Konbyen yon kamyon manje fè?

Si w ap panse pou yo kòmanse yon kamyon manje, ou ka mande konbyen lajan ou ka fè. Sa a se yon kesyon rezonab, men pa gen yon repons fasil paske kamyon manje yo varye anpil nan revni ak depans yo. Sepandan, ou ka toujou kalkile salè potansyèl ou lè w konsidere faktè tankou gwosè machin ou an, òf meni yo, kote w ap travay ak konpetisyon nan zòn nan. Dapre ekspè endistri yo, manje kamyon jenere yon mwayèn de $250,000-$500,000 nan revni anyèl, ki se $20,834 - $41,667 chak mwa.

contents

Ki kalite kamyon manje ki fè plis lajan?

Sèten kalite kamyon manje yo pi pwofitab pase lòt. Kamyon ki espesyalize nan cuisine goumè oswa etnik souvan fè byen, menm jan ak kamyon ki ofri atik meni inik oswa founi bezwen espesifik dyetetik. Pou egzanp, Korean BBQ Taco Box la bay yon fizyon nan cuisine Koreyen ak Meksiken. An menm tan an, Mac Truck a espesyalize nan makawoni goumè ak asyèt fwomaj. Li vo konsidere yon konsèp nich ki pral mete ou apa de konpetisyon an. Sepandan, menm si ou poko gen yon lide inik, ou ka toujou gen siksè nan bay sèvis ekselan ak manje bon gou.

Èske yon kamyon manje yon bon envestisman?

Yon kamyon manje se yon bon envestisman ak potansyèl pwofi kontinuèl, ak endistri a ap vin pi gwo. Pifò pwopriyetè jenere tou pre oswa plis pase sis figi chak ane. Sepandan, kòmanse yon kamyon manje gen defi li yo. Defi ki pi enpòtan an se jwenn pèmi ak lisans ki nesesè yo, ki ka pran anpil tan ak chè. Anplis de sa, kamyon manje yo souvan sijè a règleman dekoupaj an zòn strik, limite kapasite yo pou opere nan sèten zòn.

Poukisa kamyon manje yo echwe?

Rezon prensipal ki fè kamyon manje yo echwe se ke pwopriyetè yo bezwen kenbe pri operasyon an anba kontwòl. Li esansyèl pou kenbe yon je byen sou depans ou yo, tankou gaz, asirans, pèmi, antretyen woutin, ak kontraksyon (vòl ak gate), epi asire w ke ou se pri-konpetitif ak lòt kamyon nan zòn ou an.

Ki dezavantaj yon biznis kamyon manje?

Pandan ke kamyon manje ofri antreprenè gwo fleksibilite an tèm de kote ak èdtan nan operasyon, yo tou gen kèk enkonvenyans potansyèl yo. Kamyon manje yo anjeneral gen espas limite, sa ki fè kwit manje ak prepare manje difisil. Lwa zòn lokal yo souvan mete restriksyon sou kote kamyon manje ka opere, sa ki fè li difisil pou jwenn yon bon kote. Finalman, kamyon manje yo sijè a plis mete ak chire pase yon restoran tradisyonèl, kidonk pwopriyetè yo dwe prepare pou peye pou reparasyon regilye ak antretyen.

konklizyon

An rezime, kamyon manje kapab yon biznis trè pwofitab opòtinite ak potansyèl pwofi kontinuèl. Sepandan, kòmanse yon kamyon manje gen defi, tankou jwenn pèmi ak lisans ki nesesè yo, kontwole depans fonksyònman yo, ak fè fas ak espas limite ak mete ak chire. Si ou vle mete nan efò ak planifikasyon, yon kamyon manje ka yon envestisman ekselan ak gwo retounen.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.