速度を落とします。 これは、他の部隊が対応する前に消防車が到着した場合によく発生します。

ライトを消して速度を落とすことで、消防車は他の部隊が追いつくことを可能にし、状況を評価する機会を提供します。 その結果、消防車は通報をキャンセルし、他の部隊を不必要に危険にさらすことを避けることができます。

信号機を変更するためにライトを点滅させることはできますか?

ほとんどの信号機には、交差点で車が待機していることを検出するカメラが装備されています。 カメラは信号機に信号を送信し、変更するように指示します。 ただし、カメラは正しい方向を向いており、交差点のすべての車線が見えるように配置する必要があります。 カメラが適切に機能していない場合、または適切な領域でトレーニングされていない場合、車は検出されず、ライトも変化しません。 場合によっては、ヘッドライトを点滅させると、問題を解決できる誰かの注意を引くのに役立つ場合があります. しかし、多くの場合、それは単なる時間の無駄です。

検出のためのもう XNUMX つの一般的な方法は、誘導ループ システムと呼ばれます。 このシステムは、道路に埋め込まれた金属コイルを使用しています。 車がコイルの上を通過すると、磁場が変化し、交通信号が変化します。 これらのシステムは一般的にかなり信頼性がありますが、道路の金属の破片や温度の変化などによって機能が低下する可能性があります. そのため、寒い日に赤信号で座っている場合、車の重量がセンサーをトリガーするのに十分でない可能性があります。

検出のための XNUMX 番目で最後の方法は、レーダー検出と呼ばれます。 これらのシステムは、レーダーを使用して車を検出し、交通信号を変更します。 ただし、信頼性が低く、気象条件や鳥によって飛ばされる可能性があります。

信号機がハッキングされる可能性はありますか?

信号機のハッキングはまったく新しいものではありませんが、まだ比較的まれな出来事です。 セキュリティ会社 IOActive の研究者である Cesar Cerrudo は 2014 年に、彼がリバース エンジニアリングを行い、交通センサーの通信を偽装して、米国の主要都市の信号機を含む信号機に影響を与えることができたことを明らかにしました。 これは比較的無害な行為のように見えるかもしれませんが、実際には深刻な影響を与える可能性があります。 たとえば、ハッカーが交通量の多い交差点を制御できる場合、交通渋滞や事故を引き起こす可能性があります。

さらに、ハッカーはアクセス権を利用してライトを操作し、犯罪を犯したり、検出を逃れたりすることもできます。 現時点でこのような事例は報告されていませんが、悪意のある人物が都市の信号機を制御した場合に、大惨事を引き起こす可能性があることは想像に難くありません。 私たちの世界がますます接続されるようになるにつれて、これらの新しいテクノロジーに伴うリスクを認識することが重要です。

どのように信号機をトリガーしますか?

ほとんどの人は、信号機がどのようにトリガーされるかについてあまり考えていません。 結局のところ、彼らが働いている限り、それがすべてです。 しかし、これらのライトがいつ変化するかをどのように知っているのか疑問に思ったことはありませんか? 交通エンジニアが信号機をトリガーするために使用できるいくつかの異なる方法があることが判明しました。 最も一般的なのは、道路に埋め込まれたワイヤのコイルによって作成される誘導ループです。

車がコイルの上を通過すると、インダクタンスが変化し、信号機が点灯します。 これらは、路面のワイヤーのパターンを見ることができるため、簡単に見つけることができます。 別の一般的な方法は、圧力センサーの使用です。 これらは通常、横断歩道または停止線の近くの地面にあります。 車両が停止すると、センサーに圧力がかかり、ライトが変化します。 ただし、すべての信号機が車両によってトリガーされるわけではありません。

一部の横断歩道信号は、フォトセルを使用して、誰かが横断を待っていることを検出します。 フォトセルは通常、歩行者が信号を有効にするために使用する押しボタンの上にあります。 その下に人が立っていることを検知すると、ライトが変化します。

まとめ

要するに、信号機をトリガーする方法はさまざまです。 ほとんどの人は誘導ループ システムにしかなじみがないかもしれませんが、実際には、トラフィックがスムーズに流れるようにするためにエンジニアが使用できるさまざまな方法がいくつかあります。 信号機を制御する消防車については、まだ議論の余地があります。 技術的には可能ですが、定期的に発生するものではありません。