Ef þú ert að leita að nýjum vörubíl gætirðu velt því fyrir þér hvers vegna svo fáir vörubílar eru til sölu. Þetta stafar af mikilli eftirspurn eftir vörubílum en litlu framboði á hráefni, svo sem hálfleiðaraflísum. Þess vegna eru bílaframleiðendur beðnir um að takmarka eða hætta framleiðslu sinni. Samt sem áður, ef þú ert enn að leita að vörubíl til sölu, geturðu heimsótt mörg umboð eða leitað á netinu til að sjá hvort þeir eigi lager eftir. Þú gætir líka íhugað að stækka leitina til að ná yfir aðrar tegundir farartækja, svo sem jeppa.
Efnisyfirlit
Af hverju er skortur á pallbílum?
Viðvarandi skortur á hálfleiðaraflísum á heimsvísu hefur leitt til tafa á framleiðslu og lokun í bílaverksmiðjum um allan heim, sem hefur leitt til þess að pallbílar. General Motors hefur stöðvað flesta Norður-Ameríku framleiðslu á arðbærum pallbílum sínum í fullri stærð vegna skorts á flísum. Skortur á flísum hefur hins vegar leitt til mikillar verðhækkana og sumir sérfræðingar spá því að þörfin gæti varað til ársins 2022. Í millitíðinni ætlar GM að endurúthluta flísum til að framleiða vinsælustu gerðir sínar eins og Chevrolet Silverado og GMC Sierra, til að lágmarka áhrifin á viðskiptavini sína.
Er enn erfitt að finna vörubíla?
Eftirspurn eftir pallbílum hefur farið vaxandi undanfarin ár og engin merki þess að hægja á sér í bráð. Þess vegna gæti verið erfiðara en nokkru sinni fyrr að finna vörubílinn sem þú vilt. Margar vinsælar gerðir seljast upp um leið og þær koma á fullt og söluaðilar þurfa oft hjálp til að halda í við eftirspurnina. Ef þú ert að leita að tiltekinni gerð gætirðu þurft að bíða til 2022 eða jafnvel síðar.
Hversu lengi mun ökutækjaskorturinn vara?
Sumir eru að upplifa a Chevy vörubíll skortur og eru að spyrja hversu lengi það endist. Sérfræðingar telja að skortur á ökutækjum muni halda áfram til 2023 eða jafnvel 2024 og bílastjórnendur segja að framleiðslan gæti tekið til 2023 að fara aftur í það sem var fyrir heimsfaraldur. Að auki hafa flísaframleiðendur sagt að það gæti tekið allt að eitt eða tvö ár fyrir flísframleiðslu að mæta núverandi eftirspurn.
Af hverju eru engir Chevy vörubílar fáanlegir?
Skortur á örflögum hefur hrjáð bílaiðnaðinn í marga mánuði og neytt bílaframleiðendur til að draga úr framleiðslu og draga úr framleiðsluáætlunum. Vandamálið er sérstaklega alvarlegt fyrir General Motors, sem treystir á flís fyrir arðbærustu farartæki sín, eins og Chevy Silverado og GMC Sierra pallbílana. Þar að auki er hækkunin í vídeó leikur og 5G tækni hefur aukið eftirspurn eftir flísum, aukið skortinn. Ford hefur einnig dregið úr framleiðslu á vinsælum F-150 pallbílnum sínum og Toyota, Honda, Nissan og Fiat Chrysler hafa öll neyðst til að draga úr framleiðslu vegna skorts á flísum.
Er GM að leggja niður vörubílaframleiðslu?
Í ljósi skorts á tölvukubba er General Motors (GM) að loka pallbílaverksmiðju sinni í Ft. Wayne, Indiana, í tvær vikur. Meira en ári eftir að alþjóðlegur flísaskortur kom upp seint á árinu 2020 glímir bílaiðnaðurinn enn við aðfangakeðjuvandamál. Til að smíða bíla og vörubíla eru bílaframleiðendur neyddir til að gera verksmiðjur aðgerðarlausar og segja upp 4,000 starfsmönnum þar sem þeir berjast við að tryggja nægilega mikið af flísum. Enn er óvíst hvenær flísaskorturinn minnkar, en aðfangakeðjan getur tekið nokkra mánuði að mæta eftirspurn. Í millitíðinni verða GM og aðrir bílaframleiðendur að halda áfram að skammta flísar og taka erfiðar ákvarðanir um hvaða verksmiðjur eigi að halda starfrækt.
Niðurstaða
Vegna samdráttar í flísframboði er gert ráð fyrir að vörubílaskortur haldist til 2023 eða 2024. Þar af leiðandi hafa bílaframleiðendur dregið úr framleiðslu og GM er einn þeirra bílaframleiðenda sem hafa dregið úr framleiðslu. Ef þú ert á markaði fyrir vörubíl gætirðu þurft að bíða þar til hráefnisbirgðir verða eðlilegar.
