Dapatkah truk pemadam kebakaran mengontrol lampu lalu lintas? Ini adalah pertanyaan yang ditanyakan banyak orang, dan jawabannya adalah ya – setidaknya dalam beberapa kasus. Truk pemadam kebakaran sering dipanggil untuk membantu mengarahkan lalu lintas di sekitar kecelakaan atau gangguan lainnya. Oleh karena itu, masuk akal jika mereka juga dapat mengontrol lampu lalu lintas.
Namun, ada beberapa peringatan untuk ini. Pertama-tama, tidak semua mobil pemadam kebakaran dilengkapi dengan teknologi yang diperlukan untuk mengontrol lampu lalu lintas. Kedua, meskipun truk pemadam kebakaran dapat mengontrol lampu lalu lintas, tidak selalu memungkinkan untuk melakukannya. Dalam beberapa kasus, truk pemadam kebakaran mungkin tidak dapat cukup dekat dengan lampu lalu lintas yang bersangkutan.
Jadi, bisakah truk pemadam kebakaran mengendalikan lampu lalu lintas? Jawabannya bisa, tapi ada syarat yang harus dipenuhi terlebih dahulu.
Konten
Apakah Ada Perangkat Untuk Mengubah Lampu Lalu Lintas?
MIRT (Mobile Infrared Transmitter), lampu strobo bertenaga 12 volt, berpotensi mengubah sinyal lalu lintas dari merah menjadi hijau dari jarak 1500 kaki. Saat dipasang melalui suction cup ke kaca depan, perangkat ini menjanjikan keuntungan yang jelas bagi pengemudi. Sementara preemption sinyal lalu lintas bukanlah hal baru, jarak dan akurasi MIRT memberikan keunggulan dibandingkan perangkat lain.
Namun, pertanyaannya tetap, apakah MIRT legal atau tidak. Di beberapa negara bagian, menggunakan perangkat yang mengubah sinyal lalu lintas adalah ilegal. Di tempat lain, tidak ada hukum yang melarangnya. Perangkat ini juga menimbulkan masalah keamanan. Jika semua orang memiliki MIRT, lalu lintas akan bergerak lebih cepat, tetapi juga dapat menyebabkan lebih banyak kecelakaan. Untuk saat ini, MIRT adalah perangkat kontroversial yang akan menimbulkan perdebatan di bulan-bulan dan tahun-tahun mendatang.
Mengapa Truk Pemadam Kebakaran Menjalankan Lampu Merah?
Jika truk pemadam kebakaran menyala merah lampu dengan sirene menyala, kemungkinan besar menanggapi panggilan darurat. Namun, begitu unit pertama tiba di tempat kejadian, unit tersebut dapat menentukan bahwa unit individu tersebut dapat menangani permintaan bantuan. Dalam hal ini, truk pemadam kebakaran akan mematikan lampunya dan melambat. Ini sering terjadi ketika truk pemadam kebakaran tiba sebelum unit lain sempat merespons.
Dengan mematikan lampu dan memperlambat, truk pemadam kebakaran memungkinkan unit lain untuk mengejar dan memberi mereka kesempatan untuk menilai situasi. Akibatnya, truk pemadam kebakaran dapat membatalkan panggilan dan menghindari risiko yang tidak perlu pada unit lain.
Bisakah Anda Mengedipkan Lampu Anda Untuk Mengubah Lampu Lalu Lintas?
Sebagian besar lampu lalu lintas dilengkapi dengan kamera yang mendeteksi saat mobil sedang menunggu di persimpangan. Kamera mengirimkan sinyal ke lampu lalu lintas, menyuruhnya untuk berubah. Namun, kamera harus menghadap ke arah dan posisi yang benar sehingga dapat melihat semua jalur di persimpangan. Jika kamera tidak berfungsi dengan baik, atau jika tidak dilatih di area yang tepat, kamera tidak akan mendeteksi mobil dan lampu tidak akan berubah. Dalam beberapa kasus, mengedipkan lampu depan mungkin membantu menarik perhatian seseorang yang dapat mengatasi masalah tersebut. Tapi lebih sering daripada tidak, itu hanya membuang-buang waktu.
