Hversu marga tíma á dag keyra vörubílstjórar

Það er enginn vafi á því að vörubílstjórar gegna einu mest krefjandi starfi í heimi. Þeir bera ábyrgð á að flytja vörur langar vegalengdir, oft við erfiðar aðstæður. En hversu marga tíma keyra vörubílstjórar á dag? Lestu áfram til að komast að því.

Hversu margar klukkustundir á dag mega flutningabílstjórar keyra er algeng spurning. Svarið er að það fer eftir tegund vöruflutningastarfs og reglum ríkisins þar sem vörubílstjórinn keyrir. Fjöldi klukkustunda sem vörubílstjóri má keyra á sólarhring er stjórnaður til að efla umferðaröryggi. Í almennum starfstímaleiðbeiningum segir að vörubílstjórar megi í flestum tilfellum aka að hámarki 11 tíma á dag. Þessi akstur verður að fara fram innan 14 klukkustunda eftir 10 klukkustunda eða lengri hvíldartíma. Þegar akstursvakt hefst hefst 14 tíma akstursglugginn. Ef ökumaður nær lok 14 tíma gluggans og hefur ekki enn ekið í 11 tíma þarf hann að taka sér hvíld áður en hann heldur áfram að keyra. Þessar leiðbeiningar um afgreiðslutíma hjálpa til við að tryggja að vörubílstjórar séu vel hvíldir og vakandi meðan þeir sitja undir stýri.

Efnisyfirlit

Hvað keyra vörubílstjórar marga kílómetra á dag?

Meirihluti vörubílstjóra ferðast á milli 605 og 650 kílómetra á dag. Þessi tala getur verið mismunandi eftir leið, umferð og veðurskilyrðum. Gerum ráð fyrir að vörubílstjóri fylgi öllum alríkisreglum (háð ríki og milliríkja). Í því tilviki munu þeir að meðaltali um 55 til 60 mílur á klukkustund. Oftast eru aðstæður fullkomnar til að keyra langan tíma. Veður er gott, umferð er lítil og engin vandamál með vörubílinn. Þegar þessi skilyrði eru ekki uppfyllt er ekki auðvelt að keyra langan tíma. Veðrið getur haft mikil áhrif á hversu marga kílómetra flutningabílstjóri getur keyrt á dag. Erfiðara er að sjá hvort það rignir eða snjóar og skapar hálku á vegum. Þetta getur gert það erfitt að keyra langan tíma vegna þess að það er erfiðara að einbeita sér og halda einbeitingu. Umferð getur líka verið stór þáttur í því hversu marga kílómetra vörubílstjórar geta keyrt daglega. Það getur verið erfitt að halda í við mikla umferð, sem leiðir til þess að minni kílómetrafjöldi er ekinn á einum degi.

Hversu marga daga fá vörubílstjórar?

Eins og á flestum störfum, veita vöruflutningafyrirtæki bílstjórum sínum um það bil tveggja vikna frí á ári. Hins vegar mun þessi tala venjulega hækka þegar þú ert hjá fyrirtæki í nokkur ár. Að auki eru vörubílstjórar venjulega gefnir nokkrir frídagar allt árið, að meðtöldum frídögum og einkadögum. Þó að frítímar geti verið mismunandi eftir fyrirtækjum, geta flestir flutningabílstjórar búist við töluverðum tíma frá vinnu. Sem slík geta vöruflutningar verið frábær ferill fyrir þá sem njóta þess að eyða tíma á opnum vegi og meta tíma sinn í burtu frá vinnu.

Er vörubílaakstur stressandi starf?

Vörubílaakstur er kannski ekki fyrsta starfsgreinin sem kemur upp í hugann þegar þú hugsar um störf sem eru mikil álag. Hins vegar, nýleg könnun CareerCast metur vöruflutninga sem eitt af streituvaldandi störfum í Ameríku. Í könnuninni var litið til ýmissa þátta, þar á meðal líkamlegra krafna starfsins, tíma sem varið er á veginum og hversu mikil ábyrgð felst í því að flytja vörur á öruggan hátt. Það kemur ekki á óvart að mikill meirihluti svarenda sagðist finna fyrir streitu reglulega. Þó að launin og fríðindin geti verið góð er ljóst að vörubílaakstur er ekki fyrir alla. Ef þú ert að leita að vinnu með litlum álagi gætirðu viljað íhuga eitthvað annað.

Eiga vörubílstjórar frítíma?

Vörubílstjórar vinna venjulega langan tíma, en þeir eru bundnir af alríkisreglum varðandi hámarksfjölda klukkustunda sem þeir mega keyra. Samkvæmt lögum þurfa vörubílstjórar að gera að minnsta kosti tíu klukkustunda hlé eftir 11 klukkustunda akstur. Auk þess þurfa þeir að hafa 34 tíma frí eftir 70 tíma akstur. Þessar reglur tryggja að vörubílstjórar hafi nægan tíma til að hvíla sig og forðast þreytu. Þar af leiðandi, þótt vörubílstjórar geti átt langa daga, hafa þeir hlé og tímabil þar sem þeir eru ekki að vinna.

Vinna vörubílstjórar um helgar?

Vörubílstjórar hafa eitt mikilvægasta starf landsins. Þeir flytja vörur og efni um landið og halda atvinnulífinu gangandi. En hvernig er að vera vörubílstjóri? Einn stærsti misskilningurinn er að vörubílstjórar vinni um helgar. Flestar helgar vörubílstjóra samanstanda venjulega af 34 tíma hléi heima. Stundum færðu meira, en tíminn þinn er ekki þinn lengur. Þú ert á ferðinni í marga daga eða jafnvel vikur í senn og þegar þú ert ekki að keyra ertu að sofa eða borða. Þetta er krefjandi starf en getur verið gefandi. Ef þú ert að hugsa um að verða vörubílstjóri, veistu að þetta er ekki 9-til-5 starf.

Er það þess virði að vera vörubílstjóri?

Þó að starf vörubílstjóra sé kannski ekki eins glæsilegt og sumra, þá er það vel borgað ferill sem býður upp á mikið frelsi. Ökumenn geta venjulega valið tímaáætlun sína og mörg fyrirtæki leyfa starfsmönnum sínum að taka sér lengri hlé eða jafnvel taka sér mánaðarfrí ef þeir kjósa svo. Að auki fá vörubílstjórar venjulega góðar bætur, þar á meðal sjúkratryggingar og eftirlaunasparnaðaráætlanir. Fyrir þá sem njóta þess að vera á opnum vegi getur starfið verið frábær leið til að sjá mismunandi landshluta (eða jafnvel heiminn). Þó vinnutíminn geti verið langur og vinnan stundum krefjandi, getur verið gefandi reynsla að vera vörubílstjóri.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.