Apa itu Wet Kit pada Semi-truk?

Jika Anda pernah bertanya-tanya apa itu kit basah pada truk semi, Anda tidak sendiri. Banyak orang tidak tahu apa itu, dan lebih sedikit lagi yang mengerti tujuannya. Kit basah pada truk semi adalah seperangkat tangki dan pompa yang digunakan untuk menginjeksi air ke dalam sistem pembuangan truk.

Tujuan utama perlengkapan basah adalah untuk mengurangi emisi truk. Menyuntikkan air ke dalam knalpot mendinginkan gas sebelum dilepaskan ke atmosfer. Ini membantu mengurangi kabut asap dan polusi udara lainnya. Ini adalah sistem yang sangat berguna, terutama di daerah dengan polusi udara yang tinggi.

Sementara tujuan utama kit basah adalah untuk mengurangi emisi, kit ini juga dapat digunakan untuk tujuan lain. Beberapa pengemudi truk menggunakan perlengkapan basah mereka untuk membuat “kabut bergulir” di belakang truk mereka. Hal ini sering dilakukan untuk alasan estetika tetapi juga dapat membantu menjaga agar debu dan kotoran tidak terbawa oleh ban.

Konten

Apa itu Kit Basah pada Truk Diesel?

Kit basah pada truk diesel adalah rakitan pompa hidrolik dan komponen lain yang menyediakan cara untuk menyambungkan peralatan tambahan ke tangki atau truk. Truk dengan power take-off (PTO) menggunakan kit basah PTO untuk memberi daya pada aksesori. Sebagian besar truk dapat memberi daya pada peralatan ini secara mandiri, tetapi sebagian besar tidak memiliki cara untuk menyambungkan peralatan tambahan ke tangki atau truk. Kit basah PTO menyediakan koneksi ini. Kit basah PTO terdiri dari pompa hidrolik, reservoir, selang, dan fiting.

Pompa biasanya dipasang di sisi transmisi dan digerakkan oleh poros PTO transmisi. Reservoir dipasang pada rangka truk dan menampung cairan hidrolik. Selang menghubungkan pompa ke reservoir dan fitting menghubungkan selang ke peralatan tambahan. Kit basah PTO menggerakkan peralatan tambahan dengan memberikan tekanan dan aliran hidrolik.

Untuk Apa Kit Basah 3 Baris Digunakan?

Kit basah 3 baris adalah sistem hidraulik yang digunakan bersama dengan sistem power take-off (PTO) truk. Penyiapan ini umumnya digunakan dengan dump truck, low boys, sistem kombo, dan dump trailer. Sistem PTO menyediakan daya yang diperlukan untuk mengoperasikan pompa hidrolik, yang pada gilirannya menggerakkan silinder hidrolik. Silinder inilah yang melakukan pekerjaan sebenarnya, seperti mengangkat atau menurunkan bak pembuangan, membuang muatan, atau menaikkan dan menurunkan landai trailer.

Tiga garis menunjukkan bahwa tiga selang hidrolik menghubungkan pompa ke silinder. Satu selang menuju ke setiap sisi pompa, dan satu selang menuju ke port pengembalian. Port pengembalian ini memungkinkan cairan hidrolik mengalir kembali ke pompa sehingga dapat digunakan kembali. Manfaat menggunakan kit basah tiga baris adalah sistem yang sangat serbaguna yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Selain itu, ini adalah sistem andal yang tidak memerlukan banyak perawatan.

Apa itu PTO di Truk?

Unit lepas landas daya, atau PTO, adalah perangkat yang membantu menghubungkan mesin truk ke perangkat lain. Ini dapat membantu dalam beberapa cara berbeda, karena memungkinkan mesin memberikan daya ke perangkat lain. Dalam beberapa kasus, unit PTO mungkin dilengkapi dengan truk, sedangkan dalam kasus lain, mungkin perlu dipasang. Bagaimanapun, itu Unit PTO dapat menjadi alat yang bermanfaat bagi mereka yang membutuhkan untuk menggunakannya. Ada beberapa jenis unit PTO, yang masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Memahami berbagai jenis unit PTO dapat membantu Anda memilih yang terbaik untuk kebutuhan Anda.