Metode umum lainnya untuk deteksi disebut sistem loop induktif. Sistem ini menggunakan gulungan logam yang ditanam di jalan raya. Ketika sebuah mobil melewati kumparan, itu menciptakan perubahan medan magnet yang memicu sinyal lalu lintas untuk berubah. Meskipun sistem ini umumnya cukup andal, sistem ini dapat terlempar oleh hal-hal seperti serpihan logam di jalan atau perubahan suhu. Jadi jika Anda sedang duduk di lampu merah pada hari yang dingin, kemungkinan mobil Anda tidak cukup berat untuk memicu sensor.
Metode ketiga dan terakhir untuk deteksi disebut deteksi radar. Sistem ini menggunakan radar untuk mendeteksi mobil dan memicu perubahan sinyal lalu lintas. Namun, mereka seringkali tidak dapat diandalkan dan dapat terlempar oleh kondisi cuaca atau burung.
Bisakah Lampu Lalu Lintas Diretas?
Meskipun meretas lampu lalu lintas bukanlah hal baru, ini masih relatif jarang terjadi. Cesar Cerrudo, seorang peneliti di perusahaan keamanan IOActive, mengungkapkan pada tahun 2014 bahwa dia telah merekayasa balik dan dapat memalsukan komunikasi sensor lalu lintas untuk mempengaruhi lampu lalu lintas, termasuk di kota-kota besar AS. Meskipun ini mungkin tampak seperti tindakan yang relatif tidak berbahaya, sebenarnya dapat memiliki implikasi yang serius. Misalnya, jika seorang peretas dapat menguasai persimpangan yang sibuk, mereka dapat menyebabkan kemacetan atau bahkan kecelakaan.
Selain itu, peretas juga dapat menggunakan aksesnya untuk memanipulasi lampu untuk melakukan kejahatan atau lolos dari deteksi. Meskipun belum ada kasus yang dilaporkan tentang hal ini, tidak sulit untuk membayangkan potensi malapetaka yang dapat ditimbulkan jika seseorang dengan niat jahat menguasai lampu lalu lintas kota. Saat dunia kita semakin terhubung, penting untuk menyadari risiko yang datang dengan teknologi baru ini.
Bagaimana Anda Memicu Lampu Lalu Lintas?
Kebanyakan orang tidak terlalu memikirkan bagaimana lampu lalu lintas dipicu. Lagi pula, selama mereka bekerja, itu yang terpenting. Tapi pernahkah Anda bertanya-tanya bagaimana lampu itu tahu kapan harus berubah? Ternyata ada beberapa metode berbeda yang bisa digunakan oleh para insinyur lalu lintas untuk menyalakan lampu lalu lintas. Sejauh ini yang paling umum adalah loop induktif yang dibuat oleh gulungan kawat yang tertanam di jalan.
Saat mobil melewati koil, mereka membuat perubahan induktansi dan memicu lampu lalu lintas. Ini seringkali mudah dikenali karena Anda dapat melihat pola kawat di permukaan jalan. Metode umum lainnya adalah penggunaan sensor tekanan. Ini biasanya terletak di tanah dekat penyeberangan atau garis berhenti. Saat kendaraan berhenti, ia memberikan tekanan ke sensor, yang kemudian memicu lampu berubah. Namun, tidak semua lampu lalu lintas dipicu oleh kendaraan.
Beberapa sinyal penyeberangan pejalan kaki menggunakan fotosel untuk mendeteksi saat seseorang sedang menunggu untuk menyeberang. Fotosel biasanya terletak di atas tombol tekan yang digunakan pejalan kaki untuk mengaktifkan sinyal. Ketika mendeteksi seseorang berdiri di bawahnya, itu memicu cahaya untuk berubah.
Kesimpulan
Intinya adalah bahwa ada berbagai cara agar lampu lalu lintas dapat dipicu. Sementara kebanyakan orang mungkin hanya akrab dengan sistem loop induktif, sebenarnya ada beberapa metode berbeda yang dapat digunakan para insinyur untuk memastikan lalu lintas mengalir dengan lancar. Adapun truk pemadam kebakaran yang mengendalikan lampu lalu lintas, itu masih diperdebatkan. Meskipun secara teknis memungkinkan, itu bukanlah sesuatu yang terjadi secara teratur.
