Hversu langur er sorpbíll?

Sorpbílar eru mikilvægur búnaður í meðhöndlun úrgangs, en hver eru stærð þeirra og hversu mikinn úrgang geta þeir geymt? Við skulum kanna þessar spurningar hér að neðan.

Efnisyfirlit

Hversu langur er sorpbíll?

Sorpbílar geta verið mismunandi að lengd eftir afkastagetu þeirra og gerð vörubíls. Afturhleðslutæki og framhleðslutæki eru tvær algengustu gerðir af ruslabílar. Aftari ámoksturstæki eru með stórt hólf aftan á vörubílnum til að hlaða sorpi, en framhleðslutæki eru með minna hólf að framan. Að meðaltali er sorpbíll 20-25 metrar að lengd og rúmar um 16-20 tonn af sorpi sem jafngildir 4,000-5,000 punda afkastagetu.

Hversu hár er sorpbíll?

Flestir venjulegir sorpbílar eru á milli 10 og 12 fet á hæð. Hins vegar getur hæðin verið breytileg eftir tiltekinni gerð og hönnun. Flutningsbílar, sem eru stærri og hafa viðbótareiginleika, kannski aðeins hærri. Hins vegar getur hleðsla sorpbíls einnig haft áhrif á hleðslu hans þar sem hann getur aukist þegar hann er fullur af úrgangi.

Hversu mikið rusl getur sorpbíll geymt?

Magn rusla sem sorpbíll getur geymt fer eftir gerð hans. Venjulegir sorpbílar geta innihaldið um það bil 30,000 pund af þjöppuðu sorpi daglega eða allt að 28 rúmmetra. Þetta magn af úrgangi er til marks um mikilvægi þessara farartækja til að halda borgum okkar og bæjum hreinum og lausum við rusl.

Hvað er sorpbíll með framhleðslutæki?

Sorpbíll með framhliðarhleðslutæki er með vökvagafflum að framan sem lyfta sorptunnum og hella innihaldi þeirra í tunnuna. Þessi tegund vörubíla er mjög hagkvæm og getur fljótt safnað miklu magni af sorpi. Framhleðslutæki eru oft notuð með hleðslutæki að aftan, sem þjappa sorpinu í vörubílnum saman.

Hversu breiður er venjulegur sorpbíll?

Meðalruslabíllinn er á milli 20 og 25 metrar að lengd og 96 tommur á breidd. Þessar stærðir geta valdið áskorunum þegar stjórnað er í þröngum rýmum, eins og íbúðarhverfum með mjóum vegum og bílum sem eru í bílastæði. Að auki getur stærð sorpbíls gert það erfitt að komast yfir beygjur, sérstaklega þegar þú ert með þungan farm. Þar af leiðandi verða borgarskipuleggjendur að beina sorpbílum eftir götum sem eru nógu breiðar til að hýsa þá.

Hvað kostar sorpbíll að aftan?

Afturhleðslubílar eru frægir fyrir skilvirkni og endingu; sveitarfélög og fyrirtæki nota þau oft. Þó að stofnkostnaður aftanívagns gæti verið hár, þá eru þeir skynsamleg fjárfesting sem mun spara peninga til lengri tíma litið. Afturhleðslubílar geta kostað allt frá $200,000 til $400,000, allt eftir stærð og eiginleikum. Þegar þú velur aftanámokstursbíl er nauðsynlegt að bera saman verð og eiginleika til að finna besta verðið fyrir peningana þína.

Hversu breiðir eru vörubílar?

Flutningsbílar eru sorpbílar sem notaðir eru til að flytja mikið magn af úrgangi, svo sem byggingarrusli eða heimilisrusli. Þeir eru aðgreindir frá öðrum gerðum sorpbíla með breiðum teinum sem gera þeim kleift að bera miklu stærri farm. Hefðbundin breidd fyrir rúllubíla er 34 ½ tommur. Á sama tíma bjóða sum fyrirtæki upp á gerðir með breiðari eða mjórri teinum, allt eftir þörfum viðskiptavina sinna.

Maðurinn aftan á sorpbílnum 

Aðstoðarmaður ökumanns er sá sem ekur aftan á sorpbílinn á leið sinni. Starf þessa einstaklings er að draga ruslatunnur húseigenda að hlið vörubílsins, henda ruslinu aftan á bílinn og setja svo ruslatunnurnar aftur.

Aðstoðarmenn bílstjóra gegna mikilvægu hlutverki við að halda sorpbílunum á áætlun og tryggja að hvert stopp sé gert tafarlaust. Að auki aðstoða aðstoðarmenn ökumanns oft við önnur verkefni, svo sem að tína álag og hreinsa upp leka. Þó starfið geti verið líkamlega krefjandi, þá er það líka mjög gefandi að vita að þú ert að hjálpa til við að halda samfélaginu þínu hreinu.

Aftan á sorpbílnum 

Aftan á sorpbílnum er venjulega kallað afturhleðslutæki. Afturhleðslutæki eru með stórt op aftan á lyftaranum þar sem stjórnandi getur hent ruslapoka eða tæmt innihald gáma. Rekstraraðili stendur venjulega á palli aftan á vörubílnum og notar stýripinna til að stjórna vélfæraarminum sem grípur og tæmir gámana.

Afturhleðslutæki eru venjulega með minni hólf en hliðarhleðslutæki og geta ekki borið eins mikið úrgang. Hins vegar eru þeir fljótari og skilvirkari við að losa úrgang, sem gerir þá vinsæla í annasömum borgum.

Niðurstaða

Sorpbílar eru nauðsynlegir fyrir sorphirðu og koma í ýmsum stærðum og gerðum. Með því að skilja manneskjuna aftan á sorpbílnum og aftan á bílnum getum við tryggt að borgir okkar séu betur í stakk búnar til að meðhöndla ruslið sitt.

Um höfundinn, Laurence Perkins

Laurence Perkins er ástríðufullur bílaáhugamaður á bakvið bloggið My Auto Machine. Með yfir áratug af reynslu í bílaiðnaðinum hefur Perkins þekkingu og reynslu af fjölmörgum bílategundum og gerðum. Sérstök áhugamál hans liggja í frammistöðu og breytingum og bloggið hans fjallar ítarlega um þessi efni. Auk eigin bloggs er Perkins virt rödd í bílasamfélaginu og skrifar fyrir ýmis bílaútgáfur. Innsýn hans og skoðanir á bílum eru mjög eftirsóttar.