Ego ole ka taya Semi Truck na-eri

Ọ dịghị onye na-enwe mmasị imefu ego, ma a bịa n'ihe gbasara taya maka obere ụgbọ ala gị, ị nweghị ike ịfefe ọnụ ahịa ahụ. Ma ọ bụ ezie na ọnụ ahịa otu taya nwere ike ịdị elu na mbụ, ọ dị mkpa ịtụle ihe niile metụtara ịzụrụ ihe a. N'ime akwụkwọ a, anyị ga-eleba anya n'ụfọdụ ihe na-emetụta ọnụ ahịa taya obere ụgbọ ala, anyị ga-enyekwara gị ndụmọdụ gbasara otu ị ga-esi nweta ihe kacha mma na taya ọhụrụ gị. Yabụ na-agụ maka ozi niile ịchọrọ tupu ịzụrụ taya taya ọzọ.

The ego nke gwongworo taya na-adịgasị iche dabere n'ụdị taya na nha ụgbọ ala ahụ. Standard, oge niile taya maka gwongworo pikọp ma ọ bụ SUV nwere ike ịdị site na $50 ruo $350 nke ọ bụla, na-eri ihe dị ka $100 ruo $250. Ụdị taya ahụ ga-emetụtakwa ọnụahịa ahụ, na taya ndị na-apụ apụ na-efu karịa taya okporo ụzọ. Ogo gwongworo ahụ ga-ekerekwa òkè na ọnụahịa ahụ, dịka ibu gwongworo ga-achọ taya buru ibu nke ahụ nwere ike ịdị ọnụ karịa. N'ikpeazụ, ụzọ kacha mma isi chọpụta ego taya ụgbọ ala ga-efu bụ ịgakwuru onye ọkachamara taya ka ịchọta taya kwesịrị ekwesị maka gwongworo gị.

ọdịnaya

Gịnị kpatara taya gwongworo ji dị oke ọnụ?

Taya ụgbọ ala dị oke ọnụ n'ihi na ọ dị mkpa ka e jiri ụkwụ dị elu mee ha. Ụzọ a dị mkpa iji nye ịdọrọ na esemokwu na-enyere aka ịkwọ ụgbọ ala. Ndị na-emepụta ihe na-eji ihe dị iche iche, usoro, na usoro mee ihe a. Usoro a na-ewe oge ma na-efu ọnụ, ya mere taya gwongworo nwere nzọ ụkwụ ka elu dị ọnụ karịa ndị nwere ọkọlọtọ ọkọlọtọ. Otú ọ dị, itinye ego na taya dị elu kwesịrị ya, n'ihi na ọ ga-enye nduzi dị mma na adịru ogologo karịa taya ọkọlọtọ.

Ogologo oge ole ka taya obere ụgbọ ala na-adịru?

A bịa n'ịkwọ ụgbọ ala azụmahịa, taya bụ ihe dị mkpa. Ọ bụghị naanị na ha na-enye ọrụ dị mkpa nke idobe gwongworo ahụ n'okporo ụzọ, mana ha na-ekerekwa òkè na nrụpụta mmanụ na nchekwa. N'iburu mkpa ha dị, ọ bụghị ihe ijuanya na enwere arụmụka gbasara ugboro ole a ga-eji dochie taya ụgbọ ala ọkara. Nke bụ́ eziokwu bụ na o nweghị azịza ọ bụla dabara na ajụjụ a. Ogologo ndụ nke taya ụgbọ ala ọkara na-adabere n'ọtụtụ ihe, gụnyere ụdị taya, ọnụ ọgụgụ ojiji, na ọnọdụ nke okporo ụzọ. Agbanyeghị, ọtụtụ ndị ọkachamara kwenyere na nnọchi kwesịrị ime kwa afọ atọ ruo isii. Ọ bụrụ na azụrụ taya gị ihe karịrị afọ isii gara aga, ọ ga-abụ na ọ dị mma ịmalite ileta taya maka ụgbọ mmiri gị. Ebe ị na-agba nnukwu taya na taya gị, ọ dị mkpa ịhụ na ha nọ n'ọnọdụ dị mma.

