Mennyit nyom egy tűzoltóautó?

by Laurence Perkins // ban ben Súly

Mennyit nyom egy tűzoltóautó, kérdezheti? Nos, a válasz meglepheti Önt. A tűzoltóautók általában 19-30 tonnát vagy körülbelül 38,000 60,000-XNUMX XNUMX fontot nyomnak. Még üresen is a tűzoltóautó körülbelül 11,500 14,500-XNUMX XNUMX fontot nyom. Valójában csak az olyan járművek nehezebbek, mint a szemeteskocsik vagy a pótkocsik. Szóval miért vannak tűzoltóautó olyan nagy és nehéz? A válasz egyszerű: kell.

Tűzoltóautó sok felszerelést és kelléket vigyenek magukkal, és gyorsan és biztonságosan kell tudniuk mozogni a tűz helyszínére. Ráadásul sok vizet kell tudniuk pumpálni a lángok eloltásához. Tehát ha legközelebb meglátja a tűzoltóautó Ha az utcán száguldozik, ne feledje, hogy nem csak a teherautó súlya a fontos, hanem minden, amit szállít.

tartalom

Mennyit nyom egy tűzoltósági létra teherautó?

A tűzoltóság létrás teherautója egy speciális jármű, amelyet magas helyek elérésére használnak. Maga a teherautó nagyon nagy és nehéz, első tengelye 20,000 22,800-34,000 54,000 font, hátsó tengelye pedig 2,000 XNUMX-XNUMX XNUMX font. Maga a létra is nagyon nehéz, általában körülbelül XNUMX fontot nyom. A létrán kívül a teherautó számos egyéb felszerelést is szállít, beleértve a tömlőket, szerszámok, és létrák. Ennek eredményeként a teljesen megrakott tűzoltósági létrakocsi össztömege meglehetősen jelentős lehet.

Mennyit ér egy tűzoltó teherautó?

A tűzoltó teherautók minden tűzoltóság létfontosságú felszerelései. Biztosítják a tűzoltóknak a veszélyhelyzet helyszínére való eljutásához szükséges szállítást, valamint a tűz oltásához szükséges alapvető eszközöket és felszereléseket. A létras teherautók különösen fontosak, mivel lehetővé teszik a magas helyek elérését és az emberek kimentését az égő épületekből.

Fontosságukat tekintve nem meglepő, hogy a tűzoltó teherautók meglehetősen drágák lehetnek. Egy tipikus létrás teherautó ára 550,000 650,000 és 10 15 dollár között mozog. A tűzoltóautó átlagos élettartama XNUMX év, a létrás teherautóé pedig XNUMX év. Tekintettel a tűzoltó teherautók magas költségeire és viszonylag rövid élettartamára, fontos, hogy az osztályok alaposan mérlegeljék igényeiket, mielőtt vásárlást hajtanának végre.

Melyik a legnehezebb jármű?

1978-ban készült el, a Bagger 288 – egy kanalas kerekes kotrógép, amely 94,79 méter magas, 214,88 méter hosszú és 412,769 42 tonnát nyom – a NASA Crawler Transporterét a világ legnagyobb szárazföldi járműveként váltotta fel. A címet ma is viseli. A lánctalpas szállítóeszközzel űrjárműveket szállítanak a Kennedy Űrközpont járműszerelő épületéből az indítóállásra. 29 méter széles, 3701 méter magas és XNUMX tonna súlyú.

Bár fizikai méreteit tekintve nem a legnagyobb szárazföldi jármű, a legnehezebb. Két elektromos motor hajtja, amelyek 5680 lóerőt teljesítenek, és 1,6 kilométer per órás maximális sebességgel tud haladni. A Bagger 288-at viszont három villanymotor hajtja, amelyek 7200 lóerőt adnak le, és 3 kilométeres óránkénti végsebességgel haladnak.

Mennyire nehéz egy nyerges teherautó?

