Յուրաքանչյուր ոք, ով գնել է նոր մեքենա, գիտի, որ գովազդված գինը հազվադեպ է միակ ծախսը: Նույնը վերաբերում է կիսաբեռնատարներին: Այս հոդվածը կուսումնասիրի կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալու ծախսերն ու եկամուտները:
Բովանդակություն
Որքա՞ն արժե 18 անիվի մեքենան:
18 անիվի մեքենայի արժեքը կախված է մի քանի գործոններից, օրինակ՝ նոր կամ օգտագործված բեռնատար եք գնում, բեռնատարի մակնիշը և մոդելը և ցանկացած լրացուցիչ հնարավորություն, որը կարող եք ցանկանալ: Մի նոր կիսաբեռնատարը կարող է արժենալ 40,000 դոլարից մինչև 120,000 դոլար, այլ հնարավորություններով և տարբերակներով, որոնք կարող են բարձրացնել գինը: Օրինակ՝ ննջասենյակը կարող է 5,000-ից 10,000 դոլար ավելացնել նոր կիսամյակի արժեքին: Այլ հայտնի տարբերակները ներառում են ավտոմատ փոխանցման տուփեր, օդային զբոսանքի կասեցումներ և օդորակիչ:
Այնուամենայնիվ, օգտագործված բեռնատարը սովորաբար արժե $45,000-ից $100,000, մինչդեռ նոր բեռնատարները կարող են արժենալ $125,000-ից $150,000, կախված մակնիշից և մոդելից: Նրանք, ովքեր ցանկանում են բարձրակարգ բեռնատար՝ բոլոր զանգերով և սուլիչներով, կարող են ակնկալել վճարել ավելի մոտ այդ տիրույթի ավելի բարձր եզրին: Այնուամենայնիվ, օգտագործված բեռնատարի վրա շատ բան կարելի է գտնել նրանց համար, ովքեր ցանկանում են զոհաբերել որոշակի շքեղություն ավելի ցածր գնի համար: Խոշոր գնման մասին որոշում կայացնելուց առաջ անհրաժեշտ է ուսումնասիրել և հասկանալ բոլոր ծախսերը:
Որքա՞ն գումար կարող եք աշխատել կիսաբեռնատարով:
Այն գումարի չափը, որը դուք կարող եք կատարել որպես բեռնատարի վարորդ կիսաբեռնատարով կախված է տարբեր գործոններից, օրինակ՝ ընկերությունից, որտեղ աշխատում եք, ձեր փորձի մակարդակը և բեռնափոխադրման տեսակը: Բեռնատարների վարորդները ակնկալում են տարեկան վաստակել $30,000-ից $100,000: Այնուամենայնիվ, բեռնատարի վարորդի միջին աշխատավարձը մոտենում է $45,000-ից $50,000-ին: Կարևոր է նշել, որ սա մոտավոր գնահատական է, և ձեր եկամուտը կախված կլինի վերը նշված գործոններից: Անձնական փորձից ելնելով ավելի լավ պատկերացում կազմելու համար, թե ինչ կարելի է ակնկալել, ավելի լավ է խոսել արդեն արդյունաբերության մեջ գտնվող մեկի հետ:
Արդյո՞ք կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալը շահութաբեր է:
Նախնական արժեքը կիսաբեռնատար մեքենա գնելը կարող է վախեցնել, բայց շահույթի ներուժը զգալի է: Միջին հաշվով, սեփականատեր-օպերատորը կարող է շաբաթական $2,000-ից $5,000 տնային վարձատրություն ստանալ, մինչդեռ ներդրողը կարող է ակնկալել $500-ից $2,000 մեկ բեռնատարի համար շաբաթական եկամուտ: Շահույթի չափը կփոխվի՝ կախված այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են տեղափոխվող բեռնափոխադրումների տեսակը. անցած հեռավորությունը և տնտեսության ներկա վիճակը։ Այնուամենայնիվ, կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալը կարող է շատ շահավետ լինել նրանց համար, ովքեր կապիտալ ներդրումներ ունեն և քրտնաջան աշխատելու պատրաստակամություն ունեն:
Որքա՞ն կարող են տարեկան վաստակել կիսաբեռնատար մեքենաների սեփականատերերը:
