Hversu mikið græðir vörubílstjóri eiganda?

Eigandi-rekstraraðilar eru sjálfstæðir verktakar sem eiga og reka vörubíla til að veita vöruflutningafyrirtækjum flutningaþjónustu. Þessi grein mun fjalla um kosti og galla þess að vera eigandi-rekstraraðili, hversu mikið staðbundnir vörubílaeigendur græða og hvers vegna sumir eigenda-rekstraraðilar mistakast í viðskiptum sínum.

Kostir og gallar þess að vera eigandi-rekstraraðili: Eigandi-rekstraraðilar vinna sér inn hærra taxta á hverja mílu en ökumenn fyrirtækja og geta haldið verulegum hluta af hleðsluhlutfallinu. Hins vegar hafa þeir einnig meiri áhættu vegna þess að þeir eru ábyrgir fyrir öllum þáttum viðskipta síns, þar á meðal viðhald, viðgerðir og tryggingar. Að auki verða eigendur-rekstraraðilar að standa straum af rekstrarkostnaði eins og eldsneyti, viðhaldi, tryggingum og samræmi við reglugerðir. Þeir þurfa oft að finna farminn sinn. Þar af leiðandi verða eigendur og rekstraraðilar að íhuga vandlega hvort aukatekjurnar séu þess virði að auka vinnuna og kostnaðinn.

Efnisyfirlit

Hversu mikið græða staðbundnir vörubílaeigendur-rekstraraðilar?

Meðallaun heimamanns Eigandi-rekstrarbíll Ökumaður er $154,874 árlega í Bandaríkjunum. Hins vegar geta tekjur verið mismunandi eftir þáttum eins og tegund vöru sem flutt er og fjarlægð frá flutningi. Almennt séð geta eigendur vörubíla búist við því að fá arðbær laun fyrir vinnu sína.

Af hverju mistakast eigendur-rekstraraðilar?

Ein helsta ástæða þess að eigendur og rekstraraðilar mistakast er léleg skipulagning. Oft fara þeir í vöruflutninga án áþreifanlegrar áætlunar um að ná markmiðum sínum. Þeir kunna að hafa óljós markmið eins og "græða peninga" eða "vera minn eigin yfirmaður," en án skýrrar áætlunar geta þeir auðveldlega farið á hliðina eða tekið lélegar ákvarðanir sem kosta þá dýrt.

Önnur algeng mistök eru að gera ekki grein fyrir öllum kostnaði við að reka vöruflutningafyrirtæki. Margir nýir eigendur-rekstraraðilar einbeita sér aðeins að kostnaði við vörubílinn og eldsneyti og huga að öðrum nauðsynlegum útgjöldum eins og tryggingu, viðhaldi, leyfum og sköttum. Þess vegna gætu þeir þurft aðstoð til að ná endum saman þegar óvænt útgjöld koma upp.

Að lokum þurfa margir eigendur og rekstraraðilar að huga betur að mikilvægi markaðssetningar og þjónustu við viðskiptavini. Á samkeppnismarkaði nútímans er ekki nóg að vera góður flutningabílstjóri – eigendur og rekstraraðilar þurfa líka að geta selt þjónustu sína og byggt upp tengsl við viðskiptavini sína. Með árangursríkri markaðssetningu og þjónustu við viðskiptavini gætu þeir náð árangri sem eigandi og rekstraraðili.

Hver borgar mest fyrir eigendur-rekstraraðila?

Covenant Transport and CRST Expedited Covenant Transport og CRST Expedited eru tvö fyrirtæki sem bjóða upp á há laun fyrir eigenda-rekstraraðila. Hjá þessum fyrirtækjum geturðu þénað á milli $1.50 og $1.60 á mílu, umtalsvert meira en meðallaun sem eru 28 til 40 sent á mílu. Svo, ef þú ert að leita að vöruflutningafyrirtæki sem gefur þér bestu möguleika á að afla þér góðra tekna, þá eru Covenant Transport og CRST Expedited tveir frábærir kostir.

Arðsemi þess að eiga vörubíl

Það getur verið arðbært að eiga vörubíl. Vörubílar flytja um 70% af öllum vörum sem fluttar eru um Bandaríkin, tæplega 700 milljarða dollara árlega. Þetta skapar tækifæri fyrir vöruflutningafyrirtæki til að afla tekna og hagnaðar með því að flytja þessar vörur. Sérstaklega geta eigendur og rekstraraðilar notið góðs af því að flytja vöruflutninga þar sem þeir geta venjulega haldið verulegri hluta af hagnaðinum sem myndast af flutningum þeirra. Að auki gerir það að eiga vörubíl þér kleift að velja áætlanir þínar og leiðir, sem getur aukið tekjur þínar enn frekar.

Stjórna kostnaði

Að eiga vörubíl fylgir auðvitað líka nokkur kostnaður, svo sem eldsneyti, viðhald og tryggingar. Hins vegar geta tekjur og hagnaður sem myndast af flutningi vöru vegið upp á móti þessum kostnaði ef rétt er stjórnað. Nauðsynlegt er að gera grein fyrir öllum kostnaði við að reka vöruflutningafyrirtæki til að tryggja arðsemi.

Fjárfesting í 18 hjólum

Það eru nokkur atriði sem þú ættir að hafa í huga áður en þú kaupir 18 hjóla. Í fyrsta lagi skaltu íhuga stærð fyrirtækis þíns. Það gæti ekki verið skynsamlegt að fjárfesta í hálfgerðum vörubíl ef þú ert með lítinn bílaflota. Hins vegar, ef þú flytur oft mikið farm eða starfar í mörgum ríkjum, þá gæti 18 hjóla verið skynsamleg fjárfesting. Annað sem þarf að huga að er kostnaðarhámarkið þitt. Hálfbílar geta verið dýrir, svo þú verður að tryggja að þú hafir efni á upphaflegu kaupverði og áframhaldandi viðhaldi og viðgerðum. Að lokum skaltu rannsaka mismunandi tegundir vörubíla sem eru í boði til að finna þann sem hentar þínum þörfum best.

Niðurstaða

Til að ná árangri sem flutningabílstjóri er nauðsynlegt að gera grein fyrir öllum kostnaði við rekstur vöruflutninga, taka tillit til mikilvægis markaðssetningar og þjónustu við viðskiptavini og íhuga að vinna hjá fyrirtæki sem borgar vel, eins og Covenant Transport eða CRST flýtt Með því að muna eftir þessum hlutum muntu vera á leiðinni til farsæls ferils sem vörubílstjóra sem eigandi rekstraraðila.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.