Mennyit nyom egy félteherautó abroncs?

Tudta, hogy egy átlagos teherautó-gumiabroncs súlya 550 és 1,000 font között van? Nyerges teherautó vezetésénél fontos tudni, mekkora a gumiabroncsok súlya. Így biztosíthatja, hogy járműve az adott állam súlyhatárán belül legyen. Ebben a blogbejegyzésben áttekintést adunk arról, hogy mekkora a teherautó gumiabroncsok súlya, és megosztunk néhány tippet a nehézgépjárművek vezetése közbeni biztonsághoz. Olvasson tovább, ha többet szeretne megtudni.

tartalom

Honnan tudod a gumi súlyát?

A gumiabroncs súlya fontos információ, amely a gumiabroncs oldalfalán található. A tömeg a méret után van megadva, és általában egyetlen terhelési indexszám. Ez a szám több okból is fontos lehet. Először is, a terhelési indexszám által megadott súlyhatár az a maximális tömeg, amelyet az abroncs elbír. Fontos, hogy ne lépje túl ezt a súlyhatárt, mert ez problémákat okozhat magával a gumiabronccsal vagy a járművel, amelyen használják. Másodszor, a gumiabroncs súlya is befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét. A nehezebb gumiabroncsok általában jobban tapadnak, és jobban meg tudnak állni, mint a könnyebbek. Ezek azonban azt is okozhatják, hogy a jármű több üzemanyagot használjon fel, mivel nehezebben kell mozgatnia őket. Fontos tudni, hogy mennyi a félgumi súlya. Ennek megfelelően kiválaszthatja az igényeinek megfelelő gumiabroncsot, figyelembe véve a súlykorlátozást és azt, hogy az hogyan befolyásolja járműve teljesítményét.

Mennyibe kerül egy gumiabroncs egy nyerges teherautóhoz?

A teherautó gumiabroncsok esetében a minőség a fontos. Olyan gumikat szeretne, amelyek tartósak és sima futást biztosítanak. Nem szeretné, ha néhány havonta cserélnie kellene a gumikat. Éppen ezért fontos, hogy ne fektessen túl keveset a gumiabroncsokba. Az olcsóbb gumiabroncsok hosszú távon nem biztos, hogy a legjobb értéket nyújtják. Abroncsonként 150 vagy 300 dolláros ajánlatokat találhat, de a minőséget vásárlás előtt ellenőrizni kell. A közönséges teherautó gumiabroncsok normál árkategóriája guminként 400-600 dollár. Ez az az árkategória, amelyre törekednie kell. A minőségi gumiabroncsokba való befektetés hosszú távon pénzt takarít meg.

Milyen sebességre tervezték a félgumikat?

A kereskedelmi teherautó-abroncsokat a tartósságra és stabilitásra tervezték, képesek elviselni a nehéz terheket és a nagy sebességet. A legtöbbjük 75 mérföld/óra sebességre van besorolva, és a javasolt inflációs PSI-k megegyeznek. A teherautók azonban nem mindig tartják be a 75 mph-s sebességkorlátozást az autópályákon. A nagy sebességgel történő vezetés extra terhelést jelent az abroncsokon, ami miatt azok gyorsabban felmelegednek és kopnak. Ezen túlmenően kitörésekhez és más súlyos problémákhoz vezethet. Szerencsére a megoldások egyértelműek: a kamionosoknak a kiírt sebességkorlátozással kell közlekedniük. Ez segít meghosszabbítani abroncsaik élettartamát, és mindenki biztonságban lesz az úton.

Mely gumiabroncsok a legvalószínűbbek a félteherautó abroncsok?