Kedu ihe e ji eme taya ụgbọ ala ọkara?

A na-eme taya ụgbọ ala ọkara nke ọtụtụ ọkwa, nke ọ bụla nwere ebumnuche. A na-eji rọba sịntetịt mee oyi akwa dị n'ime, nke liner. Igwe oyi akwa a na-emechi ikuku ma na-egbochi taya site na ikpo oke ọkụ. Igwe na-esote bụ anụ ahụ, nke ejiri ígwè ma ọ bụ eriri nylon mee. Anụ ahụ na-enye nkwado maka liner ma na-enyere aka kesaa ibu dị arọ. Ihe mkpuchi mkpuchi bụ nke roba ma na-enyere aka ichebe ozu ahụ site na abrasion. N'ikpeazụ, a na-eji rọba mee ihe a na-azọ ụkwụ ma na-enye aka inye traction n'okporo ụzọ. Emebere taya ụgbọ ala ọkara ka ọ ga-adịru iri puku kwuru iri puku kilomita, ma ha ga-emecha mkpa ka edochie ha.

Kedu ụdị taya semis na-eji?

Ogo taya nke obere ụgbọ ala na-adabere n'ụdị na ụdị nke gwongworo ahụ, yana ngwa a kapịrị ọnụ. Dịka ọmụmaatụ, otu obere ụgbọ ala e mere maka ịnya okporo ụzọ ogologo ga-enwe taya dị iche karịa gwongworo dị mkpụmkpụ ma ọ bụ gwongworo osisi. Nke a na-ekwu, enwere ụfọdụ nha taya a na-ahụkarị maka ọkara. N'ime afọ ole na ole gara aga, nha taya gwongworo a na-ahụkarị gụnyere mana ọnweghị oke na 295/75R22. 5, 275/70R22. 5, na 225/70R19. Emebere taya ndị a iji nye ezigbo nguzozi nke traction, nkwụsi ike, na ọnya.

Ugboro ole ka a ga-atụgharị taya obere ụgbọ ala?

Ntugharị taya bụ ọrụ mmezi nke na-enyere aka ịkwalite ọbụna ịzọ ụkwụ na taya ụgbọ ala anọ niile. Mgbe ọ dị ọhụrụ, nzọ ụkwụ ahụ dị omimi ma na-enye njide kacha mma na nkwụsi ike n'okporo ụzọ. Ka oge na-aga, ka a na-ebugharị gwongworo ahụ, taya ndị dị n'ihu ga-amalite igosi eyi ngwa ngwa karịa nke azụ. Nke a na-eme n'ihi na n'ihu anyụike na-ebu ibu karịa azụ nakwa n'ihi otú steering si arụ ọrụ. Ụkwụ ndị dị n'ihu na-atụgharị mgbe niile iji nyere aka gbanwee ụzọ, ebe ụkwụ azụ na-eso ya. Ihe a niile na-agbakwunye esemokwu na okpomọkụ na taya ihu, nke na-eme ka ike gwụ ha ngwa ngwa. Ntugharị taya taya na-enyere aka dozie nsogbu a site n'ịkwagharị taya n'ihu n'azụ (na nke ọzọ) ka ahụmahụ anọ ahụ wee na-eyi ma na-adọka ka oge na-aga. Nke a na-agbatị ndụ taya ụgbọ ala gị ma na-enyere gị aka ichekwa gị n'okporo ụzọ Colorado. Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala na-atụ aro ka a na-emegharị taya taya kwa kilomita 5,000 ruo 7,500. N'agbanyeghị nke ahụ, ọ kacha mma ịlele akwụkwọ ntuziaka onye nwe gị maka ntuziaka akọwapụtara. Ị nwere ike ịmegharị taya taya n'ụlọ ahịa nrụzi gwongworo ma ọ bụ ebe ọrụ ndị na-ere ahịa tozuru oke.

Kedu ihe a na-ewere dị ka taya ụgbọ ala dị arọ?

