Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa truk sampah memiliki dua setir? Ini mungkin tampak seperti desain yang aneh, tetapi ada alasan bagus untuk itu! Truk sampah memiliki dua roda kemudi karena beberapa alasan. Salah satu alasannya adalah untuk membantu pengemudi mengarahkan truk melewati ruang sempit. Roda kemudi kedua, yang terletak di bagian belakang truk, mengontrol lift hidrolik yang menaikkan dan menurunkan wadah sampah. Kemudi kedua ini memberi pengemudi lebih banyak kendali atas posisi wadah, yang penting untuk memastikan bahwa semua sampah dikumpulkan dengan benar.
Terakhir, dua roda kemudi menyediakan cadangan jika salah satu sistem kemudi gagal. Fitur ini penting, terutama ketika truk sampah membawa banyak sampah. Dengan dua roda kemudi, truk sampah dapat beroperasi lebih aman dan efisien, memastikan sampah kami diambil tepat waktu.
Konten
Berapa Banyak Roda yang Dimiliki Truk Sampah?
Karena truk sampah berat, biasanya memiliki roda 10-12. Mereka membutuhkan roda sebanyak ini untuk mendistribusikan beban dan mencegah truk terbalik secara merata. Roda depan truk sampah biasanya berukuran lebih besar dibandingkan roda belakangnya karena harus memikul beban yang lebih berat.
Truk sampah juga memiliki ban khusus yang dirancang untuk menahan keausan akibat mengemudi dan berhenti. Ban ini masing-masing berharga hingga $600, jadi harus tahan lama!
Truk sampah sangat penting untuk infrastruktur kami; kami mengandalkan mereka untuk menjaga kebersihan komunitas kami. Lain kali Anda melihat truk sampah, luangkan waktu sejenak untuk menghargai semua teknik yang ada dalam desainnya.
Bagaimana Cara Kerja Dua Roda Kemudi?
Ini cukup sederhana. Kedua roda kemudi masing-masing terhubung ke poros yang berbeda. As roda depan terhubung dengan roda depan, dan as roda belakang terhubung dengan roda belakang. Saat Anda memutar salah satu roda kemudi, poros yang sesuai akan diputar, dan roda akan ikut berputar. Ini memungkinkan Anda mengarahkan mobil ke segala arah yang Anda inginkan.
Bagaimana cara kerjanya saat Anda mengemudi di jalan yang berkelok-kelok? Saat Anda memutar salah satu roda kemudi, poros yang sesuai akan diputar. As roda depan terhubung dengan roda depan, dan as roda belakang terhubung dengan roda belakang. Ini menyebabkan mobil berbelok ke arah itu. Jumlah putaran kendaraan tergantung pada seberapa jauh Anda memutar setir. Semakin tajam belokan, semakin banyak mobil akan berbelok.
Jika Anda mengemudi di jalan dengan banyak jalur, Anda dapat menggunakan kedua roda kemudi untuk berpindah jalur. Untuk melakukan ini, Anda memutar salah satu roda kemudi ke arah yang Anda inginkan. Ini akan menyebabkan poros yang sesuai berputar, dan mobil akan bergerak ke jalur itu.
Di Mana Truk Sampah Dibuat?
Di Amerika Serikat, tiga produsen truk sampah terbesar adalah McNeilus Companies, LLC, yang berbasis di Dodge Center, Minnesota; Heil Environmental, berbasis di Chattanooga, Tennessee; dan New Way Trucks, Inc., berbasis di Scranton, Pennsylvania. Perusahaan-perusahaan ini memproduksi truk sampah muatan belakang dan muatan depan. Truk sampah pemuatan belakang memiliki pintu berengsel di bagian belakang yang terbuka untuk membuang sampah ke dalam truk. Truk sampah muatan depan memiliki sekop kecil di bagian depan truk yang mengambil sampah dari tanah dan memasukkannya ke dalam truk.
Sebagian besar truk sampah di Amerika Serikat adalah truk pemuatan belakang. Namun, beberapa area, seperti New York City, menggunakan truk muatan depan karena lebih efisien di jalan yang padat. Selain ketiga perusahaan tersebut, banyak perusahaan kecil yang memproduksi truk sampah.
Berapa Banyak Poros yang Dimiliki Truk Sampah?
Truk sampah tersedia dalam berbagai ukuran dan bentuk, tetapi sebagian besar memiliki tiga atau empat gardan. Gandar depan biasanya yang paling berat, karena menopang bobot engine dan kabin. Gandar belakang membawa muatan wadah sampah (atau "pengemas"). Jumlah gandar membantu mendistribusikan bobot dan muatan truk secara merata, membuatnya lebih mudah untuk bermanuver dan berbelok. Beberapa truk sampah juga memiliki poros "pendorong" di bagian belakang, yang membantu mendorong muatan ke dalam pengemas. Gandar ekstra ini membantu mencegah kerusakan pada pengemas dan mempermudah pemadatan sampah.
Apa Nama Tongkat di Belakang Kemudi?
Jika Anda pernah bertanya-tanya apa nama tongkat di belakang setir, Anda tidak sendiri. Suku cadang mobil ini disebut kolom kemudi dan memainkan peran penting dalam pengoperasian kendaraan. Kolom kemudi terletak di antara setir dan dasbor dan menampung berbagai komponen penting.
Bagian bawah kolom berisi saklar pengapian, sedangkan bagian atas berisi speedometer dan alat pengukur lainnya. Kolom tersebut juga dilengkapi berbagai fitur keselamatan, seperti airbag dan sabuk pengaman. Kebanyakan mobil modern juga memiliki sistem kontrol stabilitas elektronik di kolomnya. Bagian-bagian penting ini diperlukan agar berkendara menjadi lebih mudah – dan berbahaya!
Apa itu Roda Kemudi Banjo?
Setir banjo merupakan salah satu jenis setir yang biasa digunakan pada masa-masa awal sejarah otomotif. Desain kemudi banjo roda dicirikan oleh ukurannya yang besar dan bentuknya yang khas, menyerupai alat musik banjo. Nama “banjo” diperkirakan berasal dari Perusahaan Manufaktur Banjo yang membuat roda kemudi banjo pertama. Roda kemudi Banjo awalnya dirancang untuk kendaraan yang ditarik kuda tetapi segera diadaptasi untuk penggunaan mobil.
Berkat desainnya yang unik, roda kemudi banjo menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan roda kemudi tradisional. Mereka memberikan bidang pandang yang lebih luas untuk pengemudi dan memungkinkan kontrol kemudi yang lebih presisi. Selain itu, roda kemudi banjo cenderung tidak lepas dari tangan pengemudi saat berbelok tajam. Namun, setir banjo memiliki kekurangan. Mereka mungkin sulit untuk dipasang dan mungkin hanya cocok untuk beberapa jenis kendaraan. Akibatnya, setir banjo kurang populer dibandingkan dulu.
Kesimpulan
Truk sampah memiliki dua roda kemudi karena mereka dirancang untuk didorong maju dan mundur. Hal ini memungkinkan pengemudi untuk melakukan manuver truk ke ruang sempit dengan lebih efisien. Roda kemudi ekstra juga berguna untuk mundur, memberikan visibilitas dan kontrol tambahan. Meskipun roda kemudi banjo dulunya merupakan pilihan populer untuk truk sampah, kini roda tersebut telah digantikan oleh roda kemudi tradisional.
