Az évek során vita folyik arról, hogy az El Camino személygépkocsinak vagy teherautónak minősüljön. A válasz az, hogy mindkettő! Bár műszakilag teherautónak minősül, az El Camino számos jármű tulajdonsággal rendelkezik, ezért gyakran emlegetik.
Az El Camino egy Chevrolet modell névtáblája, amelyet 1959 és 1960 között, valamint 1964 és 1987 között használtak a kupé haszongépjárművükön. A gyártás azonban 1987-ig folytatódott Mexikóban, amikor végül leállították. Az El Camino jelentése „az út” vagy „út”, amely tökéletesen illeszkedik ennek a sokoldalú járműnek a történetéhez. Függetlenül attól, hogy a autó vagy teherautó, El Camino egyedülálló.
tartalom
Ute-nek számít az El Camino?
Az El Camino egy egyedülálló jármű, amely az autó és a teherautó közötti határvonalon terül el. A Chevrolet 1959-ben bemutatta, és stílusos kialakításának és sokoldalú használhatóságának köszönhetően gyorsan népszerűvé vált. Az El Camino ma is népszerű választás azon sofőrök számára, akiknek szükségük van egy teherautó rakterére, de előnyben részesítik az autó kezelhetőségét és kényelmét. Bár műszakilag teherautónak minősülnek, sokan az El Caminot személygépkocsinak vagy Ute-nak tartják. Bárhogy is nevezzük, az El Camino egy egyedi és praktikus jármű, amely kiállta az idő próbáját.
Milyen jármű hasonlít az El Camino-hoz?
Az 1959-es El Camino és az 1959-es Ranchero egyaránt népszerű járművek voltak. Meglepő módon az El Camino körülbelül ugyanennyivel múlta felül Rancherót. A Chevrolet 1964-ben vezette be újra az El Caminot, a közbenső Chevelle vonal alapján. Az El Camino és a Ranchero népszerű járművek voltak, mert teherautóként és személygépkocsiként is szolgálhattak. Mindkét jármű számos olyan tulajdonsággal rendelkezett, amelyek egyedivé és vonzóvá tették őket a vásárlók számára.
Mi az az autós teherautó?
A könnyű tehergépjárművek már régóta az amerikai autóipar alapvető elemei. Sokoldalú járművek, amelyek kiválóan alkalmasak különféle feladatokra, a rakományszállítástól a terep terepen való áthaladásig. Bár jellemzően teherautó-platformokon alapultak, az elmúlt években tendencia volt az autóalapú teherautók felé. Ezek a járművek mindkét világ legjobbjait kínálják, egyesítve az autók manőverezhetőségét és üzemanyag-hatékonyságát a teherautó hasznosságával.
A Ford az egyik vezető gyártó ebben a szegmensben, és a közelgő autós teherautójuk az egyik legígéretesebb bejegyzésnek tűnik. Az autós teherautó masszív megjelenésével és tágas belső terével biztosan meg fogja találni a fogyasztókat. Akár munkához, akár szórakozáshoz sokoldalú járműre van szüksége, az autós teherautó megfelel a számnak.
Mi az a Car Ute?
Az ute egy haszonjármű, amelynek más jelentése van Ausztráliában. Ausztráliában az ute egyszerűen egy szedánon alapuló pickup, ami azt jelenti, hogy egy teherágyas autó. Az első sorozatgyártású terméket 1934-ben adta ki az ausztrál Ford Motor Company. Az eredeti tervezés az észak-amerikai Ford Coupe Utility-n alapult. Ennek ellenére később módosították, hogy jobban megfeleljen az ausztrál piacnak. Az Utes az Egyesült Államokban is jelen volt, de ritkán hívták így.
Az Egyesült Államokban az „ute” kifejezést általában minden zárt fülkével és nyitott raktérrel rendelkező járműre, például kisteherautóra vagy SUV-ra használják. A Chevrolet El Camino azonban egy igazi példa az Egyesült Államok piacán, bár hivatalosan még nem került forgalomba. A Chevrolet Chevelle platformon alapuló El Caminot 1959 és 1960, valamint 1964 és 1987 között gyártották.
Ma az utes leggyakrabban Ausztráliában és Új-Zélandon található. Megőrzik eredeti rendeltetésüket, mint értékes járművek munkához és játékhoz egyaránt. A stílus, a hasznosság és a kényelem egyedülálló keverékével azonban az utes biztosan megállja a helyét az amerikai sofőrök szívében is.
A Ford elkészítette az El Camino verzióját?
Ez egy sorsdöntő év volt az autó/teherautó platform, az El Camino a Chevrolet és a Ranchero a Ford számára. Ez volt az utolsó éve az El Camino vitathatatlanul legjobb sorozatának, és az első éve a Ford vadonatúj torinói Rancherójának. Szóval ez a Ranchero vs. El Camino.
A Chevrolet El Camino a Chevelle platformon alapult, és sok alkatrészt megosztott ezzel az autóval. A Ranchero viszont a Ford híres Torinóján alapult. Mindkét autó V8-as motorokat kínált, bár az El Camino hathengeres motorral is elérhető volt. Mindkét autó különféle opcionális felszereléssel rendelhető, beleértve a klímát és az elektromos ablakemelőket. A legjelentősebb különbség a két autó között a teherbírásukban volt.
Az El Camino akár elbír 1/2 tonna a hasznos teher, míg a Ranchero 1/4 tonnára korlátozódott. Ezáltal az El Camino sokkal sokoldalúbb járművé vált azok számára, akiknek nehéz terheket kellett szállítaniuk. Végül 1971 után mindkét autót beszüntették az eladások csökkenése miatt. Ennek ellenére ma is híres gyűjtői tárgyak maradnak.
Következtetés
Az El Camino egy könnyű teherautónak minősülő teherautó. A Ford elkészítette az El Camino egy változatát Ranchero néven. Az El Camino a Chevelle platformon alapult, és sok alkatrészt megosztott ezzel az autóval. Ezzel szemben a Ranchero a Ford híres Torinóján alapult. Mindkét autó V8-as motorokat kínált, bár az El Camino hathengeres motorral is elérhető volt. Végül mindkét jármű gyártása 1971 után megszűnt a csökkenő eladások miatt, de ma is híres gyűjtői tárgyak maradnak.
