Ki sa ki se yon Strut sou yon kamyon?

Strut yo fè pati sistèm sispansyon yon kamyon ki ede kenbe veyikil la estab nan bay sipò estriktirèl. San janb, yon kamyon ka rebondi, sa ki fè kondwi danjere. Pou asire sekirite veyikil ou a, enspekte pye yo regilyèman epi repare oswa ranplase yo si yo domaje oswa si yo koule likid. Kontakte yon mekanisyen kalifye pou èd ak enspeksyon oswa reparasyon.

contents

Konbyen li koute pou ranplase yon Strut?

Ranplase yon janb se jeneralman pa chè, men depans yo depann de make ak modèl kamyon an. An mwayèn, yon ranplasman yon sèl janb koute ant $150 ak $450, pandan ke tou de janvye koute ant $300 ak $900. Pri travay se yon faktè esansyèl pou konsidere lè bidjè pou reparasyon sa a.

Èske kamyon yo gen chòk oswa struts?

Chòk ak janb yo pa prezan sou tout kamyon; kèk desen sispansyon yo itilize sous dlo separe ak absòbe chòk. Li esansyèl pou konnen kalite sistèm sispansyon machin ou an anvan ou eseye fè nenpòt reparasyon oswa ranplasman. Chòk absòbe enpak monte ak twou, pandan y ap janb bay sipò estriktirèl pou sistèm sispansyon an.

Kouman pou mwen konnen si struts mwen yo move?

Si kamyon w lan rebondi oswa santi w k ap flote lè w ap kondui sou boul oswa balanse yon bò kote w pandan w ap vire, oswa si kawotchou w yo mete yon fason inegal, sa yo ta ka siy ki montre jant ou yo bezwen ranplase. Si ou sispèk janb ou yo move, mennen kamyon w lan nan yon mekanisyen kalifye pou yon enspeksyon.

Konbyen fwa ta dwe ranplase Struts?

Struts yo ta dwe ranplase chak 50,000 mil, men nimewo sa a ka varye selon mak ak modèl kamyon w lan. Fè yon mekanisyen kalifye enspekte struts ou yo chak kèk ane pou asire yo an bon kondisyon.

Ki sa ki rive lè yon Strut soti?

Lè yon janb soti, manyen kamyon w lan ka afekte, sa ki fè li difisil pou kenbe wout la ak sa ki lakòz sous-viraj oswa surviraj. Sa a ka mennen nan aksidan. Strut yo fèt pou dekouraje mouvman monte-desann sispansyon an, kidonk sispansyon an pa pral travay efektivman lè yo ale deyò.

Èske Struts vo ranplase?

Struts sèlman bezwen ranplase si yo domaje oswa koule likid. Nan kèk klima, yo ka rouye tou. Si kamyon w lan ap rebondi oswa desann, oswa si yon mekanisyen jwenn janb yo domaje oswa koule likid, li lè pou ranplase yo. Rebati yo ak nouvo sele ak librifyan se yon opsyon si yo nan bon kondisyon an jeneral. Sepandan, ranplase yo se yon envestisman entérésan nan woulib kamyon w lan ak manyen.

konklizyon

Janti kamyon yo enpòtan anpil nan asire yon woulib konfòtab ak manyen optimal. Si ou sispèk nenpòt pwoblèm ak janb ou yo, li enperatif pou fè yo enspekte pa yon mekanisyen ki kalifye. Ranplasman janvye chak 50,000 mil rekòmande pou kenbe bon kondisyon yo. Pou asire byennèt travès machin ou an, pran abitid pou yon mekanisyen kalifye fè enspekte yo regilyèman.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.