Kinek a tulajdonosa a WFX Trucking?

1991-ben Randy Timms apjával megalapította a WFX-et. Cégtulajdonosként mindig volt CDL-je, de soha nem vezetett hosszabb ideig. Ehelyett az Oklahoma City-i flotta növelésére összpontosított. 2001-re a cég több mint 1,000 teherautót üzemeltetett vállalati sofőrökkel és vállalkozókkal. Az elmúlt években Timms gyakorlatiasabb elnöki és operatív igazgatói szerepkörbe lépett. Továbbra is karbantartja CDL-jét, és rendszeresen vezet, hogy megőrizze tudását. Emellett gyakran utazik együtt a sofőrökkel, hogy jobban megértse az úton szerzett tapasztalataikat. Ezzel a személyes közreműködéssel a Timms biztosítja, hogy a WFX továbbra is arra összpontosít, hogy ügyfelei biztonságos, megbízható és megfizethető szállítási megoldásokat kínáljanak.

tartalom

Mit fizet a Western Flyer Express?

A Western Flyer Xpress sofőrjei átlagosan heti 1,383 dollárt keresnek, ami 47%-kal meghaladja az országos átlagot. A sofőrök minden megtett mérföld után fizetést kapnak, beleértve a holtpontos mérföldeket is. A Western Flyer Xpress emellett üzemanyag-felárat, fogva tartási díjat és leállási díjat is kínál. Ezen felül a sofőrök teljesítménybónuszok révén extra pénzt kereshetnek. A sofőröket általában olyan futásokra osztják ki, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy rendszeresen otthon legyenek. Előfordulhat azonban, hogy egyes sofőröknek hosszabb ideig távol kell lenniük. A Western Flyer Xpress minden jogosult munkavállalónak egészségbiztosítást és 401 ezer konstrukciót kínál.

A Western Flyer Express jó vállalat?

A Western Flyer Express nagyszerű cég, ahol dolgozni lehet. A vezetőség nagyon elkötelezett és törődik az alkalmazottaikkal. A tulajdonos is nagyon elkötelezett és törődik az alkalmazottaival. A cég nagyszerű juttatási csomaggal rendelkezik, és az alkalmazottakkal jól bánnak. A cég kiváló munkahely a munkavégzésre is, remek munka/magánélet egyensúlyban. Ezek az értékelések a Western Flyer Express jelenlegi munkáltatóitól származnak.

Mi az a Drive WFX?

A Drive WFX egy teherfuvarozási cég, amelynek székhelye Oklahoma Város. Már egy ideje működnek az üzletben, és elkötelezettek abban, hogy a lehető leggyorsabban eljussanak vevőikhez. Megértik, hogy amikor a vállalkozások tőlük függnek a szállításban, akkor támaszkodniuk kell rájuk a munka időben történő elvégzésében. A Drive WFX büszke arra, hogy megfelel ezeknek az elvárásoknak, és amikor csak lehetséges, felülmúlja azokat. Ha valaha olyan szállítmányozási társaságra van szüksége, amelyre számíthat, feltétlenül hívja fel a Drive WFX-et. Nem fogsz csalódni.

Milyen teherautókat használnak általában a teherfuvarozó cégek?

A teherautó-társaságok általában nyerges vontatót használnak, nagy teherautókat, amelyek elöl a fülkének, hátul pedig szabad hellyel rendelkeznek a pótkocsik vontatására. A legelterjedtebb pótkocsi típus a platós, amely egyszerűen egy nyitott platform, amely különféle típusú áruk szállítására használható. A pótkocsik egyéb gyakori típusai közé tartozik hűtőkocsik (hűtött pótkocsik), tartálykocsik (tartályos pótkocsik) és gabonatartályok (gabonaszállításra tervezett pótkocsik).

Amellett, hogy ezek a gyakori típusú pótkocsik, speciális a pótkocsikat meghatározott típusú áruk vontatására is tervezték, például állatállomány vagy veszélyes anyagok. Függetlenül attól, hogy egy fuvarozó cég milyen típusú árut fuvaroz, fontos, hogy a munkához megfelelő teherautó- és pótkocsitípust válasszuk ki.

