Chofè kamyonèt yo trè agresif. Yo antre ak soti nan trafik, kondwi san pwoblèm nan entèseksyon yo, ak taygate lòt machin yo. Gen plizyè rezon pou agresif chofè pickup yo, ki depann de sitiyasyon an, kondisyon metewolojik, oswa atitid li menm. Pou kòmanse, yo agresif akòz kwayans yo ke machin yo gen yon avantaj enjis sou lòt ti machin ki kontoune yo. Lè yo grosye ak agresif se natirèl pou yo san konsiderasyon pou nenpòt moun eksepte tèt yo. Epitou, li ta ka paske yo prese ap eseye rive nan tan yo bay pou livrezon machandiz oswa paske yo nan yon ijans. Anplis de sa, li ta ka ke yo ap konpanse pou yon bagay. Yo souvan santi yo ensekirite dèyè volan an nan gwo machin yo epi yo eseye fè moute pou li nan kondwi agresif. Sepandan, kèlkeswa rezon an, chofè pickup yo dwe aprann reflechi.
contents
Kisa Road Rage ye e poukisa li komen pou chofè kamyon yo?
Road raj se yon fòm konpòtman agresif oswa vyolan yon chofè machin sou wout montre. Men sa yo enkli klakson twòp, tailgating, fènwa jès, oswa rele ak sèmante. Anpil ekspè kwè raj sou wout souvan deklanche pa estrès, fatig, oswa fristrasyon ak lòt chofè. Li kapab tou koze pa yon santiman enpwisans oswa yon mank de kontwòl sou sitiyasyon an. Kèlkeswa kòz la, raj sou wout la ka mennen nan konsekans danjere e menm mòtèl.
Anplis de sa, rechèch yo montre ke chofè kamyon yo gen plis chans pou yo fè eksperyans raj sou wout pase chofè lòt kalite machin yo. Yon teyori se ke kamyon pickup yo souvan asosye ak travay ak masculinity. Kòm rezilta, chofè kamyonèt yo ka santi yo bezwen pwouve fòs yo ak pouvwa yo sou wout la. Yon lòt posibilite se ke kamyon pickup yo gen tandans yo dwe pi gwo ak pi lou pase lòt machin, bay chofè yo yon fo sans de envulnerabilite.
Poukisa anpil moun kondwi kamyon pickup?
Dapre Experian Automotive, kamyon yo domine 20.57% nan tout lòt machin nan peyi Etazini. Anpil moun kondwi li kòm li trè versatile pou bwote ekipman nan wout oswa atik ki ankonbran, pote espò Kovèti pou, oswa remoke trelè oswa bato, ki machin pa kapab. Anplis de sa, piske kamyon yo pi gwo pase machin yo, yo gen anpil plis espas andedan yo, sa ki fè yo ideyal pou chofè ak pasaje yo kondwi alèz pandan y ap dèyè volan an. Anplis de sa, kamyon yo ka kenbe tèt ak kondisyon metewolojik difisil ak tèren ki difisil.
Èske chofè kamyon yo respekte?
Chofè kamyon yo pa jwenn anpil respè nan men lòt chofè yo oswa nan piblik la an jeneral, malgre yo oblije fè fas ak restriksyon sou ralenti, opsyon manje limite, depans dyezèl k ap monte, ofisye DOT ostil, downshifting, transpò lannwit lan, ak sakrifis ekstrèm pou delivre machandiz likratif oswa esansyèl. . Moun panse yo se yon nwuizans e ke yo kontribye nan trafik. Menm pi mal, yo te konsidere yo kòm san edikasyon e yo te gen yon move sant akòz anpil èdtan nan bwote.
Èske kamyon kondwi pi dousman pase machin?
Moun yo kwè ke kamyon kondwi pi dousman pase machin, men sa a se pa toujou ka a. Limit vitès pou kamyon yo anjeneral fikse nan 5-10 kilomèt alè pi wo pase limit pou machin yo. Sa a se paske kamyon yo pi lou epi yo gen plis momantòm, sa ki fè li pi difisil pou yo sispann byen vit. Kòm yon rezilta, yo dwe ale pi vit pou kenbe yon distans ki an sekirite. Natirèlman, genyen tou anpil fwa lè kamyon kondwi pi dousman pase machin. Pou egzanp, yo oblije vwayaje nan vitès redwi lè yo pote chay lou oswa materyèl danjere. Anplis de sa, kamyon yo souvan sijè a limit vitès ki pi ba pase limit afiche akòz risk ogmante nan aksidan gwo trafik.
Ki jan ou fè fas ak raj wout tankou yon bòs?
Aprann kijan pou reyaji nan yon sitiyasyon raj sou wout la ka ede w evite vin viktim yon chofè agresif. Evite fè kontak zye oswa pran pozisyon defansif si ou rankontre sitiyasyon sa a. Ou kapab tou pran kèk souf dousman, pwofon epi konsantre sou ap detann misk ou yo. Li ta ka itil pou koute kèk mizik, epi si sa pa mache, fèmen telefòn ou. Ou ka kenbe kalm ou epi evite agrave sitiyasyon an lè w distrè tèt ou ak yon lòt bagay. Si chofè agresif la fè jès sou ou, tou senpleman konprann tanperaman yo ak nivo fatig yo. Olye pou w rann sitiyasyon an pi mal, rale sou yon arè oswa pakin epi kite chofè a ale. Sepandan, si sitiyasyon an vin soti nan kontwòl, byen vit rele nan estasyon lapolis la.
Poukisa kamyon pickup yo pi bon pase machin?
Tipikman, kamyon pickup yo pi bon pase machin paske yo konbine libète ak sèvis piblik. Yo prezante motè pwisan ak desen élégance ki ka fè tout bagay pou itilizasyon komèsyal oswa pèsonèl. Yo tou difisil ak dirab, sa ki pèmèt yo remoke chay lou, ekipman, oswa trelè menm sou wout mwens vwayaje oswa nan kondisyon metewolojik difisil. Kamyon sa a se yon opsyon ekselan si w ap chèche pou depo ase oswa espas kago ak yon chèz konfòtab pou pasaje yo. Akote de abòdab li yo konpare ak lòt machin, li ta ka dire yon tan long, jiska 15 ane, ak antretyen apwopriye.
konklizyon
Lè w yon chofè kamyon se pa fasil. Li fatigan epi li ka byen vit lakòz chanjman nan atitid. Gen anpil chofè kamyon agresif sou wout la jou sa yo. Yo ap fè vitès, antre ak soti nan trafik, epi yo aji tankou yo posede wout la. Li ase pou fè nenpòt chofè fache, men li enpòtan pou w rete kalm epi pou w pa kite move kondwit yo ruine jounen w. Kidonk, si ou janm rankontre youn, eseye konprann sitiyasyon yo, evite kontak zye, epi kontwole tanperaman ou. Sinon, tou de sekirite ou ta konpwomèt. Nan lòt men an, si ou se yon chofè agresif, konsidere sekirite lòt moun kèlkeswa rezon ou pou yo te agresif nan kondwi. Sonje tou ke yo ka kondane w a twa a senk ane nan prizon epi yo ka peye yon amann jiska $15,000 yon fwa yo kenbe w ap kondui agresif.
