Senki sem szeret pénzt költeni, de ha a teherautó gumiabroncsairól van szó, akkor nem lehet spórolni az árán. És bár az abroncskészlet ára elsőre magasnak tűnhet, fontos, hogy a vásárlásnál minden tényezőt figyelembe vegyünk. Ebben a bejegyzésben áttekintünk néhány olyan tényezőt, amelyek befolyásolják a haszongépjárművek abroncsainak árát, és néhány tippet is adunk, hogyan szerezheti meg a legjobb ajánlatot új abroncsaira. Tehát olvassa el az összes szükséges információt a következő gumiabroncs-vásárlás előtt.
A teherautó költsége a gumiabroncsok a gumiabroncs típusától és a teherautó méretétől függően változnak. Normál, egész évszakban gumiabroncsok kisteherautóhoz vagy SUV egyenként 50 és 350 dollár között mozoghat, átlagos költsége körülbelül 100 és 250 dollár között van. Az abroncs típusa is befolyásolja az árat, az off-road abroncsok többe kerülnek, mint az országúti abroncsok. A teherautó mérete is szerepet játszik az árban, mivel nagyobb a teherautóknak nagyobb gumikra lesz szükségük ami drágább lehet. Végső soron a teherautó-gumiabroncsok költségének meghatározásának legjobb módja, ha konzultál egy gumiabroncs-szakemberrel, hogy megtalálja a teherautójához megfelelő gumiabroncsokat.
tartalom
Miért olyan drágák a teherautó gumik?
A teherautó-gumik drágák, mert jó minőségű futófelülettel kell őket gyártani. Ez a futófelület szükséges a teherautó kormányzását segítő ellenállás és súrlódás biztosításához. A gyártók különféle anyagokat, formulákat és eljárásokat használnak a futófelület elkészítéséhez. Ez a folyamat időigényes és költséges, ezért a kiváló futófelülettel rendelkező teherautó-gumik drágábbak, mint a szabványos futófelületűek. Azonban megéri beruházni egy jó minőségű abroncsra, mivel jobb kormányzást és tovább tart, mint egy normál gumiabroncs.
Mennyi ideig bírja egy nyerges teherautó gumiabroncs?
Ha kereskedelmi teherszállításról van szó, a gumiabroncsok kritikus alkatrészt jelentenek. Nemcsak azt a fontos funkciót látják el, hogy a teherautót az úton tartsák, hanem az üzemanyag-hatékonyságban és a biztonságban is szerepet játszanak. Tekintettel ezek fontosságára, nem meglepő, hogy sok vita folyik arról, hogy milyen gyakran kell cserélni a teherautó gumiabroncsokat. Az igazság az, hogy erre a kérdésre nincs mindenkire érvényes válasz. A teherautó gumiabroncsok élettartama számos tényezőtől függ, többek között az abroncs típusától, a használat mennyiségétől és az utak állapotától. A legtöbb szakértő azonban egyetért abban, hogy a cserét három-hat évente kell elvégezni. Ha a gumiabroncsokat több mint hat éve vásárolta, valószínűleg érdemes elkezdeni csereabroncsokat keresni flottája számára. Mivel rengeteget utazik a gumikon, fontos, hogy jó állapotban legyenek.
Miből készülnek a félteherautó gumiabroncsok?
A teherautó-abroncsok sok rétegből készülnek, mindegyiknek meghatározott célja van. A legbelső réteg, a bélés szintetikus gumiból készült. Ez a réteg tömíti a levegőt, és megakadályozza a gumiabroncs túlmelegedését. A következő réteg a hasított acél vagy nylon zsinórból készült. A váz támasztja a bélést és segíti a súly egyenletes elosztását. A fedőréteg gumiból készült, és segít megvédeni a vázat a kopástól. Végül a futófelület gumiból készült, és segíti a tapadást az úton. A nyerges teherautó gumiabroncsokat tartósra tervezték több tízezer mérföld, de végül ki kell cserélni őket.
Milyen félgumikat használnak?
A teherautó gumiabroncsának mérete a teherautó márkájától és típusától, valamint az adott alkalmazástól függ. Például egy hosszú távú országúti közlekedésre tervezett nyerges teherautó valószínűleg más gumiabroncsokkal rendelkezik, mint egy rövid távú teherautóé vagy egy fakitermelő teherautóé. Ennek ellenére van néhány elterjedt gumiabroncs-méret félig. Az elmúlt néhány évben a legelterjedtebb teherautó-gumiabroncs-méretek közé tartozik, de nem kizárólag a 295/75R22. 5, 275/70R22. 5 és 225/70R19. Ezeket a gumiabroncsokat úgy tervezték, hogy jó egyensúlyt biztosítsanak a tapadás, a stabilitás és a futásteljesítmény között.
