Ինչ վերաբերում է բեռնատարների անվադողերին, ապա դրանց երկարակեցությունը կարող է կախված լինել մի քանի գործոններից: Այս հոդվածը ուսումնասիրում է այն գործոնները, որոնք ազդում են անվադողերի կյանքի վրա և ինչպես կարող եք երկարացնել ձեր անվադողերի կյանքը, որպեսզի ձեր բեռնատարը միշտ ապահովված լինի անվտանգ և հուսալի անվադողերով:
Բովանդակություն
Գործոններ, որոնք ազդում են անվադողերի կյանքի վրա
Բեռնատարի անվադողերի կյանքի տեւողությունը որոշվում է մի քանի գործոններով, ներառյալ անվադողի տեսակը, ինչպես է այն օգտագործվում և ճանապարհների պայմանները: Միջին հաշվով, բեռնատար անվադողեր պետք է տևի 50,000-ից մինչև 75,000 մղոն կամ մոտ 4-ից 5 տարի: Այնուամենայնիվ, որոշ անվադողեր կարող են ծառայել ընդամենը 30,000 մղոն, մինչդեռ մյուսները կարող են ծառայել մինչև 100,000: Որոշելու համար, թե որքան երկար կծառայեն ձեր անվադողերը, դիմեք արտադրողի երաշխիքին, որը սովորաբար գալիս է առնվազն 40,000 մղոն վազքի երաշխիքով: Եթե վարում եք դժվարամուղ ճանապարհներով կամ եղանակային անբարենպաստ պայմաններում, փնտրեք ավելի բարձր վազքի երաշխիք ունեցող անվադող:
Քայլքի խորության ստուգում
Որոշելու, թե արդյոք ձեր անվադողերը փոխարինելու կարիք ունեն, քայլքի խորությունը ստուգելն է, որը չափում է ձեր անվադողի ակոսները և հանդիսանում է ձգողականության և անվտանգության կարևոր գործոն: Քայլքի նվազագույն թույլատրելի խորությունը 2/32 դյույմ է, բայց ավելի լավ է փոխել անվադողերը, երբ դրանք հասնեն 4/32-ի: Քայլքի խորությունը ստուգելու համար օգտագործեք կոպեկ: Տեղադրեք պեննի գլուխը անվադողի մի քանի քայլքի ակոսների մեջ: Եթե դուք միշտ տեսնում եք Լինքոլնի գլխի վերին մասը, ձեր քայլքները մակերեսային են և մաշված, և ձեր անվադողերը պետք է փոխարինվեն: Եթե քայլքը միշտ ծածկում է Լինքոլնի գլխի մի մասը, ապա ձեզ մնում է քայլքի ավելի քան 2/32 դյույմ խորություն և սպասեք, որ փոխեք անվադողերը: Քայլքի խորությունը պարբերաբար ստուգելը կօգնի ձեզ իմանալ, թե երբ է նոր անվադողերի ժամանակը:
Վարելու սովորություններ
Բարձր արագությամբ վարելը մեծ շփում է առաջացնում անվադողերի և ճանապարհի միջև՝ առաջացնելով շատ բարձր ջերմություն, որը փափկացնում է ռետինը և թուլացնում անվադողը: Բարձր ջերմության երկարատև ազդեցությունը կարող է հանգեցնել անվադողերի քայլքի բաժանման և փչելու: Բարձր արագությունները նաև լարում են ձեր մեքենայի շարժիչը, փոխանցման տուփը և կախոցը, ինչը հանգեցնում է դրանց ավելի արագ մաշման: Հետևաբար, ձեր մեքենայի և անվադողերի կյանքը երկարացնելու համար ավելի լավ է հանգստանալ գազի ոտնակով:
Անվադողերի պահպանման ժամկետը
Անվադողերն ունեն պահպանման ժամկետ, և որոշակի ժամանակ անց դրանք դառնում են ավելի քիչ արդյունավետ: Փորձագետների մեծամասնությունը համաձայն է, որ անվադողերը պետք է փոխարինվեն տասը տարի հետո, անկախ նրանից, թե որքան քայլք է մնացել: Սա անվտանգության կարևոր միջոց է, քանի որ ռետինը ժամանակի ընթացքում փչանում է, դառնում է ավելի կարծր և պակաս ճկուն՝ ազդելով անվադողի՝ ճանապարհը բռնելու և ցնցումները կլանելու ունակության վրա: Հետևաբար, հին անվադողն ավելի հավանական է, որ խափանվի հանկարծակի ազդեցության կամ եղանակային պայմանների փոփոխության դեպքում:
Անվադողերի փոխարինում 4WD-ով
