A legtöbb közúti teherautónak 18 kereke van. Az elülső két tengely általában a kormánykerekek számára van fenntartva, míg a maradék 16 kerék egyenletesen oszlik el a két tengely között hátul. Ez a konfiguráció segít egyenletesebben elosztani a rakomány súlyát, ami elengedhetetlen a nehéz rakomány biztonságos szállításához.
Egyes esetekben azonban a teherautók 18-nál több vagy kevesebb kerékkel rendelkezhetnek. Például egyes terephasználatra tervezett teherautók 12 kerékkel rendelkezhetnek, míg mások, amelyeket kifejezetten túlméretes rakományok szállítására alakítottak ki, akár 24 kereket is tartalmazhatnak. A kerekek számától függetlenül minden nyerges teherautónak be kell tartania a szövetségi és állami törvények által meghatározott szigorú súlykorlátozásokat. A túlterhelt teherautók súlyosan károsíthatják az úttestet, és nagyobb valószínűséggel tapasztalnak mechanikai problémákat és balesetet szenvednek.
tartalom
Sok kerék kell a nyerges teherautókhoz?
Hány kerékre van szüksége egy nyerges teherautónak? Ez egy gyakori kérdés, amelyet azok teszik fel, akik még soha nem láttak vagy jártak ilyen nagy járművekkel. Ha nagyméretű járművekről van szó, kevesen férnek hozzá egy 18 kerekűnek is nevezett nyerges teherautó méretéhez és teljesítményéhez. Ezek a behemótok nélkülözhetetlenek az áruk nagy távolságokra történő szállításához. De miért van annyi kerekük? A válasz a súlyelosztásban rejlik. A nyerges teherautók mérhetnek 80,000 XNUMX fontig, és ezt a súlyt mind támogatni kell valamivel.
A súly 18 kerékre történő szétosztásával a teherautó egyenletesebben tudja elosztani a terhet. Ez nem csak segít megelőzni a laposodást és a kifújást, hanem csökkenti az út kopását is. Sőt, több kerék jobb tapadást biztosít, ami döntő fontosságú a nehéz teher vontatásához. Ezért bár úgy tűnhet, hogy a nyerges teherautóknak több kerekük van, mint amennyire szükségük van, mindegyik alapvető célt szolgál.
A 18 kerekűeknek mindig van 18 kerekük?
A „18 kerekű” olyan teherautóra utal, amelynek a hajtott tengelyén nyolc kerék, a pótkocsi tengelyén pedig tíz kerék található. Egyes teherautók hajtótengelyén azonban hat vagy akár négy kerék van. Ezek a teherautók jellemzően könnyebb terheket szállítanak, és gyakran rövidebb a tengelytáv, mint a hagyományos 18 kerekűek.
Ezenkívül egyes 18 kerekűek pótkocsiján egy extra kerékkészlet található, amelyet „kettős fenéknek” neveznek. Ezeket a teherautókat rendkívül nehéz terhek szállítására használják. Tehát bár a legtöbb 18 kerekűnek 18 kereke van, van néhány kivétel a szabály alól.
Miért hívják a félteherautókat 18 kerekűeknek?
Egy nyerges teherautó, vagy a A „félig” egy teherautó egy nagy pótkocsival. Egy nyerges teherautónak több kerékkel kell rendelkeznie, hogy ekkora rakományt szállítson. Az extra kerekek segítenek egyenletesebben elosztani a rakomány súlyát, így könnyebben halad a teherautó az úton. Ezenkívül a különböző kerekek további tapadást biztosítanak, ami döntő fontosságú nehéz teher vontatásakor.
A legtöbb közúti teherautónak 18 kereke van; ezért 18-as kerekűeknek nevezik őket. Ezek a hatalmas teherautók létfontosságúak gazdaságunk mozgásban tartásához azáltal, hogy árukat szállítanak országszerte.
Miért hívják őket teherautóknak?
A „félig teherautó” kifejezés azért keletkezett, mert ezek a járművek autópályákra korlátozódnak. A teherszállítás korai napjaiban minden teherautót „autópálya teherautóként” kellett regisztrálni, hogy az országszerte kiépített, korlátozottan megközelíthető utcákat használhassák.
Az autópálya teherautók és a még mindig használatos hagyományos „utcai teherautók” megkülönböztetésére a „félig teherautó” kifejezést alkották meg. Bár a név szokatlannak tűnhet, pontosan leírja ezeknek a járműveknek az egyedi természetét. A nyerges teherautók a modern szállítási rendszer kulcsfontosságú elemei, és az áruk gyors és hatékony mozgatására való képességük jelentősen hozzájárult a globális gazdaság növekedéséhez.
Mi a különbség a félig és egy 18 kerekű között?
Amikor a legtöbb ember egy nyerges teherautóra gondol, egy 18 kerekűt képzel el. A kettő között azonban jelentős különbség van. A 18 kerekű teherautó egyfajta teherautó, amelyet kifejezetten áruszállításra terveztek. Tizennyolc kereke van, amelyek egyenletesen osztják el a rakomány súlyát, így nagyobb súlyt tud elbírni, mint egy hagyományos nyerges teherautó.
Ezen túlmenően a 18 kerekű járművek gyakran egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, mint például a hűtőkocsik, amelyek segítenek fenntartani a rakomány állapotát. Ezzel szemben a nyerges teherautókat nem feltétlenül áruszállításra tervezték. Különböző célokra használhatók, például utasszállításra vagy építőipari gépek szállítására. Ennek eredményeként többféle méretben és formában kaphatók. Ezért ha egy nyerges teherautót lát az úton, az egy kis szállítókocsitól a nagy 18 kerekűig terjedhet.
Hány sebességfokozat van a teherautókban?
A legtöbb nyerges teherautónak tíz van fogaskerekek, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy a teherautó sebességétől és rakományától függően felfelé vagy lefelé kapcsoljon. A sebességváltó átadja az erőt a motorról a tengelyekre, és a teherautó fülkéje alatt található. A vezető a vezetőfülke belsejében lévő kar mozgatásával váltja a sebességet, mindegyik egy adott célt szolgál.
Például az első sebességfokozat a megállóból való induláshoz, míg a tízes sebességfokozat az autópályán történő nagy sebességű cirkáláshoz használható. A vezető a megfelelő sebességváltással maximalizálhatja az üzemanyag-hatékonyságot és csökkentheti a motor kopását. Ezért a teherautó-sofőröknek jól ismerniük kell a sebességváltó működését.
Következtetés
Egy nyerges teherautó általában 18 kerékkel és egy pótkocsival rendelkezik a rakomány szállítására. Az extra kerekek segítenek egyenletesen elosztani a rakomány súlyát, így a közlekedési ágazat szerves részévé válnak, mozgásban tartva a gazdaságot. A 18 kerék miatt ezeket a masszív teherautókat 18 kerekűeknek hívják.