A félteherautók legnépszerűbb abroncsmérete a 295/75R22. 5. Ez az oldal jó egyensúlyt biztosít a tapadás és az üzemanyag-fogyasztás között, és sok új teherautó szabványos gumiabroncsmérete. További népszerű méretek közé tartozik a 275/70R22. 5 és 225/70R19. Ezeket a méreteket gyakran használják régebbi teherautókon vagy olyanokon, amelyek terepen üzemelnek. A nyerges teherautók jellemzően hat-nyolc gumiabroncsot tartalmaznak, így az abroncsok összköltsége jelentős kiadást jelenthet a fuvarozó cégek számára. Ennek eredményeként gyakran ömlesztve vásárolnak gumiabroncsokat, és gondosan választják ki azokat a méreteket, amelyek a legjobb teljesítményt nyújtják az igényeiknek.

Hány kilométert bírnak a teherautó-gumik?

Ha Ön kamionos, tudja, hogy a gumiabroncsok a szerelék egyik legfontosabb részét képezik. Nagyon sok kopást kell bírniuk, de el kell bírniuk a nagy terheket is. Ennek eredményeként fontos, hogy a gumiabroncsok jó állapotban legyenek. Tehát milyen gyakran kell cserélni őket? Ez attól függ. A szakértők általában azt javasolják, hogy 25,000 75,000-XNUMX XNUMX mérföldenként cseréljék le a teherautó gumiabroncsokat, ha futásteljesítményt haladnak. Ez azonban csak egy általános iránymutatás. Ha bármilyen kopás vagy sérülés jelét észleli, a legjobb, ha a lehető leghamarabb kicseréli a gumiabroncsokat. Ezenkívül, ha rendszeresen egyenetlen vagy burkolatlan utakon közlekedik, előfordulhat, hogy gyakrabban kell cserélnie a gumikat. Végső soron Ön dönti el, mikor cseréli le abroncsait. Ne feledje: mindig a biztonság az első.

Milyen gyakran van szükség a félig új gumikra?

A nyerges teherautó gumiabroncsok minden nagy szerelvény elengedhetetlen alkatrészei, és jó állapotban kell lenniük. A legtöbb szakértő szerint a gumiabroncsokat három-hat évente kell cserélni, attól függően, hogy milyen gyakran használják őket. Azok a kamionosok, akik sok mérföldet vezetnek, gyakrabban kell cserélniük a gumikat, míg azok, akik általában autópályán közlekednek, egy kicsit tovább várhatnak. Szintén fontos figyelemmel kísérni a a futófelület mélysége és a gumiabroncs nyomás. Ha a futófelület túl vékony lesz, itt az ideje a gumiabroncsok cseréjének. Hasonlóképpen, ha a nyomás folyamatosan alacsony, az problémát jelezhet. A kamionosok segíthetnek biztonságuk biztosításában és a költséges meghibásodások elkerülésében, ha követik ezeket a tippeket.

A félteherautó gumiabroncs súlya fontos tényező a teherautó általános teljesítményében. A nyerges teherautó gumiabroncsainak kiválasztásakor fontos figyelembe venni a szállított teher súlyát, és olyan gumiabroncsot találni, amely elbírja a súlyt. Az abroncsok teherbírásának figyelembe vétele mellett az is fontos, hogy a tengelybesorolás elég magas legyen a terhelés elviseléséhez. Ha megérti, hogy a félteherautó gumiabroncsok súlya hogyan befolyásolja a teljesítményt, kiválaszthatja az igényeinek megfelelő gumiabroncsokat, és biztosítja teherautója biztonságos és hatékony működését.

A szerzőről, Laurence Perkins

Laurence Perkins a My Auto Machine blog szenvedélyes autórajongója. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalattal rendelkező Perkins az autógyártók és -modellek széles skálájával rendelkezik tudással és tapasztalattal. Különös érdeklődési köre a teljesítmény és a módosítás, és blogja mélyrehatóan foglalkozik ezekkel a témákkal. Saját blogja mellett Perkins elismert hang az autóipari közösségben, és különféle autóipari kiadványokba ír. Az autókkal kapcsolatos meglátásai és véleményei nagyon keresettek.