Եթե ունեք լիաքարշակ (AWD) կամ առջևի քարշակ (FWD) մեքենա, կարող է անհրաժեշտ լինել փոխարինել բոլոր չորս անվադողերը, նույնիսկ եթե միայն մեկ անվադող է փչացել: Չորսից պակաս անվադողերի փոխարինումը կարող է վնասել ձեր մեքենայի շարժակազմին: Ահա թե ինչու AWD/FT-4WD մեքենաների շատ արտադրողներ նշում են, որ բոլոր չորս անվադողերը պետք է փոխարինվեն միաժամանակ: Հետևաբար, եթե ունեք AWD կամ FT-4WD մեքենա, պատրաստ եղեք փոխարինել բոլոր չորս անվադողերը, երբ մեկը վատանա: Այն կարող է ավելի թանկ լինել սկզբում, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում դա կխնայի ձեզ գումար:
Ինչ անվադողեր են առաջինը հագնում բեռնատարի վրա:
Մարդկանց մեծամասնությունը կարծում է, որ բեռնատարի առջևի անվադողերը առաջին հերթին մաշվում են: Այնուամենայնիվ, դա միայն երբեմն է պատահում: Փաստն այն է, որ հետևի անվադողերը սովորաբար ավելի շատ են պտտվում, քան առջևի անվադողերը: Սա հանգեցնում է նրան, որ հետևի անվադողերի մեջտեղի քայլքը մաշվում է ավելի արագ, քան մնացածը: Արդյունքում, հետևի անվադողերը հաճախ պետք է փոխարինվեն առջևի անվադողերից առաջ: Մեկ այլ գործոն, որը պետք է հաշվի առնել, այն տեղանքի տեսակն է, որի վրա բեռնատարը վարում է: Առջևի անվադողերը առաջինը կմաշվեն, եթե բեռնատարը վարվի հիմնականում հարթ մակերեսների վրա: Այնուամենայնիվ, եթե բեռնատարը հիմնականում վարվում է անհարթ կամ չասֆալտապատ մակերեսների վրա, հետևի անվադողերը առաջինը կմաշվեն: Ի վերջո, կարևոր է կանոնավոր կերպով ստուգել բոլոր չորս անվադողերը և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինել՝ բեռնատարի անվտանգ և հուսալի շահագործումն ապահովելու համար:
Արդյո՞ք էժան անվադողերն ավելի արագ են մաշվում:
Ինչ վերաբերում է անվադողերին, դուք հաճախ ստանում եք այն, ինչի համար վճարում եք: Ավելի էժան անվադողերը սովորաբար պատրաստվում են ավելի էժան նյութերից, ինչը նշանակում է, որ դրանք ավելի քիչ լավ են գործում կամ կծառայեն այնքան ժամանակ, որքան իրենց թանկարժեք գործընկերները: Ընդհանուր առմամբ, էժան անվադողերն ավելի արագ են մաշվում և պետք է փոխարինվեն ավելի հաճախ, քան իրենց թանկարժեք մոդելները: Այնուամենայնիվ, այս կանոնն ունի որոշ բացառություններ. երբեմն, մատչելի անվադողը կարող է գերազանցել ավելի թանկ անվադողը: Բայց, ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք ակնկալել, որ էժան անվադողերը ավելի քիչ երկար կծառայեն կամ կաշխատեն նույնքան լավ, որքան իրենց թանկարժեք գործընկերները: Հետևաբար, եթե փնտրում եք ձեր անվադողերի առավելագույն արդյունավետությունը և առավելագույն ժամկետը, արժե մի քիչ լրացուցիչ ծախսել որակյալ հավաքածուի վրա:
Եզրափակում
Անվտանգության համար կարևոր է կանոնավոր կերպով ստուգել բեռնատարների անվադողերը: Պարբերաբար տեսողական ստուգումների հետ մեկտեղ բեռնատարների վարորդները պետք է առնվազն ամիսը մեկ անգամ ստուգեն անվադողերի օդի ճնշումը: Դա կարող է օգնել համոզվել, որ նրանց անվադողերը լավ վիճակում են և չափազանց փչված չեն: Չափազանց փչված անվադողերը կարող են խնդիրներ առաջացնել ճանապարհին, այդ թվում՝ փչում և փչում: Թերի փչված անվադողերը կարող են նաև խնդիրներ առաջացնել, ինչպիսիք են վառելիքի արդյունավետության նվազումը և անվադողերի քայլքի մաշվածության ավելացումը: Մշտադիտարկելով իրենց բեռնատարի անվադողերը՝ բեռնատարների վարորդները կարող են օգնել իրենց և մյուսներին անվտանգ պահել:
