Ki jan yo achte yon kamyon semi san lajan pa?

Si w ap chèche achte yon semi-kamyon men ou bezwen ekonomize lajan yo, pa enkyete! Gen plizyè opsyon finansman disponib ki ka ede w jwenn dèyè volan kamyon rèv ou. Nan pòs blog sa a, nou pral eksplore diferan metòd pou finanse acha ou, kit ou ap chèche yon kamyon nouvo oswa itilize.

contents

Opsyon Finansman pou Achte yon Semi-kamyon

Semi-kamyon yo anjeneral koute plis pase $ 100,000, yon kantite lajan enpòtan pou pifò moun yo devlope poukont yo. Sepandan, gen plizyè opsyon finansman ki disponib pou achte yon kamyon. Ou ka jwenn yon prè oto nan yon bank oswa yon sendika kredi, aplike pou finansman atravè konsesyonè kamyon an, oswa lwe kamyon an ou vle.

Achte yon nouvo semi-kamyon

Premye etap la nan achte yon nouvo semi-kamyon se jwenn yon konsesyonè kamyon ki gen bon repitasyon ki ofri pou finanse. Ou ka jwenn enfòmasyon sa yo anjeneral sou sit entènèt konsesyonè a. Yon fwa ou te jwenn kèk dilè, li lè yo achte pou kamyon an dwa! Yon fwa ou te jwenn kamyon pafè ou a, pale ak konsesyonè a sou opsyon finansman.

Pifò konsesyonè kamyon yo ofri opsyon finansman lè yo travay avèk yon bank oswa yon sendika kredi pou jwenn yon prè oswa lè yo ofri finansman nan kay la. Finansman nan kay la se lè konsesyonè a ba ou yon prè dirèkteman. Li ka yon bon opsyon si ou gen move kredi paske konsesyonè a ka plis vle travay avèk ou.

Si w deside finanse kamyon w lan atravè konsesyonè a, asire w ke w jwenn tout bagay alekri, tankou to enterè a, peman chak mwa, ak longè prè. Epitou, asire w ke pa gen okenn frè kache oswa chaj. Yon fwa ou gen tout dokiman yo nan lòd, li lè pou w siyen sou liy pwenti an epi kondwi nouvo kamyon w lan lakay ou!

Lwe yon Semi-kamyon

Si ou bezwen bon kredi, lwe kamyon an ou vle se yon lòt opsyon. Lwe yon kamyon se menm jan ak lwe yon machin, kote ou fè peman chak mwa epi retounen kamyon an nan fen kontra lwaye a. Sa a ka yon opsyon ekselan si ou bezwen lajan pou yon peman. Sepandan, sonje ke lè ou lwe yon kamyon, ou pral responsab pou nenpòt domaj, tankou dents, rayures, ak pwoblèm motè. Asire w ou li lèt la amann anvan ou siyen nenpòt kontra lokasyon.

Benefis pou posede yon semi-kamyon

Posede yon semi-kamyon vini ak anpil avantaj, tankou:

  • Kòmanse pwòp biznis ou: ou ka sèvi ak kamyon w lan pou transpòte machandiz oswa bay sèvis transpò.
  • Fè anpil lajan: Kamyonè yo nan gwo demann epi yo ka fè yon bon lavi. Posede yon semi-kamyon se yon opsyon ekselan si w ap chèche touche kèk revni siplemantè.
  • Eksplore peyi a: Si ou renmen vwayaje, posede yon kamyon ap pèmèt ou eksplore epi pran tan ou pou wè tout aklè Amerik ofri.

Èske posede yon semi-kamyon pwofitab?

Endistri kamyon an enpòtan anpil pou ekonomi Ameriken an, transpòte machandiz pou yon valè de milya dola chak ane. Pandan ke endistri a te frape anpil pa pandemi COVID-19 la, li toujou posib pou fè yon pwofi lè w posede yon semi-kamyon.

Cargo Transport Alliance di mwayèn brit pou chak kamyon se ant $4,000 ak $10,000 pa semèn. Pwopriyetè-operatè ki posede konpayi kamyon yo epi ki jere operasyon yo ka touche yon peman pou pran lakay $2,000 a $5,000 chak semèn. Envestisè ki achte ak lwe kamyon bay konpayi kamyon yo ka pwofite de $500 a $2,000 pou chak kamyon chak semèn. Malgre defi yo nan endistri kamyon an, gen toujou potansyèl pou rentabilité.

Rezon komen pou echèk pami pwopriyetè-operatè yo

Enkonpreyansyon Vrè Pri Kouri yon Biznis 

Youn nan rezon prensipal pwopriyetè-operatè yo echwe se echèk yo nan konprann pri aktyèl la nan kouri biznis yo. Pandan ke yo ka kapab fè yon pwofi nan kout tèm, depans tankou antretyen kamyon, gaz, ak lòt depans varyab ka byen vit manje lwen nan salè yo sou tan. Sa ka mennen nan pòv desizyon y ap pran e, finalman, ruin finansye.

Pou evite sa, pwopriyetè-operatè yo bezwen gen yon konpreyansyon klè sou depans yo ak revni yo. Sa gen ladann:

  • Regilyèman swiv depans yo ak revni yo.
  • Sèvi ak lojisyèl kontablite.
  • Chèche konsèy nan men pwofesyonèl finansye si sa nesesè.

Evite ranpe Lifestyle 

Yon lòt rezon komen poukisa pwopriyetè-operatè echwe se ranpe fòm. Sa rive lè vi yon moun piti piti depase revni yo, sa ki lakòz yo depanse plis lajan ke yo kapab peye. Pou egzanp, yon pwopriyetè-operatè ki amelyore kamyon yo oswa deplase nan yon kay ki pi chè ka sèlman reyalize enpak depans sa yo yon fwa li twò ta.

Pou evite ranpe vi, kenbe finans pèsonèl ak biznis separe enpòtan. Anplis de sa, li esansyèl pou kreye yon bidjè epi kenbe li, evite depans ki pa nesesè.

konklizyon

Pwopriyetè-operatè ki reyisi nan endistri kamyon an konprann pri pou yo kouri biznis yo epi evite ranpe vi. Moun ki pa fè sa ap gen chans pou jwenn tèt yo soti nan biznis nan kèk ane. Si w ap konsidere vin yon pwopriyetè-operatè, rechèch ak konprann defi ou ka fè fas a. Avèk yon konpreyansyon klè sou depans yo ak risk ki enplike, ou ka mete tèt ou nan yon pozisyon pou siksè.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.