A tereprendezést illetően a kavics sokoldalúsága és megfizethetősége miatt népszerű. Különféle színekben kapható, és többféle megjelenést kölcsönözhet az udvarának. De mennyibe kerül egy dömpernyi kavics?
tartalom
Kavicsköltség
A kavics megfizethető építőanyag, számos felhasználási területtel, az autóbehajtóktól a vízelvezetésig. A kavics költsége a kőzet típusától, térfogatától és az utazási távolságtól függ. Általában tonnánként 10 és 50 dollár között, yardonként 15 és 75 dollár között, négyzetlábonként 1 és 3 dollár között, illetve teherautórakományonként 1,350 dollár között mozog, beleértve a 10 mérföldes szállítást is.
A kavics felhasználása
A kavics számos építési projekt elengedhetetlen eleme. Alacsony költsége és egyszerű telepítése népszerű választássá teszi a lakástulajdonosok és a vállalkozók körében. Használható új autóbeálló burkolására vagy az udvar vízelvezetésének javítására.
Hány tonna kavics van egy billenő teherautó rakományában?
A dömperrel szállítható kavics mennyisége a méretétől függ. A nagyobb dömperek általában körülbelül 28,000 14 fontot vagy körülbelül 13,000 tonnát, míg a kisebb dömperek körülbelül 15,000 6.5-7.5 XNUMX fontot vagy XNUMX-XNUMX tonnát tudnak szállítani. A rakomány súlya a szállított kavics típusától függően is változhat. A a rakomány mérete és súlya határozza meg a billenőkocsi méretét kapacitás.
A legolcsóbb kavics műúthoz
A legolcsóbb kavicsos megoldások autóbehajtókhoz a zúzós futás, zúzott héjak, zúzott beton, palaforgács, újrahasznosított aszfalt, és borsó kavics. Ha egy kőbányából ömlesztve vásárolják, ezek mindegyike yardonként 15 és 30 dollár között van, vagy négyzetlábonként kevesebb, mint 1 dollár. A zúzógép a legolcsóbb megoldás, ezt követi a zúzott héjak. Összetört beton a következő legolcsóbb lehetőség, ezt követi a palaforgács. Az újrahasznosított aszfalt és a borsó kavics a legdrágább megoldás. Mindezek a lehetőségek azonban sokkal olcsóbbak, mint új kavics vásárlása.
Milyen messzire fed le a 15 tonnás kavics?
Tizenöt tonna kavics 11.1 köbméter kavicsnak felel meg, ami körülbelül 1620 négyzetmétert vagy 180 négyzetmétert fedne le, ha egy szabványos 2 hüvelykes kavicsréteget fektet le. Nagyobb terület, például 150 négyzetméter esetén valamivel mélyebb kavicsréteget kell használnia. Végső soron a szükséges fedés mértéke a réteg mélységétől és a lefedni kívánt terület méretétől függ.
Milyen messzire megy egy rakomány kavics?
A kavics mérete jelentősen befolyásolja, hogy milyen messzire megy. 2 hüvelyk mélységet használva iránymutatóként a 1/4-1/2 hüvelykes kavics tonnánként 100 négyzetláb, míg a 1/2-1 hüvelykes kavics 90 négyzetláb tonnánként. 1 1/2-2 hüvelyk kavics csak 80 négyzetláb területet fed le tonnánként. A kavics kiválasztásakor ezt mindenképpen vegye figyelembe.
Hány tonna kavicsra van szükségem egy 100 láb hosszú autóúthoz?
Egy szabványos 100 láb hosszú autóúthoz körülbelül 15.43 tonna kavicsra lesz szüksége, ami körülbelül 4 hüvelyk mély kavicsréteget biztosít. Ha 150 méteres autóútra tervez, körülbelül 23.15 tonna kavicsra lesz szüksége; 200 láb hosszú autóúthoz körülbelül 30.86 tonnára lesz szüksége. Ezek becslések, és az Ön tényleges igényei a felhajtó mélységétől és a választott kavics típusától függően változhatnak.
Mitől olyan különlegesek a betontargoncák?
A betonszállító teherautók minden építkezés létfontosságú elemei. Egyedülálló kialakításuk biztosítja, hogy a beton mindig friss és használatra kész legyen.
Forgó dob a folyamatos keveréshez
A betonkocsi egyik legfigyelemreméltóbb tulajdonsága a forgó dob. A dob lehetővé teszi a beton folyamatos keverését szállítás közben, biztosítva, hogy friss és megmunkálható maradjon. A dob általában nagy teherbírású acélból készül. Mindkét irányba forgatható, hogy alaposan összekeverje a betont.
Úgy tervezték, hogy megakadályozza a kifolyást
A betontargoncák másik kritikus jellemzője a kialakítása, amelynek célja, hogy megakadályozza a beton kiömlését mozgás közben. A dob biztonságosan rögzítve van a teherautó alvázához, amely úgy készült, hogy elbírja a teljes betonrakomány súlyát. A teherautó fékjeit úgy tervezték, hogy teljesen megrakott állapotban is biztonságosan megállják a járművet.
A mérnöki munka elismerése
A betontargoncákat könnyű természetesnek venni. Ennek ellenére a gépek tervezése és gyártása során végzett mérnöki munka valóban figyelemre méltó. Minden alkatrész, a forgó dobtól az alvázig és a fékekig gondosan kidolgozott, hogy biztosítsa a targonca biztonságos és hatékony működését. Tehát amikor legközelebb betonteherautót lát az úton, szánjon egy percet arra, hogy értékelje azt a mérnöki munkát, amellyel ezek a nagy teljesítményű gépek készülnek.
Következtetés
A kavics népszerű választás lehet építési projektekhez. Ennek ellenére a betontargoncák kritikus szerepet játszanak a biztonságos, tartós és funkcionális szerkezetek felépítésében. Egyedi tulajdonságaik, mint például a forgó dob és a kiömlésmentes kialakítás teszik egyedivé őket. Ezeknek a funkcióknak a megértése segíthet abban, hogy értékeljük az ilyen nagy teljesítményű gépek létrehozásához szükséges mérnöki munkákat.
