Í gegnum árin hefur verið deilt um að flokka El Camino sem bíl eða vörubíl. Svarið er að það er bæði! Þó að það sé tæknilega flokkað sem vörubíll, hefur El Camino marga eiginleika ökutækis og þess vegna er það oft nefnt sem slíkt.
El Camino er nafnplata af Chevrolet-gerð sem notað var fyrir coupé-tól/pallbíl þeirra á árunum 1959 til 1960 og 1964 og 1987. Árið 1987 leiddi til innköllunar við lok framleiðslu El Camino í Norður-Ameríku. Framleiðslan hélt þó áfram til ársins 1992 í Mexíkó, þegar hún var loksins hætt. El Camino þýðir „leiðin“ eða „vegurinn,“ sem passar fullkomlega við sögu þessa fjölhæfa farartækis. Hvort sem þú telur það a bíl eða vörubíl, El Camino er einstakt.
Efnisyfirlit
Er El Camino talin Ute?
El Camino er einstakt farartæki sem liggur á milli bíls og vörubíls. Hann var kynntur af Chevrolet árið 1959 og náði fljótt vinsældum þökk sé stílhreinri hönnun sinni og fjölhæfu notagildi. Í dag er El Camino enn vinsæll kostur fyrir ökumenn sem þurfa farmrými vörubíls en kjósa meðhöndlun og þægindi bíls. Þótt þeir séu tæknilega flokkaðir sem vörubíll, líta margir á El Camino sem bílaflutningabíl eða Ute. Hvað sem þú kallar það, El Camino er einstakt og hagnýt farartæki sem hefur staðist tímans tönn.
Hvaða farartæki er svipað El Camino?
1959 El Camino og 1959 Ranchero voru bæði vinsæl farartæki. Furðu, El Camino seldi Ranchero um það bil sama fjölda. Chevrolet kynnti El Camino aftur árið 1964, byggt á Chevelle millistiginu. El Camino og Ranchero voru vinsæl farartæki vegna þess að þeir gátu þjónað bæði sem vörubíll og bíll. Báðar ökutækin höfðu marga eiginleika sem gerðu þau einstök og aðlaðandi fyrir kaupendur.
Hvað er vörubíll?
Léttir vörubílar hafa lengi verið undirstaða bandarísks bílalandslags. Þetta eru fjölhæf farartæki sem henta vel til ýmissa verkefna, allt frá því að flytja farm til að fara yfir torfæru. Þrátt fyrir að þeir hafi venjulega verið byggðir á vörubílapöllum, hefur verið þróun í átt að bílabyggðum vörubílum á undanförnum árum. Þessi farartæki bjóða upp á það besta af báðum heimum, sameina meðvirkni og eldsneytisnýtingu bíls og notagildi vörubíls.
Ford er einn af framleiðendunum sem eru í fararbroddi í þessum flokki og væntanlegur vörubíll þeirra lítur út fyrir að vera ein vænlegasta færslan hingað til. Bílabíllinn mun vafalaust snerta neytendur með hrikalegu útliti sínu og rúmgóðu innréttingu. Hvort sem þig vantar fjölhæfan farartæki fyrir vinnu eða leik, þá passar bíll vörubíllinn.
Hvað er bíll Ute?
Ute er akstursbíll með aðra merkingu í Ástralíu. Í Ástralíu er Ute einfaldlega pallbíll byggður á fólksbifreið, sem þýðir að þetta er bíll með farmrúmi. Fyrsta framleiðslubíllinn var gefinn út árið 1934 af Ford Motor Company í Ástralíu. Upprunalega hönnunin var byggð á North American Ford Coupe Utility. Samt var því síðar breytt til að henta betur ástralska markaðnum. Utes hafa líka verið til staðar í Bandaríkjunum en voru sjaldan kallaðir það.
Í Bandaríkjunum er hugtakið „ute“ almennt notað til að vísa til hvers kyns farartækis með lokuðu stýrishúsi og opnu farmrými, svo sem pallbíl eða jeppa. Hins vegar er Chevrolet El Camino dæmi um sannkallaðan ute á Bandaríkjamarkaði, þó enn eigi eftir að markaðssetja hann opinberlega. Byggt á Chevrolet Chevelle pallinum var El Camino framleiddur frá 1959 til 1960 og 1964 til 1987.
Í dag finnast tertur oftast í Ástralíu og Nýja Sjálandi. Þeir halda upprunalegum tilgangi sínum sem verðmæt farartæki fyrir bæði vinnu og leik. Hins vegar, með einstakri blöndu sinni af stíl, notagildi og þægindum, munu bílar örugglega finna einnig stað í hjörtum bandarískra ökumanna.
Gerði Ford útgáfu af El Camino?
Þetta var lykilár fyrir bíla/vörubíla pallinn, El Camino fyrir Chevrolet og Ranchero fyrir Ford. Þetta var síðasta árið sem að öllum líkindum bestu seríurnar af El Camino og fyrsta árið sem Ford er nýr Ranchero frá Torino. Svo, það er Ranchero vs El Camino.
Chevrolet El Camino var byggður á Chevelle pallinum og deildi mörgum íhlutum með þeim bíl. Ranchero var aftur á móti byggður á hinni frægu Torino Ford. Báðir bílarnir buðu upp á úrval af V8 vélum, þó að El Camino væri einnig hægt að fá með sex strokka vél. Báða bílana var hægt að panta með ýmsum aukabúnaði, þar á meðal loftkælingu og rafdrifnum rúðum. Mikilvægasti munurinn á bílunum tveimur var burðargeta þeirra.
El Camino gæti borið allt að 1/2 tonn af hleðslu, en Ranchero var takmarkaður við 1/4 tonn. Þetta gerði El Camino að miklu fjölhæfari farartæki fyrir þá sem þurftu að flytja þungt farm. Á endanum voru báðir bílarnir hætt að framleiða eftir 1971 vegna minnkandi sölu. Engu að síður eru þeir enn frægir safngripir í dag.
Niðurstaða
El Camino er vörubíll flokkaður sem léttur vörubíll. Ford gerði útgáfu af El Camino sem kallast Ranchero. El Camino var byggður á Chevelle pallinum og deildi mörgum íhlutum með þeim bíl. Aftur á móti var Ranchero byggður á hinu fræga Torino Ford. Báðir bílarnir buðu upp á úrval af V8 vélum, þó að El Camino væri einnig hægt að fá með sex strokka vél. Á endanum voru báðar farartækin hætt eftir 1971 vegna minnkandi sölu, en þeir eru enn frægir safngripir í dag.