Milyen gyakran kell forgatni a nyerges teherautó gumiabroncsokat?
A gumiabroncs-forgatás olyan karbantartási szolgáltatás, amely elősegíti az egyenletes futófelület-kopást mind a négy teherautó-abroncson. Új állapotban a futófelület a legmélyebb, és a legjobb tapadást és stabilitást nyújtja az úton. Idővel a teherautó vezetése közben az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. Ez azért történik, mert az elülső tengely nagyobb súlyt hordoz, mint a hátsó, és a kormányzás működése miatt is. Az első kerekek mindig kissé elfordulnak, hogy segítsenek az irányváltásban, míg a hátsó kerekek követik. Mindez növeli a súrlódást és a meleget az első abroncsokon, ami miatt azok gyorsabban kopnak. A gumiabroncs-forgatás segít megoldani ezt a problémát azáltal, hogy az első abroncsokat hátra mozgatja (és fordítva), így mind a négy viszonylag egyenletes kopást tapasztal az idő múlásával. Ez meghosszabbítja teherautó gumiabroncsainak élettartamát, és segít megőrizni biztonságát a coloradói utakon. Sok autógyártó azt javasolja, hogy a gumiabroncsot 5,000–7,500 mérföldenként cseréljék. Ennek ellenére mindig a legjobb, ha megnézi a használati útmutatót a konkrét utasításokért. A gumiabroncs-forgatást általában bármely szakképzett teherautó-javító műhelyben vagy márkaszervizben elvégeztetheti.
Mi számít nagy tehergépjármű gumiabroncsnak?
A nehéz tehergépjárművek abroncsait úgy tervezték, hogy fokozott tapadást és tartósságot biztosítsanak különféle felületeken. Ezek a gumiabroncsok jellemzően füles vagy lamellás futófelület-kialakítással rendelkeznek a tapadás javítása érdekében. Gyakran a 7-es és 8-as teherautó-osztályba sorolják be őket. A nehéz tehergépjárművek abroncsainak össztömeg-terhelése is meghaladja a 26,000 XNUMX fontot, így a piacon a legerősebb és legmegbízhatóbb gumiabroncsok közé tartoznak. Nehéz teherautójához megfelelő gumiabroncs kiválasztásakor fontos figyelembe venni járműve speciális igényeit. Rengeteg opció áll rendelkezésre, így biztosan talál olyan gumiabroncsot, amely tökéletes egyensúlyt biztosít a tapadás, a tartósság és a kényelem között az utazás során.
Milyen gyorsra értékelik a nyerges teherautó abroncsokat?
A sebességbesorolás az a maximális sebesség, amellyel az abroncs meghatározott üzemi feltételek mellett elbír egy terhelést. A legtöbb kereskedelmi teherautó-gumiabroncs 75 mérföld/óra (MPH) névleges sebességgel rendelkezik, és ennek a sebességnek megfelelő nyomást ajánlanak. Sajnos a teherautók nem mindig tartják be a 75 MPH sebességet az autópályákon. Sok teherautó túllépi a kiírt sebességhatárt, ami további terhelést jelent az abroncsokra, és idő előtti kopáshoz vezethet. A sebességértékeket a gyártók egy sor teszttel határozzák meg, amelyek a gumiabroncs hőelvezetési képességét mérik nagy sebességnél. A teszt során az abroncsot folyamatosan növekvő sebességgel járatják, amíg el nem éri a maximális üzemi hőmérsékletét. Akkor megy át a teszten, ha az abroncs szétesés nélkül meg tudja tartani szerkezetét és futófelületét. A sebességhatárokat betűkód jelzi, ahol az „S” a legalacsonyabb, az „Y” pedig a legmagasabb. A legtöbb teherautó gumiabroncs sebességbesorolása „S”, „T” vagy „H”. Egyes gumiabroncsok azonban még nagyobb sebességre is alkalmasak, például „V” vagy „Z”. Ezek a nagyobb sebességi besorolások jellemzően csak a versenycélokra tervezett speciális gumiabroncsokon találhatók meg.
Nyerges teherautó gumiabroncsai az egyik legfontosabb részei járművének. Tapadást és stabilitást biztosítanak az úton, és segítenek megóvni rakományát a sérülésektől. A gumiabroncsok ismerete és szakképzett szerelővel történő rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen. Ezzel javíthatja közúti biztonságát, és minimalizálhatja a költséges javítások kockázatát. A teherautó-gumiabroncsok ismerete fontos része a felelős teherautó-sofőrnek.
