Sérðu einhvern tíma póstbíla keyra um án númeraplötu? Margir spyrja þessarar spurningar og svarið gæti komið þér á óvart.
Þó að flestir póstbílar í Bandaríkjunum séu ekki með númeraplötur, þá hafa sumir það. Bandaríska póstþjónustan (USPS) hefur yfir 200,000 bílaflota sem þarf að vera með númeraplötu. Hins vegar þurfa USPS ökutækin ekki að sýna númeraplöturnar sínar meðan þær starfa vegna „forréttindaskírteinisins“ sem alríkisstjórnin veitir. Þessi forréttindi gilda í öllum 50 ríkjunum og spara USPS mikla peninga, um það bil $20 milljónir árlega.
Svo, ekki vera hissa ef þú sérð a póstbíll án númeraplötu. Það er löglegt.
Efnisyfirlit
Teljast póstbílar til atvinnubíla?
Gera má ráð fyrir að allir póstbílar séu atvinnubílar, en það er bara stundum satt. Það fer eftir stærð og þyngd vörubílsins, það getur verið flokkað sem persónulegt farartæki. Til dæmis, í Bretlandi, er hægt að flokka ökutæki sem Royal Mail notar sem persónuleg farartæki ef þau vega undir 7.5 tonnum. Þessi reglugerð gerir þessum ökutækjum kleift að fara framhjá sérstökum skattalögum.
Hins vegar, ef þessi eins ökutæki fara yfir þyngdarmörk, verða þau að greiða skatta svipað og atvinnubifreið. Á sama hátt, í Bandaríkjunum, voru bílapóstbílar sem notaðir voru af póstþjónustu Bandaríkjanna breyttir atvinnubílar með forskriftir sem voru frábrugðnar öðrum vörubílum á þeim tíma. Nýrri póstþjónustubílar eru nú smíðaðir með sjálfvirknitækni sem gerir kleift að flokka póst án þess að stöðva vörubílinn. Að lokum, hvort póstbíll telst vera atvinnubíll eða ekki, er mismunandi eftir svæðum og fer eftir þáttum eins og þyngd og notkun.
Eru póstbílar með VIN-númer?
Þó ekki sé krafist VIN-númera á póstþjónustubifreiðum, hefur hver vörubíll í flotanum 17 stafa VIN-númer sem notað er í viðhalds- og viðgerðarskyni. VIN er staðsett á hurðarsúlu ökumannsmegin.
VINs miðar að því að búa til einstakt auðkenni fyrir hvert ökutæki, sem hjálpar til við að rekja sögu ökutækisins. Það getur verið gagnlegt þegar þú kaupir eða selur bíl. Að hafa VIN-númer á póstbílum gerir póstþjónustunni kleift að fylgjast með flota sínum og tryggja að hvert ökutæki fái viðeigandi viðhald og viðgerðir.
Hvers konar farartæki keyra póstflutningsmenn?
Í mörg ár var Jeep DJ-5 staðalfarartækið sem notað var af bréfberum til að senda póst á kantinum og í íbúðarhúsnæði. Hins vegar hefur Grumman LLV nýlega orðið algengari kosturinn. Grumman LLV er sérsmíðaður sendiferðabíll hannaður fyrir hámarks skilvirkni og meðfærileika, með léttri hönnun og auðvelt í notkun. Eiginleikar þess gera það að verkum að það hentar vel fyrir póstsendingar, þar á meðal rúmgóð farmrými. Vegna þessara kosta hefur Grumman LLV orðið ákjósanlegur kostur fyrir marga bréfbera.
Eru Mailman Trucks með AC?
Mailman vörubílar eru búnir loftkælingu, sem hefur verið krafist fyrir öll USPS farartæki síðan 2003. Með yfir 63,000 USPS farartæki með AC, geta póstburðarmenn verið þægilegir á löngum vöktum á heitum sumarmánuðum á meðan þeir vernda póstinn gegn hitaskemmdum. Við kaup á ökutækjum telur Póstþjónustan nauðsyn AC fyrir póstbera.
Eru póstbílar 4WD?
Póstbíll er farartæki sem afhendir póst, venjulega með hólfi fyrir póst og hólf fyrir böggla. Póstbílar eru venjulega afturhjóladrifnir, sem gerir þá erfitt að keyra í snjó. Hins vegar, til að bæta grip í hálku, eru sumir póstbílar hannaðir til að vera fjórhjóladrifnir, sérstaklega fyrir leiðir á svæðum með mikilli snjókomu.
Borga póstflutningsmenn fyrir eigið bensín?
Póstþjónustan hefur tvenns konar leiðir fyrir póstflutningsmenn: ökutæki í eigu ríkisins (GOV) og EMA-leiðir. Á GOV leiðum útvegar Póstþjónustan sendibílinn. Aftur á móti, á EMA leiðum, býður flutningsaðilinn vörubílinn sinn. Það fær eldsneytis- og viðhaldsendurgreiðslu frá Póstþjónustunni. Í báðum tilfellum er gaskostnaður flutningsaðila greiddur af Póstþjónustunni, þannig að þeir þurfa ekki að borga fyrir bensín úr eigin vasa.
Hvað eru meðalmílur á lítra fyrir USPS vörubíla?
Póstþjónusta Bandaríkjanna (USPS) er í öðru sæti yfir stærstu eldsneytisneytendur alríkisstjórnarinnar, aðeins á eftir varnarmálaráðuneytinu. Samkvæmt 2017 gögnum eyddi USPS 2.1 milljarði dala í eldsneyti fyrir umfangsmikinn flota sinn sem er næstum 215,000 farartæki. Aftur á móti, á meðan meðalfarþegabíll veitir meira en 30 mílur á lítra (mpg), bjóða póstflutningabílar aðeins 8.2 mpg að meðaltali. Engu að síður er mikilvægt að hafa í huga að póstbílar eru að meðaltali 30 ára gamlir og að vörubílar hafa orðið skilvirkari frá framleiðslu þeirra.
Nýjustu USPS sendibílarnir eru 25% sparneytnari en elstu gerðirnar. Póstþjónustan er að þróa ökutæki með annars konar eldsneyti og stefnir að því að 20% af flugflota sínum verði annað eldsneyti fyrir árið 2025. Hækkandi olíuverð hefur þrýst á USPS að minnka eldsneytisnotkun sína. Hins vegar, með svo stóran og gamlan bílaflota, mun verulega aukning eldsneytisnýtingar innan skamms taka mikla vinnu.
Niðurstaða
Póstbílar eru ríkisökutæki sem þurfa ekki númeraplötur í sumum ríkjum, þar sem þeir hafa leyfi til að aka án þeirra. Sum ríki hafa aðeins umboð að framan númeraplötu fyrir ríkisökutæki, en í öðrum er þeirra alls ekki þörf.