Կիսաբեռնատար մեքենաների սեփականատեր-օպերատորները կարող են տարեկան վաստակել $72,000-ից $196,000, իսկ լավագույն եկամուտ ունեցողները տարեկան հասնում են $330,000-ի: Կիսաբեռնատար մեքենաների սեփականատեր-օպերատորի եկամուտների ներուժի վրա ազդում են տարբեր գործոններ, այդ թվում՝ օգտագործվող սարքավորումների տեսակը, փորձի մակարդակը և զբաղվածության կարգավիճակը: Ինքնազբաղված մարդիկ պատասխանատու են իրենց բեռները գտնելու և դրանց ֆինանսավորումը կազմակերպելու համար: Միևնույն ժամանակ, նրանց, ովքեր աշխատում են բեռնափոխադրող ընկերություններում, սովորաբար տրվում են սահմանված երթուղի և ժամանակացույց: Որոշ սեփականատեր-օպերատորներ իրենց բեռնատարները վարձակալում են բեռնափոխադրող ընկերություններից, իսկ մյուսները ուղղակիորեն տիրապետում են իրենց մեքենաներին:
Սարքավորումների ազդեցությունը շահույթի ներուժի վրա
Սարքավորման տեսակը, որն օգտագործում է սեփականատեր-օպերատորը, կարող է նաև ազդել նրանց եկամուտների ներուժի վրա: Օրինակ, սառնարանային կցասայլերը հաճախ ավելի բարձր գներ են պահանջում, քան դրանք տեղափոխող չոր ապրանքները: Ի վերջո, կիսաբեռնատարի սեփականատեր-օպերատորի գումարի չափը կախված է մի քանի գործոններից:
Ինչպե՞ս են վճարվում սեփականատեր-օպերատորները:
Սեփականատեր-օպերատորները կարող են վճարվել երեք տարբեր եղանակներով. Նրանք կարող են վերցնել բեռի ընդհանուր եկամտի տոկոսը, որը տատանվում է 25% -ից մինչև 85%: Սա ապահովում է համեմատաբար կայուն եկամուտ, սակայն հաշվի չի առնվում, թե որքան ճանապարհ պետք է անցնի վարորդը: Երկրորդ ճանապարհը վազքն է, որտեղ նրանց վճարվում է ֆիքսված գումար մեկ մղոնի համար՝ անկախ բեռի արժեքից: Այս մեթոդը կարող է օգուտ քաղել վարորդներին, որոնք բարձրարժեք բեռներ են տեղափոխում երկար հեռավորությունների վրա, սակայն այն կարող է անկանխատեսելի լինել: Երրորդ մեթոդը միավորում է տոկոսային և վազքի վճարումը, ինչը օգտակար է ցածրարժեք բեռների դեպքում: Սեփականատեր-օպերատորները պետք է որոշեն, թե վճարման որ եղանակն է լավագույնս աշխատում իրենց համար՝ ելնելով այն բանից, թե ինչ են տեղափոխում, որքան ճանապարհ են անցնում և անձնական նախասիրություններ:
Կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալու նկատառումներ
Կիսաբեռնատար մեքենա ունենալը կարող է շահութաբեր լինել, սակայն անհրաժեշտ է հասկանալ սեփականության արժեքը: Կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալու միջին արժեքը կազմում է $100,000-ից $200,000, ներառյալ գնման գինը, անհրաժեշտ վերանորոգումը և սպասարկումը, վառելիքը, ապահովագրությունը և լիցենզիաները: Հաշվի առնելով այս բոլոր ծախսերը, կարևոր է որոշել, թե արդյոք կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալը ճիշտ որոշում է:
Եզրափակում
Կիսաբեռնատար մեքենաների սեփականատեր-օպերատորները կարող են լավ ապրել, ոմանք տարեկան զգալի գումար են վաստակում: Շահույթի ներուժի վրա ազդում են տարբեր գործոններ, ներառյալ օգտագործվող սարքավորումների տեսակը և ընտրված վճարման եղանակը: Կարևոր է նաև հասկանալ սեփականության արժեքը, ներառյալ գնման գինը, վերանորոգումը, սպասարկումը, վառելիքը, ապահովագրությունը և լիցենզիաները: Հաշվի առնելով այս բոլոր գործոնները՝ կարելի է որոշել՝ արդյոք կիսաբեռնատար ավտոմեքենա ունենալը նրանց համար կենսունակ տարբերակ է:
