Amater machin konnen ke konpreyansyon rapò aks enpòtan. Sepandan, se pa tout moun konnen ki sa yon rapò aks se ak poukisa li enpòtan. Nan atik sa a, nou pral defini yon rapò aks, ki jan li kalkile, ak poukisa li enpòtan pou pwopriyetè kamyon yo.
contents
Defini rapò a Kovèti pou aks
Rapò angrenaj aks la se yon reprezantasyon nimerik ki kantite koupl motè ou pwodui an relasyon ak gwosè kawotchou ou yo. An tèm ki pi senp, li se rapò a nan driveshaft la revolisyon nan sa yo ki nan wou yo, detèmine konbyen fwa driveshaft la dwe vire vire wou yo yon fwa. Rapò angrenaj aks la afekte ekonomi gaz yon machin ak kapasite remorquage.
Kalkile rapò a Kovèti pou aks
Rapò a aks Kovèti pou kalkile pa divize dan Kovèti pou kondwi a pa dan Kovèti pou kondwi a, ki konekte pa yon aks oswa chèn. Figi sa a detèmine ki jan efikas pouvwa ki soti nan motè a transfere, sa ki pèmèt konparezon ant diferan kalite motè ak machin. Machin jodi a tipikman gen rapò aks angrenaj ki sòti nan 3.08-3.42.
Eksprime rapò a Kovèti pou aks
Sa ki annapre yo se fason ki pi komen pou eksprime rapò angrenaj aks la:
- Konpare vitès opinyon ak vitès pwodiksyon (i = Ws / Nou).
- Kantite dan sou yon angrenaj bag divize pa kantite dan sou yon angrenaj pignon (T = Tg / Tp).
- Rapò glisman an (S = Ns / Ne) mezire rapò a an tèm de vitès wotasyon epi li pa dirèkteman pa angrenaj.
- Kantite dan angrenaj kondwi a pa kantite dan angrenaj kondwi a (i=Ze/Zs).
- Kòm yon rapò oswa pwopòsyon (R=N1/N2), tankou 4:1 oswa "kat a youn."
Jwenn rapò aks
Pou jwenn rapò aks veyikil ou a, konte kantite dan ki sou angrenaj la ak pignon oswa chèche yon fichye deyò diferans lan. Fich la anjeneral gen enfòmasyon sou rapò a aks, ki ka idantifye nan kòd li yo. Li rekòmande pou tcheke sit entènèt manifakti a pou plis detay si sa nesesè.
Chwazi pi bon rapò aks pou kamyon yo
Chwazi pi bon rapò aks pou yon kamyon kapab yon travay redoutable. Sepandan, konprann faktè sa yo nan detèmine rapò aks ideyal la ka fè desizyon sa a pi fasil.
Ekonomi gaz: pi ba rapò boule mwens gaz
Lè w ap chwazi rapò aks ki apwopriye pou kamyon w lan, ekonomi gaz ta dwe youn nan konsiderasyon prensipal ou yo. Rapò ki pi ba yo gen tandans boule mwens gaz, ki ekonomize lajan ak resous anviwònman an. Pwopòsyon aks ideyal la depann de aplikasyon an. Kamyon ki pi lou yo bezwen pi gwo rapò koupl-a-pwa, pandan y ap kamyon ki pi lejè yo benefisye de pi gwo vitès. Ekspè ki konprann kapasite motè kamyon yo ka ede balanse pwodiksyon koupl ak ekonomi gaz. Alafen, rapò aks ki pi pri-efikas ta dwe satisfè tout bezwen kondwi pandan y ap optimize efikasite gaz.
Pèfòmans: pi wo rapò bay pi vit akselerasyon
Pèfòmans se yon lòt faktè kritik lè w ap chwazi pi bon rapò aks pou kamyon w lan. Rapò ki pi wo pou aks ou a bay pi vit akselerasyon pase rapò ki pi ba yo, sa ki fè yo ideyal pou moun ki bezwen bon pouvwa ba-fen nan machin yo. Avèk yon rapò ki pi wo, ou ka atann plis koupl soti nan mwens vitès motè, diminye konsomasyon gaz ak mete kawotchou. Li enpòtan sonje ke pi wo rapò ogmante nivo bri epi yo ka pa apwopriye pou tout itilizasyon.
Remorquage: Ranje ideyal la pou gaz V8 ak motè dyezèl se 3.55-3.73
Kapasite remorquage enpòtan tou pou konsidere lè w ap chwazi pi bon rapò aks pou kamyon w lan. Motè gaz V8 ak dyezèl se yo ki pami pi bon opsyon pou remorquage. Yon rapò aks 3.55-3.73 ofri yon balans eksepsyonèl ant pèfòmans ak pouvwa remorquage, ki fè li apwopriye pou pifò aplikasyon yo. Avèk seri sa a, ou gen bon akselerasyon soti nan vitès ki ba ak anpil koupl pou kondwi sou mòn ak remorquage chay lou. Motè V8 ki mache ak dyezèl ka mande pou yon rapò final kondwi ki pi wo, tankou 3.73 oswa pi wo, pou satisfè bezwen transpò yo, bay plis pouvwa ak koupl nan pi ba RPM motè.
Kamyon ki gen rapò ki pi ba (3.31) kapab tou bon gwo fò tou won ak sèten kalite transmisyon
Pandan ke yon rapò ki pi wo (4.10) se ideyal pou maksimize akselerasyon ak bwote bezwen, moun k ap chèche pou pi bon efikasite gaz ta dwe chwazi pou yon rapò pi ba (3.31). Rapò ki pi ba yo ka toujou bay bon jan pouvwa ak koupl pou remoke oswa bwote depann sou kalite transmisyon an-tankou manyèl oswa otomatik. Kòm yon rezilta, pi ba rapò yo ka yon opsyon atire pou tou de konsomatè ak kamyon klas komèsyal yo.
konklizyon
Konprann rapò aks esansyèl pou pwopriyetè kamyon yo paske li afekte ekonomi gaz machin yo ak kapasite remorquage. Lè w kalkile rapò aks la, eksprime li nan diferan fason, epi jwenn rapò aks machin ou an, ou ka chwazi pi bon rapò aks pou kamyon w lan dapre ekonomi gaz li, pèfòmans, ak kapasite remorquage.
Sous:
- https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
- https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
- https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
- https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/
