Poukisa chofè kamyon yo mete kask?

Chofè kamyon yo mete kask pou plizyè rezon, tankou sekirite, kominikasyon, ak amizman. Nan pòs sa a, nou pral diskite sou rezon sa yo nan plis detay.

Sekirite se youn nan rezon prensipal pou chofè kamyon yo mete kask. Headsets pèmèt chofè kamyon yo pou kenbe tou de men sou volan an, sa ki pèmèt yo peye plis atansyon sou wout la ak anviwònman yo. Anplis de sa, yo pèmèt chofè kamyon yo kominike ak lòt chofè atravè CB radyo oswa telefòn san yo pa retire je yo sou wout la.

Yon lòt rezon ki fè chofè kamyon mete kask se rete konekte ak lòt chofè yo. Sa a se patikilyèman enpòtan pou kamyoneur long bwote ki kondwi pou peryòd pwolonje. Headsets pèmèt chofè kamyon yo kominike ak dispatch, lòt chofè, ak fanmi yo pandan y ap sou wout la.

Anfen, anpil chofè kamyon mete kask pou rezon amizman. Tande mizik oswa liv odyo ede pase tan an epi fè èdtan yo long sou wout la pi siportab.

contents

Kalite kask chofè kamyon

Gen de kalite prensipal kask chofè kamyon: monaural ak binaural. Headsets monaural yo gen yon sèl ekoutè, ki pèmèt itilizatè a tande bri anbyen tankou trafik ak bri motè. Kaskèt binaural yo gen de ekoutè, bay pi bon kalite son ak izolasyon soti nan bri deyò. Sepandan, yo ka pi chè ak pi ankonbran.

Pi bon ekoutè a pou yon chofè kamyon pral depann de preferans pèsonèl ak bezwen yo. Si bon jan kalite son esansyèl, yo rekòmande yon kask binaural. Si chofè a bezwen tande bri deyò, yon kask mono se yon pi bon chwa. Li esansyèl pou chwazi yon ekoutè ki konfòtab pou mete pandan plizyè èdtan epi ki gen bon lavi batri.

Poukisa kamyoneur yo flash limyè yo?

Chofè kamyon yo souvan flash limyè yo pou montre apresyasyon yon lòt chofè ki te fè yon bagay itil, tankou deplase pou fè espas nan yon sitiyasyon ki gen anpil moun. Nan ka sa yo, li pi rapid ak pi fasil pou fè limyè trelè yo klere olye pou yo woule desann fenèt la ak balanse.

Kamyonè yo sèvi ak limyè yo tou pou avèti lòt chofè sou danje potansyèl, tankou bèt sou wout la oswa aksidan. Yo ka fè limyè yo tou pou atire atansyon yon moun, tankou lè yo wè yon machin ak limyè devan yo etenn.

Èske chofè kamyon yo ka mete ekoutè pandan y ap kondui?

Chofè kamyon yo pa ta dwe mete ekoutè pandan y ap kondwi. Pandan ke pa gen okenn règleman federal konsènan kas ekoutè ak kondwi nan peyi Etazini, pifò eta yo gen lwa kont yo. Sa a se paske kas ekoutè yo ka distrè chofè yo pou yo pa tande son enpòtan tankou kòn ak sirèn. Anplis de sa, kas ekoutè ka fè tande lòt machin sou wout la difisil, sa ki lakòz aksidan. Pandan ke kèk eta pèmèt chofè kamyon yo mete kask monofonik (avèk yon sèl zòrèy kouvri), li jeneralman pa rekòmande.

Ki jan chofè kamyon yo kominike youn ak lòt?

Chofè kamyon yo itilize prensipalman radyo ak telefòn CB pou kominike youn ak lòt. Radyo CB gen kouvèti kout ranje, sa ki limite itilizasyon yo nan kèk zòn lokal yo. Smartphones yo pi souvan nan kominikasyon kamyon, sa ki pèmèt chofè yo pale ak lòt chofè osi lontan ke tou de gen yon siyal.

Chofè kamyon yo ka itilize tou aplikasyon pou kominike youn ak lòt. Aplikasyon ki pi popilè a se Trucky, ki gen yon sistèm mesaj, swiv GPS, ak yon platfòm medya sosyal kote chofè kamyon yo ka konekte. Aplikasyon sa a itil pou chofè kamyon yo paske li ede yo rete konekte menm lè sou wout la.

Èske kamyoneur yo poukont yo?

Kamyon se yon endistri enpòtan nan peyi Etazini, ki responsab pou transpòte machandiz ki vo plizyè milyon dola chak jou atravè peyi a. Sepandan, pandan ke kamyoneur yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan kenbe ekonomi an deplase, yo souvan fè sa nan depans lan nan lavi pèsonèl yo. Kamyonè yo lwen kay pou jou oswa semèn, sa ki fè li difisil pou kenbe relasyon ak fanmi ak zanmi.

Anplis de sa, akòz mobilite konstan yo, yo souvan manke opòtinite pou devlope lyen sere ak kòlèg yo. An konsekans, anpil kamyoneur santi yo izole epi poukont yo. Gen moun ki ka jwenn rekonfò nan liv, mizik, oswa lòt fòm amizman, tandiske lòt moun ka pran dwòg oswa alkòl pou fasilite annwi ak solitid lavi sou wout la.

konklizyon

Chofè kamyon yo esansyèl nan ekonomi an, men yo souvan oblije sakrifye lavi pèsonèl yo pou fè travay yo. Sa ka mennen nan solitid ak izolasyon, ki ka difisil. Sepandan, gen fason pou konbat santiman sa yo, tankou rete konekte ak fanmi ak zanmi, koute mizik, oswa itilize apps tankou Trucky. Men, chofè kamyon yo dwe toujou pran prekosyon pou evite distraksyon, tankou mete ekoutè oswa itilize telefòn yo.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.