Ինչպես վարել Stick Shift բեռնատարը

Փայտի հերթափոխով բեռնատար վարելը կարող է վախեցնել, հատկապես, եթե դուք սովոր եք ավտոմատ փոխանցման տուփին: Այնուամենայնիվ, մի փոքր պրակտիկայի դեպքում այն ​​կարող է դառնալ երկրորդ բնույթ: Այս հոդվածում մենք սահուն տեղաշարժի ուղեցույց կտրամադրենք նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սովորել, թե ինչպես վարել ձեռքով բեռնատար մեքենա: Մենք նաև կառաջարկենք խորհուրդներ այն մասին, թե ինչպես խուսափել կանգառից և որքան ժամանակ է պահանջվում կպչուն սովորելու համար:

Բովանդակություն

Ինչից սկսել

Շարժիչը գործարկելու համար համոզվեք, որ փոխանցումատուփը չեզոք վիճակում է, ձախ ոտքով սեղմեք ճարմանդը հատակի տախտակի վրա, միացրեք բոցավառման բանալին և աջ ոտքով սեղմեք արգելակման ոտնակը: Փոխանցման փոխարկիչը դրեք առաջին փոխանցման մեջ, բաց թողեք արգելակը և դանդաղ բաց թողեք կալանքը, մինչև բեռնատարը շարժվի:

Սահուն տեղաշարժ

Քշելիս սեղմեք ճարմանդը, երբ ցանկանում եք փոխել փոխանցումները: Հպեք ճարմանդը, որպեսզի փոխեք փոխանցումները և տեղափոխեք փոխանցումատուփը ցանկալի դիրքում: Ի վերջո, բաց թողեք կալանքը և սեղմեք արագացուցիչի վրա: Հիշեք, որ բլուրներով բարձրանալիս պետք է օգտագործել ավելի բարձր հանդերձանք, իսկ բլուրներով իջնելիս՝ ավելի ցածր:

Առաջին փոխանցումից երկրորդը տեղափոխելու համար սեղմեք ճարմանդային ոտնակը և տեղափոխեք փոխանցումատուփը երկրորդ փոխանցման մեջ: Դա անելիս բաց թողեք գազի ոտնակը, ապա դանդաղ բաց թողեք ճարմանդը, մինչև զգաք, որ այն միանում է: Այս պահին դուք կարող եք սկսել գազ տալ մեքենային: Հիշեք, որ թույլ հպեք գազի ոտնակին, որպեսզի մեքենան չթափահարեք:

Դժվա՞ր է սովորել ձեռքով բեռնատար:

Ձեռքով բեռնատար մեքենա վարելը դժվար չէ, բայց պրակտիկա է պահանջում: Նախ, ծանոթացեք փոխանցումատուփի փոխարկիչին և կալանքին: Ոտքդ արգելակի վրա դնելով, ցած սեղմիր կալանքը և պտտիր բանալին՝ մեքենան գործարկելու համար: Այնուհետև, մեքենային գազ տալով, դանդաղ բաց թողեք կալանքը:

Դժվար է գնահատել, թե ինչքան ժամանակ կպահանջվի ինչ-որ մեկից սովորելու փայտի հերթափոխը: Որոշ մարդիկ կարող են զգալ այն մի քանի օրվա ընթացքում, մինչդեռ մյուսներին կարող է անհրաժեշտ լինել մի քանի շաբաթ: Մարդկանց մեծամասնությունը պետք է ստանա հիմունքները մեկ կամ երկու շաբաթվա ընթացքում: Դրանից հետո ընդամենը պարապելու ու ղեկին վստահություն ձեռք բերելու խնդիր է։

Հանգստանալուց խուսափելը

Կիսաբեռնատարի ձողիկի հերթափոխը կանգնեցնելը շատ ավելի հեշտ է, քան սովորական մեքենան: Խուսափելու համար, RPM-ները բարձր պահեք՝ օգտագործելով Jake Brake: Jake Brake-ը սարքավորում է, որը դանդաղեցնում է բեռնատարը առանց արգելակների՝ օգնելով պահպանել պտույտների արագությունը և կանխել կանգառը: Արգելակելուց առաջ իջե՛ք արագության արագության վրա և սեղմե՛ք գազի ոտնակը՝ Jake Brake-ը միացնելու համար: Արգելակելիս տեղափոխեք նույնիսկ ավելի ցածր հանդերձում, որպեսզի պահպանեք այն բեռնատարը կանգառից.

Եզրափակում

Փայտի հերթափոխով բեռնատար վարելը կարող է հեշտ և հաճելի լինել որոշ պրակտիկայի դեպքում: Սկսելու համար համոզվեք, որ գտնվում եք չեզոք վիճակում, սեղմեք ճարմանդը հատակին, միացրեք բոցավառման ստեղնը և տեղափոխեք փոխանցումատուփը առաջին փոխանցման մեջ: Հիշեք, որ բլուրներով բարձրանալիս պետք է օգտագործել ավելի բարձր հանդերձանք, իսկ բլուրներով իջնելիս՝ ավելի ցածր: Ձեռքով բեռնատար մեքենա վարելը պրակտիկա է պահանջում, և դա հեշտ է հասկանալ: Համբերության և պրակտիկայի դեպքում դուք կարճ ժամանակում կքշեք պրոֆեսիոնալի պես:

Գրողի մասին, Լոուրենս Պերկինս

Լոուրենս Պերկինսը ավտոմեքենաների կրքոտ էնտուզիաստն է My Auto Machine բլոգի հետևում: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ավելի քան մեկ տասնամյակի փորձ ունեցող Պերկինսն ունի գիտելիքներ և փորձ մեքենաների արտադրության և մոդելների լայն տեսականիով: Նրա առանձնահատուկ հետաքրքրությունները կայանում են կատարման և փոփոխության մեջ, և նրա բլոգը խորությամբ ընդգրկում է այս թեմաները: Բացի իր սեփական բլոգից, Պերկինսը հարգված ձայն է ավտոմոբիլային համայնքում և գրում է տարբեր ավտոմոբիլային հրատարակությունների համար: Նրա պատկերացումներն ու կարծիքները մեքենաների վերաբերյալ շատ պահանջված են: