Flestir hálfflutningabílar á veginum eru með 18 hjól. Ásarnir tveir að framan eru venjulega fráteknir fyrir stýrishjólin, en hinir 16 hjólin sem eftir eru skipt jafnt á milli tveggja ása að aftan. Þessi uppsetning hjálpar til við að dreifa þyngd farmsins jafnari, sem er nauðsynlegt til að flytja þungan farm á öruggan hátt.
Í sumum tilfellum geta hálfflutningabílar þó verið með fleiri eða færri en 18 hjól. Til dæmis geta sumir vörubílar sem eru hannaðir til notkunar utan vega verið með 12 hjólum, en aðrir sem eru sérstaklega aðlagaðir til að flytja stórar farmar geta verið með allt að 24 hjól. Burtséð frá fjölda hjóla verða allir hálfflutningabílar að fylgja ströngum þyngdarmörkum sem sett eru í sambands- og fylkislögum. Ofhlaðnir hálfflutningabílar geta valdið alvarlegum skemmdum á akbrautinni og eru líklegri til að lenda í vélrænni vandamálum og lenda í slysum.
Efnisyfirlit
Þurfa hálfflutningabílar mörg hjól?
Hversu mörg hjól þarf hálfgerður vörubíll? Þetta er algeng spurning sem spurt er af þeim sem hafa aldrei séð eða verið í kringum eitt af þessum stóru farartækjum. Þegar kemur að stórum farartækjum eru fáir sem jafnast á við stærð og kraft hálfbíls, einnig þekktur sem 18 hjóla. Þessar stórar eru nauðsynlegar til að flytja vörur yfir langar vegalengdir. En af hverju eru þeir með svona mörg hjól? Svarið liggur í þyngdardreifingu. Hálfbílar geta vegið allt að 80,000 pund, og öll þessi þyngd þarf að vera studd af einhverju.
Með því að dreifa þyngdinni á 18 hjól getur lyftarinn dreift álaginu jafnari. Þetta hjálpar ekki aðeins við að koma í veg fyrir flatir og útblástur heldur dregur einnig úr sliti á veginum. Þar að auki veita fleiri hjól betra grip, sem er mikilvægt til að draga þunga farm. Þess vegna, þó að hálfflutningabílar kunni að virðast eins og þeir séu með fleiri hjól en þeir þurfa, þjónar hver þeirra mikilvægum tilgangi.
Eru 18-hjóla hjól alltaf með 18 hjól?
„18-hjóla“ vísar til vörubíls með átta hjól á drifás og tíu hjól á eftirvagnsás. Hins vegar eru sumir vörubílar með sex eða jafnvel fjögur hjól á drifásnum. Þessir vörubílar flytja venjulega léttari farm og hafa oft styttra hjólhaf en hefðbundnir 18 hjóla bílar.
Að auki eru sumar 18 hjóla með auka hjólasett á kerru, þekkt sem „tvöfaldur botn“. Þessir vörubílar eru notaðir til að flytja mjög þungt farm. Svo, þó að flestir 18 hjóla eru með 18 hjól, þá eru nokkrar undantekningar frá reglunni.
Af hverju eru hálf-vörubílar kallaðir 18-hjóla?
Hálfbíll, eða a „semi,“ er vörubíll með stórri kerru áföst. Hálfur vörubíll verður að hafa mörg hjól til að draga svona stórt farm. Aukahjólin hjálpa til við að dreifa þyngd farmsins jafnari, sem auðveldar vörubílnum að ferðast niður veginn. Að auki veita mismunandi hjól aukið grip, sem skiptir sköpum þegar þungt farm er dregið.
Flestir hálfflutningabílar á veginum eru með 18 hjólum; því eru þeir kallaðir 18-hjóla. Þessir stóru vörubílar eru mikilvægir til að halda hagkerfi okkar gangandi með því að flytja vörur um landið.
Af hverju eru þeir kallaðir hálfflutningabílar?
Hugtakið „hálfbíll“ er upprunnið vegna þess að þessi ökutæki eru takmörkuð við að nota þjóðvegi. Á fyrstu dögum vöruflutninga þurftu allir vörubílar að vera skráðir sem „hraðbrautaflutningabílar“ til að nota takmarkaðar aðgengisgötur sem byggðar voru um landið.
Til að greina á milli þessara þjóðvegabíla og hefðbundinna „götubíla“ sem enn eru í notkun var hugtakið „hálfbíll“ búið til. Þó að nafnið kann að virðast óvenjulegt, lýsir það nákvæmlega einstöku eðli þessara farartækja. Hálfflutningabílar eru mikilvægur þáttur í nútíma flutningakerfi og geta þeirra til að flytja vörur hratt og á skilvirkan hátt hefur stuðlað verulega að vexti heimshagkerfisins.
Hver er munurinn á hálfgerðum og 18 hjólum?
Þegar flestir hugsa um hálfgerðan vörubíl sjá þeir fyrir sér 18 hjóla. Hins vegar er verulegur munur á þessu tvennu. 18 hjóla er tegund af hálfflutningabíl sem er hannaður til að flytja vöru sérstaklega. Hann er með átján hjólum sem dreifir þyngd farmsins jafnt og gerir honum kleift að bera meiri þyngd en venjulegur hálfflutningabíll.
Þar að auki hafa 18 hjóla oft einstaka eiginleika, svo sem kælivagna, sem hjálpa til við að viðhalda ástandi vörunnar. Aftur á móti eru hálfgerðir vörubílar ekki endilega hannaðir fyrir vöruflutninga. Þeir geta verið notaðir í ýmsum tilgangi, svo sem að flytja farþega eða flytja byggingartæki. Fyrir vikið koma þeir í mörgum stærðum og gerðum. Þess vegna, þegar þú sérð hálfgerðan vörubíl á veginum, gæti það verið allt frá litlum sendibíl til stórs 18 hjóla.
Hversu mörg gír hafa hálfflutningabílar?
Flestir hálfflutningabílar eru með tíu gír, sem gerir ökumanni kleift að skipta upp eða niður eftir hraða lyftarans og hleðslu. Gírskiptingin flytur kraft frá vélinni til ása og er staðsett undir stýrishúsi vörubílsins. Ökumaðurinn skiptir um gír með því að færa stöng inni í stýrishúsinu, sem hver þjónar ákveðnum tilgangi.
Til dæmis er gír eitt notað til að byrja frá stoppi, en gír tíu er notaður til að keyra á miklum hraða á þjóðveginum. Ökumaður getur hámarkað eldsneytisnýtingu og dregið úr sliti á vél með því að skipta um gír á viðeigandi hátt. Því verða vörubílstjórar að hafa góðan skilning á því hvernig skipting þeirra virkar.
Niðurstaða
Hálfflutningabíll er venjulega með 18 hjól og tengivagn sem er áfastur til að flytja farm. Aukahjólin hjálpa til við að dreifa þyngd farmsins jafnt og gera þau að órjúfanlegum hluta af flutningaiðnaðinum og halda hagkerfinu gangandi. Vegna 18 hjólanna eru þessir stóru vörubílar kallaðir 18 hjóla.
