Hvað kostar að losa rotþró?

Rotþró eru mikilvæg til að tryggja skilvirka starfsemi samfélaga okkar. Þau eru ómissandi hluti af stjórnun skólps og það er mikilvægt að skilja kostnaðinn við að losa rotþró. Þessi grein miðar að því að veita yfirlit yfir kostnað, mikilvægi réttrar förgunar og eiginleika rotþróa.

Efnisyfirlit

Hvað eru rotþró?

Rotþró eru stór farartæki sem notuð eru til að safna og flytja skólpúrgang. Þeir eru með dælu og tankakerfi til að soga skólp úr rotþróum og flytja það á hreinsistöð. Þegar þangað er komið fer skólpið í hreinsun áður en það er hleypt út í umhverfið. Hreinsað skólp er hægt að nota til áveitu, endurhleðslu grunnvatns eða í öðrum tilgangi.

Kostnaður við að losa rotþró

Varpa rotþró kostar venjulega um $300 til $700. Kostnaðurinn getur verið mismunandi eftir stærð vörubílsins og magni af úrgangi sem hann inniheldur. Verðið er einnig mismunandi eftir staðsetningu sorpstöðvarinnar.

Mikilvægi réttrar förgunar

Nauðsynlegt er að farga rotþróaúrgangi á réttan hátt. Ef það er ekki gert getur það leitt til umtalsverðra sekta frá Umhverfisverndarstofnuninni (EPA). Að losa rotþró án leyfis getur valdið sektum allt að $250,000. Að auki getur losun rotþróarúrgangs í farvegi leitt til fangelsisvistar.

Hvað verður um úrganginn í rotþró?

Eftir að rotþró hefur safnað úrganginum er hann geymdur í tanki. Fasti úrgangurinn er aðskilinn frá fljótandi úrgangi á meðhöndlunarstöðinni. Fasta úrgangurinn er síðan sendur á urðunarstað. Á sama tíma er fljótandi úrgangurinn meðhöndlaður með efnum til að fjarlægja skaðlegar bakteríur. Meðhöndluðu vatni er síðan hleypt út í ár eða vötn.

Hvað á að gera eftir að rotþró er dælt?

Nauðsynlegt er að láta viðurkenndan eftirlitsmann skoða rotþróinn eftir dælingu. Skoðunarmaðurinn athugar hvort skemmdir séu á tankinum og tryggir að hann sé rétt loftræstur. Regluleg eftirlit með rotþróakerfi hjálpar til við að tryggja að það virki rétt og koma í veg fyrir vandamál í framtíðinni. Mælt er með því að hafa samband við hæfan fagmann til að skoða rotþróakerfið þitt.

Hvernig á að vita hvort rotþróin þín er full

Merki um fulla rotþró eru hæg holræsi, skólplykt, blautir blettir í garðinum og klósett með stuðningi. Ef þig grunar að rotþróin þín sé full skaltu hafa samband við fagmann. Að reyna að dæla tankinum sjálfur getur verið hættulegt og valdið frekari skemmdum.

Eiginleikar rotþró

Rotþró eru með dælu- og tankakerfi, sem gerir þeim kleift að soga upp skólp frá rotþróum og flytja það á hreinsistöð. Þeir eru einnig búnir slönguhjóli sem auðveldar tengingu vörubílsins við rotþró. Einnig er hægt að nota slönguna til að hreinsa rotþróinn. Vörubíllinn er með tanki úr steypu, plast eða trefjaplast sem þolir þyngd skólpsins. Það er líka með leigubíl þar sem ökumaður situr, venjulega með glugga til að fylgjast með umhverfinu.

Tegundir rotþróa

Það eru þrjár aðalgerðir rotþróa: framhleðslutæki, aftanámoksturstæki og hliðarhleðslutæki. Framhleðslutæki eru algengust, með dælu- og tankakerfinu fest á framhlið vörubílsins. Afturhleðslutæki eru sjaldgæfari þar sem kerfið er fest á bakhlið vörubílsins. Hliðarhleðslutæki eru minnst algeng, þar sem kerfið er fest á hlið vörubílsins.

Kostir rotþróabíls

Rotþró eru nauðsynleg til að flytja skólp á hreinsistöð án þess að valda sóðaskap. Þeir geta einnig dælt út rotþró, komið í veg fyrir öryggisafrit og yfirfall.

Hversu oft ættu rotþróarbílar að hreinsa skólpkerfi?

Rotþró fylgja venjulega áætlun um að dæla út skólpkerfum á eins til þriggja ára fresti. Hins vegar getur tíðnin verið breytileg eftir stærð tanksins og notkun.

Nauðsynlegt er að láta athuga rotþróakerfið þitt reglulega til að tryggja að það virki rétt og koma í veg fyrir vandamál í framtíðinni. Hafðu samband við hæfan fagmann ef þú hefur einhverjar spurningar um rotþróakerfið þitt.

Niðurstaða

Rotþró verða reglulega að fjarlægja skólp úr rotþróum, sem kosta allt frá $300 til $700. Tíðni losunar sem krafist er er mismunandi eftir tankstærð og notkun en er venjulega á bilinu eitt til þrjú ár. Sérfræðingur verður að skoða rotþróakerfið þitt reglulega til að koma í veg fyrir vandamál í framtíðinni og tryggja rétta virkni.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.