Mik a nyerges vontatók előnyei?

A nyerges vontatók nagyméretű járművek, amelyeket áruk nagy távolságokra történő szállítására használnak. Számos előnnyel rendelkeznek a többi szállítási típushoz képest, beleértve a kapacitást, a hatékonyságot és a biztonságot. A nyerges vontatók talán legjelentősebb előnye a kapacitásuk. Egy tipikus nyerges vontató akár 20 tonna rakományt is képes befogadni, ami lényegesen több, mint egy normál teherautóé. Ez ideálissá teszi őket nagy mennyiségű áru szállítására.

Ráadásul a nyerges vontatók sokkal hatékonyabbak, mint a teherautók. Rövidebb idő alatt több területet tudnak megtenni, ami csökkenti a szállítás összköltségét. Végül a nyerges vontatók sokkal biztonságosabbak, mint a teherautók. Kisebb valószínűséggel esnek balesetbe, és olyan biztonsági funkciókkal vannak felszerelve, amelyek segítik a vezető és a rakomány védelmét. Összességében a nyerges vontatók számos előnnyel rendelkeznek a többi szállítási móddal szemben.

Drágák a nyerges vontatók?

A nyerges vontató az egyik legdrágább járműtípus, amelyet megvásárolni és üzemeltetni lehet. Egy új nyerges vontató átlagos költsége körülbelül 120,000 70,000 dollár, az éves üzemeltetési költségek pedig akár XNUMX XNUMX dollárt is elérhetnek. Ez magában foglalja az üzemanyagot, a karbantartást, a gumikat és a biztosítást. Ha összehasonlítjuk egy nyerges vontató és egy személyautó árát, könnyen beláthatjuk, miért drágábbak. A nyerges vontató birtoklása azonban bizonyos előnyökkel jár, amelyek ellensúlyozhatják a magasabb költségeket.

Például a nyerges vontatóknak sokkal magasabb viszonteladói értéke van, mint a személygépkocsiknak, és idővel jobban megőrzik értéküket. Ennek eredményeként, bár a beszerzésük és üzemeltetésük drágább lehet, a pótkocsik jó befektetést jelenthetnek.

A teherszállítás jó üzlet?

A teherszállítás az amerikai gazdaság létfontosságú része, évente több milliárd dollár értékű áru szállításáért felelős. Ez egy hatalmas iparág, és sokféleképpen lehet bekapcsolódni. Vannak, akik saját teherszállítási vállalkozással rendelkeznek, míg mások nagyobb cégek sofőrjeként dolgoznak. A kamionosnak számos előnye van, beleértve az ország különböző részeit, valamint a saját menetrend beállításának szabadságát.

Azonban nem szabad elfelejteni, hogy a teherszállítás is nagyon megerőltető munka, és nehéz lehet kamionosként jól megélni. Ha azt fontolgatja, hogy beszáll a teherszállítási üzletágba, fontos, hogy végezzen kutatást, és győződjön meg arról, hogy az Ön számára megfelelő-e.

Következtetés

A teherfuvarozó cégek létfontosságú szerepet játszanak az amerikai gazdaságban, évente több milliárd dollár értékben szállítanak árut. Sokféle teherfuvarozó cég létezik, a csak néhány teherautót üzemeltető kisvállalkozásoktól a több száz vagy akár több ezer teherautóval rendelkező nagyvállalatokig. A WFX Trucking egy nagy teherfuvarozó cég példája, amelynek teherautó- és pótkocsiflottája különféle áruk szállítására szolgál.

A szerzőről, Laurence Perkins

Laurence Perkins a My Auto Machine blog szenvedélyes autórajongója. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalattal rendelkező Perkins az autógyártók és -modellek széles skálájával rendelkezik tudással és tapasztalattal. Különös érdeklődési köre a teljesítmény és a módosítás, és blogja mélyrehatóan foglalkozik ezekkel a témákkal. Saját blogja mellett Perkins elismert hang az autóipari közösségben, és különféle autóipari kiadványokba ír. Az autókkal kapcsolatos meglátásai és véleményei nagyon keresettek.