Sokan nem ismerik a vitorlázó teherautókat, amelyek más járműre támaszkodnak a vontatásukra, mivel nincs motorjuk. Gyakran szállítanak nagy tárgyakat, például bútorokat, készülékeket és járműveket. Tegyük fel, hogy alternatívát keres a hagyományos költöztetőcégekkel szemben. Ebben az esetben egy vitorlázó teherautó megfelelő lehet költséghatékonysága és alacsonyabb szennyezőanyag-kibocsátása miatt. A döntés előtt azonban mindenképpen mérlegelni kell a vitorlázó teherautó használatának előnyeit és hátrányait.
tartalom
A vitorlázó teherautó használatának előnyei és hátrányai
A vitorlázó teherautók olcsóbbak, mint a hagyományos teherautók, és kevesebb szennyezést bocsátanak ki, így vonzó választási lehetőség. Ezenkívül manőverezhetőbbek lehetnek, mint a hagyományos teherautók. A vontatásukhoz azonban másik járműre van szükségük, és lassabbak, mint a hagyományos teherautók.
Mi a Glider Kit célja?
A siklókészlet egy innovatív módja a sérült teherautók újrafelhasználásának és újrahasznosításának a működő alkatrészek, elsősorban a hajtáslánc megmentésével és új járműbe történő beszerelésével. Ez költséghatékony megoldás lehet a teherautó-flotta üzemeltetői számára, akiknek gyorsan és hatékonyan kell újra az utakra állítaniuk járműveiket. Egyes esetekben ez környezetbarátabb is lehet, mint egy vadonatúj teherautó vásárlása, mivel az újrafelhasználja a meglévő alkatrészeket.
Mi az a Peterbilt 389 Glider?
A A Peterbilt 389 Glider Kit egy nagy teljesítményű teherautó úgy tervezték, hogy megfeleljen a járművezetők igényeinek. Kibocsátás előtti technológiával van felszerelve, és megfelel a legmagasabb károsanyag-kibocsátási és üzemanyag-takarékossági szabványoknak. A 389 megbízható és robusztus, így kiváló választás nehéz terhek kezelésére. Sokoldalú kialakításának köszönhetően különféle alkalmazásokhoz alkalmas, legyen szó üzleti vagy szórakozásról.
Kaliforniában engedélyezettek a vitorlázó teherautók?
1. január 2020-jétől a kaliforniai vitorlázó teherautók csak 2010-es vagy későbbi évjáratú motorokkal rendelkezhetnek. Ez a szabályozás része az állam azon erőfeszítéseinek, hogy a közepes és nehéz tehergépjárművekre és pótkocsikra vonatkozó üvegházhatású gázokra vonatkozó szabványait összhangba hozzák a 2–2018-es modellévre vonatkozó 2027. fázisú szövetségi szabványokkal. A cél a vitorlázó teherautók károsanyag-kibocsátásának csökkentése és a levegőminőség javítása az államban. A szabály alól azonban vannak kivételek, például egyes mezőgazdasági vagy tűzoltási célokra használt járművek. Összességében ez az új szabályozás pozitív lépés a vitorlázó teherautók károsanyag-kibocsátásának csökkentése és a levegő minőségének védelme terén.
Legálisak a vitorlázó készletek?
A vitorlázó készletek motor vagy sebességváltó nélkül összeszerelt teherautó-karosszériák és alvázak, amelyeket általában egy új teherautó vásárlásának olcsóbb alternatívájaként árulnak. Az EPA azonban a használt teherautók közé sorolta a vitorlázórepülő készleteket, ami megköveteli, hogy megfeleljenek a szigorúbb károsanyag-kibocsátási előírásoknak, így értékesítésük illegális. Ez vitákat váltott ki a kamionosok körében, akik azzal érvelnek, hogy az EPA szabályozása irreális, és növelni fogja az üzleti költségeket. Annak ellenére, hogy az EPA környezetvédelmet rótt arra, hogy ez hatással lesz-e a teherautók károsanyag-kibocsátására, még nem tudni.
Vitorlázó teherautó azonosítása
Tegyük fel, hogy új karosszériával, de régebbi alvázzal vagy hajtáslánccal szerelt teherautó vásárlásán gondolkodik. Ebben az esetben meg kell határoznia, hogy a teherautó vitorlázórepülőnek minősül-e. A teherfuvarozásban a vitorlázógép egy részben összeszerelt teherautó, amely új alkatrészeket használ, de nem rendelkezik államilag hozzárendelt járműazonosító számmal (VIN). A legtöbb vitorlázórepülő készlethez tartozik a gyártói származási nyilatkozat (MSO) vagy a gyártói származási bizonyítvány (MCO), amely készletként, siklóként, vázként vagy hiányosként azonosítja a járművet.
Ha az Ön által fontolóra vett teherautó nem rendelkezik ezen dokumentumok egyikével sem, akkor valószínűleg nem vitorlázórepülőről van szó. Vitorlázó teherautó vásárlásakor feltétlenül figyelembe kell venni a motor és a sebességváltó korát. A vitorlázó teherautók gyakran régebbi motorokat használnak, amelyek esetleg nem felelnek meg a jelenlegi károsanyag-kibocsátási szabványoknak. Ezen túlmenően, mivel ezeknek a teherautóknak nincs államilag kiosztott VIN-je, előfordulhat, hogy nem vonatkozik rájuk a garancia vagy más védelmi programok. Ezért kulcsfontosságú, hogy tájékozódjon egy vitorlázó teherautó vásárlása előtt.
A különbség a Peterbilt 379 és 389 között
A Peterbilt 379 egy 8. osztályú teherautó, amelyet 1987 és 2007 között gyártottak, a Peterbilt 378 helyett, és végül a Peterbilt 389 váltotta fel. A 379 és 389 közötti elsődleges különbség a fényszórókban van; a 379-es kerek, míg a 389-es ovális fényszórókkal rendelkezik. Egy másik jelentős különbség a motorháztető; a 379-es motorháztető rövidebb, míg a 389-esnek hosszabb. A 1000-ből az utolsó 379 példány a Legacy Class 379 lett.
Következtetés
A vitorlázó teherautókat jellemzően régebbi, kevésbé üzemanyag-hatékony motorokkal szerelik fel. Az új kaliforniai szabály célja a vitorlázó teherautók károsanyag-kibocsátásának csökkentése és a levegő minőségének javítása az államban. A vitorlázó készletek motor vagy sebességváltó nélkül összeszerelt teherautó-karosszériák és alvázak. Az EPA használt teherautók közé sorolta őket, és szigorúbb kibocsátási előírásoknak kell megfelelniük. Bár az EPA feladata a környezet védelme, továbbra is bizonytalan, hogy ez hatással lesz-e a teherautók károsanyag-kibocsátására. Vitorlázó teherautó vásárlásakor feltétlenül figyelembe kell venni a motor és a sebességváltó korát, és alapos kutatást kell végezni.