A haziri taya ụgbọ ala dị arọ ka ọ na-eme ka traction na ogologo oge dị n'elu dị iche iche. Taya ndị a na-egosipụtakarị ụdị lug-ụkwụ ma ọ bụ nke a na-akpụ akpụ iji kwalite ọkwa traction. A na-ekewakarị ha dị ka gwongworo klas nha 7 na 8. Taya ụgbọ ala na-arụ ọrụ dị arọ na-enwekwa GVWR karịa 26,000 pound, na-eme ka ha bụrụ taya kacha sie ike na nke a pụrụ ịdabere na ya n'ahịa. Mgbe ị na-ahọrọ taya kwesịrị ekwesị maka gwongworo gị dị arọ, ọ dị mkpa ịtụle mkpa ụgbọ ala gị. Site na ọtụtụ nhọrọ dịnụ, ị ga-ahụ na ị ga-ahụ taya nke ga-enye nguzozi zuru oke nke traction, ịdịte aka na nkasi obi maka njem gị.

Ogologo oge ole ka a na-akwado taya ụgbọ ala ọkara?

Ogo ọsọ bụ oke ọsọ nke taya nwere ike ibu ibu n'okpuru ọnọdụ ọrụ akọwapụtara. A na-enye ọtụtụ taya ụgbọ ala azụmahịa maka 75 kilomita kwa elekere (MPH) ma kwadoro nrụgide onu oriri nke dabara na ọsọ ahụ. N'ụzọ dị mwute, gwongworo anaghị arapara mgbe niile na 75 MPH n'okporo ụzọ awara awara. Ọtụtụ gwongworo na-agafe oke ọsọ agbanyere, nke na-etinyekwu nrụgide na taya ndị ahụ ma nwee ike ime ka ọ na-eyi aka nká. Ndị na-emepụta ihe na-ekpebi ọkwa ọsọ ọsọ site n'ule ule na-atụle ike taya nwere ike ịgbasa okpomọkụ na oke ọsọ. Nnwale ahụ gụnyere ịgbanye taya ahụ n'ọsọ na-abawanye ruo mgbe ọ ruru oke okpomọkụ na-arụ ọrụ. Ọ na-agafe ule ahụ ma ọ bụrụ na taya ahụ nwere ike ijikwa nhazi ya ma zọọ ụkwụ na-adaghị. E gosiputara ọkwa ọsọ ọsọ site na koodu mkpụrụedemede, yana "S" bụ nke kacha ala yana "Y" bụ nke kachasị elu. Ọtụtụ taya ụgbọ ala nwere oke ọsọ nke "S," "T," ma ọ bụ "H." Otú ọ dị, a na-enyekwa ụfọdụ taya maka ọsọ ọsọ dị elu, dị ka "V" ma ọ bụ "Z." A na-ahụkarị ọkwa ndị a na-agba ọsọ na taya ọpụrụiche emere maka ngwa ịgba ọsọ.

Taya obere ụgbọ ala gị bụ otu n'ime akụkụ kacha mkpa nke ụgbọ ala gị. Ha na-enye traction na nkwụsi ike n'okporo ụzọ, ha na-enye aka chebe ibu gị pụọ na mmebi. Ịmara taya gị na onye ọkachamara tozuru etozu na-enyocha ya mgbe niile dị mkpa. Ime otú ahụ nwere ike inye aka melite nchekwa okporo ụzọ gị ma belata ihe ize ndụ nke nrụzi ọnụ. Ịmara taya obere ụgbọ ala gị bụ akụkụ dị mkpa nke ịbụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ọrụ.

Banyere onye edemede, Laurence Perkins

Laurence Perkins bụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala n'azụ blọgụ My Auto Machine. N'ihe karịrị afọ iri nke ahụmahụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, Perkins nwere ihe ọmụma na ahụmahụ na ụdị ụgbọ ala dịgasị iche iche. Ihe na-amasị ya bụ ịrụ ọrụ na mgbanwe, na blọọgụ ya na-ekpuchi isiokwu ndị a n'ụzọ miri emi. Na mgbakwunye na blọọgụ nke ya, Perkins bụ olu a na-akwanyere ùgwù na mpaghara ụgbọ ala ma na-ede maka mbipụta ụgbọ ala dị iche iche. Nghọta ya na echiche ya banyere ụgbọ ala na-achọsi ike.