Hvernig á að fá dekkplástur

Hjólbarðaplástur er mikilvægur þáttur í viðhaldi ökutækja sem getur lengt endingu dekkjanna og sparað þér peninga. Hins vegar er nauðsynlegt að vita hvernig á að plástra dekk á réttan hátt til að tryggja þétt þéttingu og koma í veg fyrir frekari skemmdir. Þessi handbók útlistar skrefin sem þú þarft að fylgja til að plástra dekk á réttan hátt.

Efnisyfirlit

Ákvarða staðsetningu gata

Fyrsta skrefið er að greina hvaðan lekinn kemur. Leitaðu að sköllóttum blettum eða þynningu á slitlaginu og notaðu dekkjaþrýstingsmæli til að athuga hvort þrýstingsmunur sé.

Rífðu brúnir holunnar

Notaðu smerilpappír eða álíka efni, pússaðu niður innri brúnir gatsins á dekkinu til að tryggja þétta lokun þegar plásturinn er settur á.

Berið á Vulcanizing Cement

Berið þunnt lag af vúlkaniserandi sementi innan ummáls dekkjaplástursins og í kringum brúnir gata til að skapa sterk tengsl milli plásturs og dekkjaefnis.

Settu dekkjaplásturinn á

Settu dekkjaplásturinn yfir gatið og þrýstu þétt niður til að tryggja að hann festist örugglega.

Buff the Vicinity of the Patch

Pússaðu viðkomandi svæði til að fjarlægja allt göturusl sem gæti komið í veg fyrir að plásturinn festist rétt.

Pústaðu aftur í dekkið

Athugaðu plásturinn fyrir merki um loftleka og pústaðu dekkið aftur upp í ráðlagðan þrýsting.

Kostir hjólbarðaplástra

Að plástra dekk er oft hagkvæmara en að kaupa nýtt, heldur afköstum, dregur úr sóun og er auðvelt að viðhalda. Dekkjaplástrar eru áreiðanlegir og mjög áhrifaríkir þegar þeir eru settir á rétt.

Kostnaður við dekkjaplástur

Kostnaður við að plástra dekk fer eftir stærð dekksins og staðsetningu gata. Venjulega kosta plástur á dekkjum á bilinu $30 til $40.

Hver getur framkvæmt dekkjaplástur?

Sérfræðingur í hjólbarðaviðgerðum ætti alltaf að vera fyrsti kosturinn þinn ef óöruggt er að keyra á dekk. Hins vegar er hægt að plástra dekk með réttum verkfærum og plástrasetti.

Áhætta tengd því að fá dekkjaplástur

Á meðan að fá a dekkjaplástur getur verið hagkvæm og örugg leið til að koma þér aftur á veginn, sumar hugsanlegar áhættur eru tengdar ferlinu. Þar á meðal eru:

Óviðeigandi plástur

Segjum sem svo að reyndur einstaklingur hafi gert plásturinn rétt. Í því tilviki getur það aukið hættuna á fleiri sprungnum eða alvarlega skemmdum dekkjum.

Lélegt fylgi

Segjum sem svo að plásturinn festist ekki rétt að innanverðu dekkinu. Í því tilviki getur rusl losnað við akstur, sérstaklega þegar beittir hlutir eru á veginum. Þetta getur leitt til þess að dekkjaplásturinn endist ekki lengi og aukakostnaður verður til.

Hitastig

Dekkjablettir geta dregist saman og losnað frá innanverðu dekkinu þegar hitastigið lækkar verulega. Þetta getur valdið frekari skemmdum á ökutækinu þínu og skert öryggi þitt.

Einnota

Hjólbarðarplástrar henta aðeins til notkunar í eitt skipti. Þegar þú hefur plástrað dekk geturðu ekki notað það aftur. Þess vegna er nauðsynlegt að huga að kostnaði við að kaupa nýtt dekk ef það bilar eftir nokkurn tíma.

Minni loftþrýstingur og slitlagsdýpt

Hjólbarðarblettir geta lækkað loftþrýstinginn sem er tiltækur fyrir öruggan akstur, og mynsturdýpt mun líklega minnka.

Final Thoughts

Að fá dekkplástur er tiltölulega einfalt ferli sem hægt er að klára í sex skrefum. Það er frábær leið til að bjarga þér frá því að vera strandaður á veginum. Hins vegar er dekkjaplástur ekki varanleg lagfæring og er ekki ráðlegt við alvarlegum stungum. Í slíkum tilvikum er dekkjaskipti besti kosturinn. Ef þig vantar aðstoð við að plástra dekk er best að fara með það til þjálfaðs vélvirkja til að tryggja að verkið sé unnið hratt og rétt.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.