Anpil moun pa abitye ak kamyon planeur, ki konte sou yon lòt machin pou rale yo paske yo pa gen yon motè. Yo souvan transpòte gwo atik, tankou mèb, aparèy, ak machin. Sipoze w ap chèche pou yon altènativ a konpayi k ap deplase tradisyonèl yo. Nan ka sa a, yon kamyon planeur ka apwopriye akòz pri-efikasite li yo ak pi ba emisyon polisyon. Sepandan, li esansyèl pou konsidere avantaj ak dezavantaj lè w ap itilize yon kamyon planeur anvan w deside.
contents
Avantaj ak dezavantaj lè w ap itilize yon kamyon planeur
Kamyon planeur yo pi bon mache pase kamyon tradisyonèl yo epi yo emèt mwens polisyon, sa ki fè yo yon opsyon atire. Anplis de sa, yo ka pi manyab pase kamyon konvansyonèl yo. Sepandan, yo mande pou yon lòt machin pou remoke yo epi yo pi dousman pase kamyon tradisyonèl yo.
Ki objektif yon twous planeur?
Yon twous planeur se yon fason inovatè pou reitilize ak reutilize kamyon ki domaje yo lè li sove konpozan k ap travay yo, sitou tren propulseur a, epi enstale yo nan yon nouvo machin. Sa a kapab yon solisyon pri-efikas pou operatè flòt kamyon yo ki bezwen fè machin yo tounen sou wout la byen vit ak efikasite. Nan kèk ka, li kapab tou plis zanmitay anviwònman an pase achte yon kamyon tou nèf paske li reutilize eleman ki egziste deja.
Ki sa ki se yon planeur Peterbilt 389?
Jounal Peterbilt 389 Glider Kit se yon kamyon ki gen gwo pèfòmans fèt pou satisfè bezwen chofè yo. Li ekipe ak teknoloji pre-emisyon ak satisfè pi wo emisyon yo ak estanda ekonomi gaz. 389 a se serye ak gaya, sa ki fè li yon chwa ekselan pou manyen chaj lou. Konsepsyon versatile li fè li apwopriye pou aplikasyon pou divès kalite, si pou biznis oswa plezi.
Èske kamyon planeur yo pèmèt nan Kalifòni?
Apati 1ye janvye 2020, kamyon planeur nan Kalifòni kapab genyen sèlman motè ane modèl 2010 oswa pita. Règleman sa a se yon pati nan efò eta a pou fè aliman estanda gaz efè tèmik li yo pou kamyon ak trelè mwayen ak lou ak estanda federal Faz 2 pou kamyon ane modèl 2018–2027. Objektif la se diminye emisyon kamyon planeur yo epi amelyore kalite lè a nan eta a. Sepandan, gen eksepsyon nan règ la, tankou sèten machin yo itilize pou rezon agrikilti oswa dife. An jeneral, nouvo règleman sa a se yon etap pozitif nan diminye emisyon nan kamyon planeur yo ak pwoteje kalite lè a.
Èske twous planeur yo legal?
Twous planeur yo se kò kamyon ak chasi ki reyini san yon motè oswa transmisyon, anjeneral yo vann kòm yon altènatif pi bon mache pou achte yon nouvo kamyon. Sepandan, EPA klase twous planeur kòm kamyon itilize, sa ki mande yo pou yo satisfè estanda emisyon ki pi sevè, sa ki fè vann yo ilegal. Sa a te lakòz konfli pami kamyoneur yo, ki diskite ke règleman EPA yo pa reyalis epi yo pral ogmante depans biznis yo. Malgre manda EPA a pou pwoteje anviwònman an, si sa pral gen enpak sou emisyon kamyon yo rete pou wè.
Idantifye yon kamyon planeur
Sipoze ou ap konsidere achte yon kamyon reyini ak yon nouvo kò men yon chasi ki pi gran oswa driveline. Nan ka sa a, ou ta dwe detèmine si kamyon an konsidere kòm yon planeur. Nan endistri kamyon an, yon planeur se yon kamyon ki pasyèlman reyini ki sèvi ak nouvo pati men ki pa gen yon nimewo idantifikasyon veyikil (VIN) leta bay. Pifò twous planeur yo vini ak yon Deklarasyon orijin manifakti (MSO) oswa Sètifika orijin manifakti a (MCO) ki idantifye veyikil la kòm yon twous, planeur, ankadreman oswa enkonplè.
Si kamyon w ap konsidere a pa gen youn nan dokiman sa yo, li posib pa yon planeur. Lè w ap achte yon kamyon planeur, li esansyèl pou w konsidere laj motè a ak transmisyon. Kamyon planeur yo souvan itilize motè ki pi gran ki ka pa satisfè estanda emisyon aktyèl yo. Anplis de sa, paske kamyon sa yo pa gen VIN leta bay yo, yo ka pa kouvri pa garanti oswa lòt pwogram pwoteksyon. Se poutèt sa, li enpòtan pou fè rechèch anvan ou achte yon kamyon planeur.
Diferans ki genyen ant yon Peterbilt 379 ak 389
Peterbilt 379 a se yon kamyon klas 8 ki te pwodwi soti nan 1987 a 2007, ranplase Peterbilt 378 la epi evantyèlman ranplase pa Peterbilt 389 la. Diferans prensipal ant 379 la ak 389 la se nan limyè devan yo; 379 la gen limyè devan wonn, pandan y ap 389 la gen limyè devan oval. Yon lòt diferans enpòtan se nan kapo a; 379 la gen yon kapo ki pi kout, pandan y ap 389 la gen yon kapo ki pi long. 1000 dènye egzanp 379 yo te deziyen kòm Legacy Class 379.
konklizyon
Kamyon planeur yo tipikman ekipe ak pi gran, motè mwens efikas gaz. Nouvo règ Kalifòni an gen entansyon ede diminye emisyon nan kamyon planeur ak amelyore kalite lè a nan eta a. Twous planeur yo se kò kamyon ak chasi ki reyini san yon motè oswa transmisyon. EPA a klase yo kòm kamyon itilize, ki egzije yo pou yo satisfè estanda emisyon ki pi sevè. Pandan ke manda EPA a se pwoteje anviwònman an, li rete ensèten si sa pral afekte emisyon kamyon yo. Lè w ap achte yon kamyon planeur, li esansyèl pou w konsidere laj motè a ak transmisyon epi fè rechèch apwofondi.
