2022-es Ford F-550 specifikációi megjelentek

A 2022-es Ford F-550 a Famous Blue Oval Super Duty kisteherautók sorozatának legújabb tagja, amelyet elsősorban ipari alkalmazásokra terveztek. Kategóriájában legjobb képességei ideális választássá teszik a nagy teherbírású fuvarozási igényekhez, amelyek minden elvárásnak megfelelnek, ha nem is haladnak.

A sofőrök értékelik a „nagy teherautó-érzetet”, miközben elegendő manőverezhetőséget kínál szűk helyeken, például parkolókban vagy városi utcákon. Üléskialakítása ergonomikus párnázattal, állítható fejtámlákkal és légrugózási technológiával rendelkezik, amely minden eddiginél kevésbé fárasztóvá teszi a hosszú utakat.

Az új Fordot a robusztus 7.3 literes V8-as gázmotor teszi különlegessé, amely elegendő tolóerővel hajtja a járművet ahhoz, hogy bármit vontasson, amire szüksége van. 10 sebességes automata sebességváltóval párosul, amely zökkenőmentes sebességváltást és jobb üzemanyag-hatékonyságot biztosít. Ezenkívül a blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) és a Hydro-boosttal felszerelt 4 kerék erős tárcsafékei egyenletes és biztonságos megállást biztosítanak, függetlenül a rakomány súlyától.

tartalom

Teherbírás és vontatási kapacitás

Megfelelő konfigurációval a Ford F-550 akár 12,750 550 fontot is tud szállítani, így kategóriája egyik legerősebb teherautója. Az F-XNUMX pontos vontatási kapacitása attól függően változik, hogy a Normal Cab, a SuperCab vagy a CrewCab opciót választja. Mindegyik opció több mint elegendő teljesítményt kínál a nehéz vontatási és vontatási feladatokhoz.

Az alábbiakban felsoroljuk a 2022-es Ford F-550 vontatási kapacitásait:

  • Ford F-550 normál fülke 4×2 – 10,850 12,750 fonttól XNUMX XNUMX fontig
  • Ford F-550 normál fülke 4 × 4 – 10,540 12,190 fonttól XNUMX XNUMX fontig
  • Ford F-550 Crew Cab 4×2 – 10,380 12,190 fonttól XNUMX XNUMX fontig
  • Ford F-550 személyzeti fülke 4 × 4 – 10,070 11,900 fonttól XNUMX XNUMX fontig
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – 10,550 12,320 fonttól XNUMX XNUMX fontig
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – 10,190 11,990 fonttól XNUMX XNUMX fontig

A jármű össztömegének (GVWR) meghatározása

A rakománycsomag határozza meg egy adott teherautó vagy jármű össztömeg-áttételét. Tartalmazza a teherautó alapsúlyához hozzáadott összes alkatrészt, beleértve az utasokat, a rakományt, az üzemanyagot és a járműben szállított egyéb tárgyakat. A hasznos teherbírást úgy számítják ki, hogy az alapsúlyt levonják a GVWR-ből.

Mivel a GVWR meghatározza a jármű biztonságos tömegét, a hasznos tehercsomag a legfontosabb GVWR elem. A nagyobb teherbírású csomag növeli a felfüggesztés és a fékrendszer terhelését, ami miatt a jármű túllépheti össztömeg-meghatározását, ha nincs megfelelően kiegyensúlyozva más alkatrészekkel, például gumiabroncsokkal, kerekekkel, tengelyekkel és rugóval. Ezenkívül a GVWR kiszámításakor figyelembe kell venni a statikus erőket (pl. a motor tömege) és a dinamikus erőket (pl. gyorsulás és fékezés normál üzem közben).

A motor opciói és az alap saját tömeg

A 2022-es Ford F-550 számos motoropciót kínál, beleértve a 6.2 literes V8-as benzinmotort és a 6.7 ​​literes Power Stroke® Turbo Diesel V8-ast, amely akár 330 lóerőt és 825 lb-ft nyomatékot ad le. A kisebb alapsúly lehetővé teszi a vezetők számára, hogy nagyobb hatékonyságot tapasztaljanak, miközben az erőteljes motorok előnyeit élvezhetik, mivel a hangsúly az üzemanyag-takarékosság felé tolódik el.

A 7.3 literes gáz- és a 6.7 ​​literes dízelmotorok összehasonlítása

A 7.3 literes gáz- és 6.7 literes dízelmotorok eltérő tulajdonságokkal rendelkeznek, de a 6.7 ​​literes dízelmotor jobb a sűrítési arány tekintetében. A 15.8:1-es kompressziós aránnyal jelentős különbséggel veri a 7.3-as benzinmotor 10.5:1-es arányát, így a 6.7 ​​literes dízelmotor jelentősebb energiatermelést eredményez, annak ellenére, hogy a saját tömege nagyobb, mint a 7.3 literes alternatíváé.

