Er vörubíll góður fyrsti bíll?

Ef þú ert á markaðnum fyrir fyrsta bílinn þinn gætirðu velt því fyrir þér hvort vörubíll sé góður kostur. Það eru nokkrir þættir sem þarf að hafa í huga þegar þú ákveður hvort vörubíll henti þér. Einn mikilvægur þáttur sem þarf að hafa í huga er kostnaður við tryggingar. Vörubílar eru yfirleitt dýrari að tryggja en venjulegar fólksbílar vegna þess að þeir eru oft notaðir til vinnu.

Að auki verður þú að huga að stærð ökutækisins. Vörubílar geta verið krefjandi að stjórna í þröngum rýmum og gætu þurft að vera betri fyrir borgarakstur. Minni bíll er betri kostur ef vörubíllinn er aðallega notaður til flutninga. Hins vegar getur vörubíll verið góður kostur ef hann er aðallega notaður til að flytja mikið farm eða draga.

Að lokum fer það eftir þörfum þínum og akstursvenjum hvort þú kaupir vörubíl sem fyrsta bíl eða ekki. Það er nauðsynlegt að gera rannsóknir þínar áður en þú ákveður að velja ökutæki sem hentar þér.

Efnisyfirlit

Er vörubíll erfiðari í akstri en bíll?

Margir telja að það sé erfiðara að keyra vörubíl en að keyra bíl. Þegar öllu er á botninn hvolft eru vörubílar stærri og þyngri, sem gerir þá erfiðara að stjórna. Þar að auki sitja vörubílar hærra frá jörðu, sem gerir það erfiðara að sjá hvað er að gerast í kringum þig.

Hins vegar eru nokkrir kostir við að keyra vörubíl sem geta gert það auðveldara en þú heldur. Vörubílar eru með breiðari beygjuradíus, þannig að þú þarft ekki að hafa áhyggjur af kröppum beygjum. Þar að auki, þar sem vörubílar eru með beinskiptingu, hefur þú meiri stjórn á hraða þínum og hvernig farartækið meðhöndlar. Með smá æfingu getur hver sem er lært að keyra vörubíl jafn hratt og bíl.

Kostir þess að aka vörubíl:

  • Breiðari beygjuradíur
  • Meiri stjórn á hraða og meðhöndlun
  • Það er hægt að nota í vinnu

Ókostir þess að aka vörubíl:

  • Dýrara að tryggja
  • Krefjandi að stjórna í þröngum rýmum

Áður en þú ákveður skaltu íhuga hvernig þú ætlar að nota vörubílinn til að velja þann sem hentar þér. Mundu að vörubíll er dýrari og krefst meira viðhalds en bíll. Hins vegar gæti það verið þess virði að fjárfesta ef þú ætlar að nota það í vinnu eða til að draga hluti. Vertu viss um að rannsaka og prófa bíla og vörubíla áður en þú ákveður að velja það farartæki sem hentar þínum þörfum best.

Eru pallbílar góðir fyrir ökumenn í fyrsta skipti?

Þrátt fyrir að vera áreiðanlegur og fjölhæfur gætu verið betri kostir en pallbílar fyrir ökumenn í fyrsta skipti. Fyrir það fyrsta eru þeir tilhneigingu til að vera dýrari að tryggja en venjulegar fólksbílar, sem getur verið yfirþyrmandi fyrir einhvern sem er nýbyrjaður í bílaeign. Hins vegar gæti vörubíll verið hentugur fyrsti bíll ef kostnaður er ekki vandamál.

Annar þáttur sem þarf að hafa í huga er stærð vörubílsins. Það getur verið krefjandi að stjórna pallbíl í þröngum rýmum, sem gerir hann síður tilvalinn fyrir borgarakstur. Ef þú ert að íhuga vörubíl sem fyrsta bílinn þinn er nauðsynlegt að prufukeyra hann í borginni til að meta meðhöndlun hans. Þar að auki, vegna stærðar sinnar, krefst meiri varkárni við akstur pallbíls þegar bakkað er eða samhliða lagt. Af þessum sökum ætti ökumaður í fyrsta skipti að velja minni bíl sem er auðveldara að keyra og leggja áður en hann uppfærir í pallbíl.

Að keyra vörubíl reynir líka á þolinmæði ökumanns, sérstaklega þegar hann situr í umferðinni. Aðrir ökumenn vanmeta oft þann tíma sem það tekur fyrir vörubíl að stoppa, sem leiðir til gremju. Ef þú ert að íhuga vörubíl sem fyrsta bílinn þinn, vertu viss um að þú sért tilbúinn fyrir þær einstöku áskoranir sem fylgja því að keyra einn bíl.

Ákvörðun um hvort vörubíll henti fyrsta bíl fer eftir því að vega kostir og gallar. Rannsóknir og reynsluakstur bíla og vörubíla getur hjálpað þér að finna hið fullkomna farartæki fyrir þarfir þínar. Hins vegar mundu að það sem skiptir mestu máli er að vera öruggur á veginum, sama hvaða bíl þú ekur.

Eru vörubílar öruggari en bílar?

Umræðan um hvort vörubílar eða bílar séu öruggari hefur staðið yfir í mörg ár, en nýlegar rannsóknir á vegum Tryggingastofnunar ríkisins (IIHS) varpa ljósi á málið. Þótt dauðsföllum í bílskeytum hafi fækkað jafnt og þétt undanfarinn áratug, leiddi rannsóknin í ljós að dauðsföllum vörubíla hefur fjölgað um 20%.

IIHS komst einnig að því að vörubílar eru líklegri en bílar til að lenda í veltuóhöppum og stærð þeirra gerir þá hættulegri við árekstur. Auk þess eru meiri líkur á að vörubílar lendi í fjölförum slysum sem leiða til alvarlegri meiðsla. Því eru vörubílar ekki eins öruggir og bílar.

Er vörubílaakstur svipað og bíl?

Þó að margir telji að það að keyra vörubíl sé svipað og að keyra bíl, þá er þetta tvennt verulega ólíkt. Til dæmis hafa vörubílar mun hærri þyngdarpunkt en bílar, sem gerir þeim hættara við að velta þegar þeir taka krappar beygjur eða lenda í höggum á veginum. Þar að auki hafa vörubílar stærri blinda bletti, sem gerir það erfitt að sjá önnur farartæki þegar skipt er um akrein eða beygt.

Vörubílar þurfa einnig meira pláss til að stöðva en bílar, svo það er mikilvægt að gæta varúðar þegar elta eða fara framhjá öðrum farartækjum á þjóðveginum. Þrátt fyrir að það fylgi áskorunum að keyra vörubíl, finnst mörgum það gefandi upplifun. Með æfingu getur hver sem er örugglega siglt um vegi í stórum borpalli.

Niðurstaða

Pallbíll er kannski ekki besti kosturinn fyrir fyrsta bíl vegna hærri tryggingarkostnaðar, stærðar og hugsanlegrar öryggisáhættu. Hins vegar er hægt að læra að sigla um þær einstöku áskoranir sem fylgja því að keyra vörubíl með æfingu. Óháð gerð ökutækis er mikilvægast að öryggi á veginum sé forgangsraðað.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.