Jenis unit PTO yang paling umum adalah pompa hidrolik. Jenis unit PTO ini menggunakan cairan hidrolik untuk menggerakkan perangkat lain. Pompa hidrolik biasanya lebih mahal daripada jenis unit PTO lainnya, tetapi juga lebih efisien. Tipe lain dari unit PTO adalah gearbox. Gearbox lebih murah daripada pompa hidrolik tetapi tidak seefisien itu. Jenis unit PTO apa pun yang Anda pilih, pastikan unit tersebut kompatibel dengan mesin truk Anda.

Bagaimana Anda Memasang Kit Basah?

Memipihkan peralatan basah adalah proses yang relatif sederhana, tetapi penting untuk melakukannya dengan benar. Langkah pertama adalah memasang pompa pada rangka truk. Selanjutnya, sambungkan selang ke pompa dan arahkan ke reservoir. Terakhir, sambungkan alat kelengkapan ke peralatan tambahan. Pastikan semua sambungan kencang dan tidak ada kebocoran. Kit basah PTO akan memberikan tekanan dan aliran hidrolik ke peralatan tambahan jika semuanya dilakukan dengan benar.

Seberapa Cepat PTO Berputar?

Power take-off (PTO) adalah perangkat mekanis yang mentransfer daya dari traktor ke alat. PTO dioperasikan oleh mesin traktor dan menggerakkan peralatan seperti mesin pemotong rumput, pompa, atau baler. Poros PTO mentransfer daya dari traktor ke implement dan berputar pada 540 rpm (9 kali/detik) atau 1,000 rpm (16.6 kali/detik). Kecepatan poros PTO sebanding dengan kecepatan mesin traktor.

Saat memilih alat untuk traktor Anda, pastikan untuk memeriksa bahwa kecepatan PTO sesuai dengan kecepatan mesin traktor. Misalnya, jika traktor Anda memiliki poros PTO 1000 rpm, Anda memerlukan alat yang dirancang untuk digunakan dengan poros PTO 1000 rpm. Sebagian besar alat memiliki 540 atau 1000 rpm yang tercantum dalam spesifikasinya. Jika Anda tidak yakin, selalu hubungi produsennya sebelum menggunakan alat dengan traktor Anda.

Kesimpulan

Kit basah pada truk semi adalah sistem serbaguna dan andal yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Unit PTO adalah perangkat yang membantu menghubungkan mesin truk ke perangkat lain, seperti pompa hidrolik. Memipihkan kit basah relatif sederhana, tetapi penting untuk melakukannya dengan benar. Kecepatan poros PTO sebanding dengan kecepatan mesin traktor. Saat memilih alat untuk traktor Anda, pastikan untuk memeriksa bahwa kecepatan PTO sesuai dengan kecepatan mesin traktor. Sebagian besar alat memiliki 540 atau 1000 rpm yang tercantum dalam spesifikasinya. Jika Anda tidak yakin, selalu hubungi produsennya sebelum menggunakan alat dengan traktor Anda.

Tentang Penulis, Laurence Perkins

Laurence Perkins adalah penggila mobil yang bersemangat di balik blog My Auto Machine. Dengan pengalaman lebih dari satu dekade di industri otomotif, Perkins memiliki pengetahuan dan pengalaman dengan berbagai merek dan model mobil. Minat khususnya terletak pada kinerja dan modifikasi, dan blognya membahas topik ini secara mendalam. Selain blognya sendiri, Perkins adalah suara yang disegani di komunitas otomotif dan menulis untuk berbagai publikasi otomotif. Wawasan dan pendapatnya tentang mobil sangat dicari.