Alap saját tömeg minden motoropcióhoz

A 2022-es Ford F-550 minden egyes motoropciójának saját tömege a felszereltségtől és a modelltől függően változik. Általában azonban a 6.7 ​​literes dízel saját tömege körülbelül 7,390 font, míg a 7.3 literes gázmotor átlagosan 6,641 fontot nyom, ami 749 font különbséget jelent. Természetesen ez a szám jelentősen megnő, ha figyelembe vesszük az olyan további funkciókat, mint a vontatási csomagok és a rakománydobozok, de az alap saját tömeg továbbra is kulcsfontosságú tényező a teljes hasznos teherbírás meghatározásában.

GCWR metrikák

A GCWR mérőszámok kritikus eszközök a szállítási rendszer teljesítményének mérésére. Alapvető betekintést nyújtanak a teherszállító furgonok kapacitáskihasználtságába és a kapacitás kihasználtságába. A GCWR mérőszámok a fuvarozók számára pillanatképet is nyújtanak a működésükhöz kapcsolódó teljes költségről, mivel olyan változókat is figyelembe vesznek, mint az üzemanyag-fogyasztás és a sofőrbérek.

A jármű GCWR-jét befolyásoló tényezők

Egy jármű GCWR-jét elsősorban több tényező határozza meg, többek között:

  • Motorteljesítmény: Ez a besorolás arra vonatkozik, hogy mennyit tud biztonságosan vontatni egy jármű. Általában nagyobb nyomaték áll rendelkezésre nehéz terhek húzásához.
  • Hajtótengelyek száma: A hajtott tengelyek száma megfelel a jármű vontatási és vontatási kapacitásának.
  • Fékteljesítmény és tengelyáttételek: A megfelelő fékteljesítmény kulcsfontosságú a nehéz terhek biztonságos és megbízható vontatásához, míg a tengelyáttételek befolyásolják a jármű által kiváltott nyomatékot, és nagymértékben meghatározzák, hogy milyen gyorsan tud haladni, ha extra súlyt hordoz.

A GCWR összehasonlítása a 7.3 literes gáz- és a 6.7 ​​literes dízelmotorokhoz

A nehéz tehergépjárművek teljesítménye nagymértékben eltér a motortípusonként, különösen, ha a GCWR-t a 7.3 literes gáz- és 6.7 literes dízelmotorokhoz hasonlítjuk. A 7.3 literes gázmotorok maximális GCWR-értéke 30,000 6.7 font, de a 43,000 ​​literes dízelmotorral a GCWR jelentősen, 50 XNUMX fontra nő, ami majdnem XNUMX%-os kapacitásnövekedést jelent.

Lényeg

A 2022-es Ford F-550 motoropciók széles skáláját kínálja, beleértve a 6.2 literes V8-as benzinmotort és a 6.7 ​​literes Power Stroke® Turbo Diesel V8-ast. Bár mindkét motoropció lenyűgöző képességeket kínál, jelentős különbségek lehetnek a kapacitásban, ha összehasonlítjuk a GCWR-t a különböző motortípusok között. Ezért a legmegfelelőbb motoropció kiválasztásához elengedhetetlen, hogy mérlegelje a jármű sajátos igényeit és követelményeit.

Ezenkívül a jármű GCWR-jét befolyásoló tényezők, például a motor teljesítménye, a hajtott tengelyek száma, a fékteljesítmény és a tengelyáttételek megértése segíthet a megalapozott döntés meghozatalában a jármű kiválasztása során. Ezeket a tényezőket figyelembe véve biztosíthatja, hogy a legtöbbet hozza ki járművéből, miközben betartja a törvényi paramétereket és előírásokat.

Források:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

A szerzőről, Laurence Perkins

Laurence Perkins a My Auto Machine blog szenvedélyes autórajongója. Az autóiparban szerzett több mint egy évtizedes tapasztalattal rendelkező Perkins az autógyártók és -modellek széles skálájával rendelkezik tudással és tapasztalattal. Különös érdeklődési köre a teljesítmény és a módosítás, és blogja mélyrehatóan foglalkozik ezekkel a témákkal. Saját blogja mellett Perkins elismert hang az autóipari közösségben, és különféle autóipari kiadványokba ír. Az autókkal kapcsolatos meglátásai és véleményei nagyon keresettek.