Mennyit nyom egy nyerges teherautó? A válasz néhány tényezőtől függ, beleértve a teherautó méretét és a szállított rakomány típusát. Egy teljesen megrakott teherautó súlya elérheti a 80,000 10,000 fontot, míg az üresen általában 25,000 53 és 10,000 XNUMX font között van. A pótkocsi mérete is szerepet játszik a teherautó össztömegében; egy XNUMX láb hosszú pótkocsi további XNUMX XNUMX fontot vagy még többet adhat hozzá. Tehát, ha látja, hogy egy teherautó hordózik az autópályán, ne feledje, hogy nagy súlyt cipelhet – és legyen óvatos, amikor elhalad.

Vásárolhat egy civil tűzoltóautót?

Nem tiltja a törvény, hogy civil tűzoltóautót vásároljon és birtokoljon. Bizonyos tűzoltóautó-modellek valóban népszerűek különféle célokra használtan. A civilek gyakran vásárolnak tűzoltóautókat olyan célokra, mint a terepversenyek, felvonulások és dekorációs célokra. Egyes esetekben az emberek még a tűzoltóautókat is lakóautóvá alakították át. A legtöbb államban azonban a civilek nem regisztrálhatnak teherautókat közúti használatra, amíg nem kapcsolták ki a tűzjelző szirénákat és lámpákat.

A legtöbb leendő vásárlónak a vásárlás előtt ellenőriznie kell az állam DMV-jét, hogy meghatározza a követelményeket. Bár előfordulhat, hogy egy civilnek van egy tűzoltóautója, fontos, hogy tisztában legyen az ezzel járó lehetséges akadályokkal.

Hány gallon benzin fér el egy tűzoltóautóba?

Míg a tűzoltóautó benzintartályának mérete a márkától és a modelltől függően változhat, a legtöbb teherautó képes erre 100 és 200 gallon között tartható üzemanyag. A körülbelül 20-XNUMX gallon/perc átlagos üzemanyag-fogyasztási rátával ez azt jelenti, hogy a tűzoltóautó XNUMX percig vagy tovább is a tűz helyszínén maradhat, mielőtt tankolnia kellene. Természetesen ez a tűz nagyságától és az oltáshoz felhasznált víz mennyiségétől is függ.

Ilyen nagy tartály esetén a tűzoltóknak ügyelniük kell az üzemanyag-fogyasztási arányukra, és meg kell győződniük arról, hogy nem használnak több gázt a szükségesnél. Végtére is, az utolsó dolog, amit szeretne, az az, hogy a tűz közepén elfogy a benzin.

Mennyibe kerül egy tűzoltóautó?

Egy új tűzoltóautó 500,000 750,000 és XNUMX XNUMX dollár között lehet. Az ár a teherautó méretétől és jellemzőitől függ. Például egy nagyobb teherautó hosszabb létrával drágább lesz, mint egy kisebb. A speciális funkciókkal, például fedélzeti vízszivattyúval vagy légkompresszorral felszerelt teherautó pedig szintén többe kerül.

Természetesen nem minden tűzoltóságnak van költségvetése új teherautóra. Ez az oka annak, hogy sok részleg használt teherautók vásárlása mellett dönt. Kortól és állapottól függően egy használt tűzoltóautó 50,000 250,000 és XNUMX XNUMX dollár között lehet.

Következtetés

A tűzoltóautók hatalmas járművek, amelyek akár 80,000 500,000 fontot is nyomhatnak. Drágák, az új teherautók ára 750,000 XNUMX és XNUMX XNUMX dollár között van. De minden tűzoltóság létfontosságú részét képezik, és kulcsfontosságú szerepet játszanak a közösségek biztonságának megőrzésében.

A szerzőről, Laurence Perkins

Laurence Perkins a My Auto Machine blog szenvedélyes autórajongója. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalattal rendelkező Perkins az autógyártók és -modellek széles skálájával rendelkezik tudással és tapasztalattal. Különös érdeklődési köre a teljesítmény és a módosítás, és blogja mélyrehatóan foglalkozik ezekkel a témákkal. Saját blogja mellett Perkins elismert hang az autóipari közösségben, és különféle autóipari kiadványokba ír. Az autókkal kapcsolatos meglátásai és véleményei nagyon keresettek.