Ki aks se aks kondwi sou yon semi-kamyon?

Yon semi-kamyon gen de aks: aks la kondwi ak aks la dirije. Aks kondwi a bay wou yo pouvwa, pandan y ap aks dirije a pèmèt kamyon an vire. Kòm aks kondwi a pi pre taksi kamyon an, li tipikman pote plis pwa pase aks la dirije, bay traction lè pote yon chaj lou. Aks dirèk la pozisyone nan devan kamyon an, epi wou li se yon pati nan mekanis volan an, ki pèmèt volan an detèmine direksyon nan ki kamyon an vire.

contents

Ki wou kondwi sou yon semi?

Kontrèman ak kwayans popilè, se pa tout semi-kamyon yo genyen kondwi kat wou yo. Pifò semi yo gen yon konfigirasyon aks tandem, kote sèlman wou dèyè yo kondwi. Sa a se paske kamyon kat wou yo pi koute chè pou achte ak kenbe pase kamyon aks tandem, ki gen mwens gaz efikas ak pi kout-viv. Kamyon aks tandem yo se, se poutèt sa, opsyon ki favorize pou pifò konpayi kamyon yo. Sepandan, kèk sitiyasyon mande pou yon kamyon kat-wou-kondwi, tankou travèse tèren ki graj oswa pote chay lou. Finalman, chwa kamyon an depann de bezwen espesifik konpayi kamyon an ak chay li pral transpòte.

Konbyen aks kondwi yon semi genyen?

Yon semi-kamyon gen twa aks: aks volan an devan ak de aks kondwi ki sitiye anba trelè a ki pouvwa kamyon an. Chak aks gen seri wou li yo, ki pouvwa motè a atravè yon driveshaft. Konfigirasyon sa a distribye pwa kamyon an ak trelè a respire, sa ki fè li pi manyab epi li ede anpeche kawotchou mete ak chire. Anplis, li bay estabilite ekselan lè w ap pote chay lou. Okazyonèlman, yo ajoute yon katriyèm aks pou sipò adisyonèl, men sa a pa toujou nesesè. Nimewo a nan aks sou yon semi-kamyon depann sou gwosè chaj la ak pwa.

Ki jan aks kondwi a diferan ak aks ki mouri a?

Aks kondwi a se aks ki resevwa pouvwa nan motè a pou vire wou yo. Kontrèman, aks ki mouri a pa resevwa pouvwa nan motè a epi li pa itilize pou kondwi machin nan. Aks mouri, ki pa vire, tipikman sipòte pwa machin nan epi sèvi kòm yon kote pou monte fren yo ak konpozan sispansyon yo. Pafwa, yon machin gen tou de yon aks kondwi ak yon aks mouri. Pou egzanp, yon semi-kamyon tipikman gen yon aks devan-kondwi ak de dèyè aks mouri. Konfigirasyon sa a distribye pwa kago a pi respire.

Èske aks kondwi yon pati nan sispansyon?

Aks kondwi a se yon pati sispansyon ki konekte wou yo ak tren kondwi a, ki transfere pouvwa soti nan motè a nan wou yo. Malgre ke tipikman sitiye nan dèyè machin nan, aks kondwi a kapab tou nan devan an. Li konsiste de de pati: arbr a ak diferans lan. Diferans lan distribye pouvwa a respire nan tou de wou yo, sa ki pèmèt yo Thorne nan diferan vitès, sa ki fè vire posib. Pandan ke tou de wou yo dwe vire a menm vitès pou yon machin avanse, diferans lan pèmèt chak wou vire nan yon vitès diferan lè machin nan vire.

Èske aks CV menm ak arbr kondwi?

Pandan ke non yo ka son menm jan an, yon aks CV diferan de yon arbr kondwi. Aks CV la se yon eleman nan sistèm sispansyon yon machin, ak objektif li se transfere pouvwa soti nan motè a nan wou yo. Kontrèman, yon arbr kondwi se yon pati nan sistèm transmisyon an epi li delivre pouvwa soti nan motè a nan diferans lan. Malgre ke yo sèvi fonksyon diferan, aks CV la ak arbr kondwi yo nesesè pou yon machin fonksyone kòrèkteman.

konklizyon

Detèmine aks kondwi a sou yon semi-kamyon enpòtan anpil pou plizyè rezon. Aks kondwi a pouse kamyon an, kontribye nan distribisyon pwa, epi konekte wou yo ak tren kondwi a kòm yon pati nan sistèm sispansyon an. Konprann ki aks se aks kondwi a ka amelyore konpreyansyon ou sou fonksyone machin ou an epi pwouve ke li benefisye si ou bezwen ranplase nenpòt pati.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.