Konbyen èdtan pa jou kamyoneur yo kondwi

Pa gen okenn dout ke chofè kamyon yo gen youn nan travay ki pi difisil nan mond lan. Yo responsab pou transpòte machandiz sou distans ki long, souvan nan sikonstans difisil. Men, konbyen èdtan kamyoneur yo kondwi pa jou? Li pou chèche konnen.

Konbyen èdtan pa jou kamyoneur yo ka kondwi se yon kesyon komen. Repons lan se ke li depann de ki kalite travay kamyon ak règleman yo nan eta kote kamyoneur a ap kondwi. Kantite èdtan yon chofè kamyon ka kondwi nan yon jounen reglemante pou ankouraje sekirite wout la. Gid jeneral sou èdtan sèvis yo di ke chofè kamyon yo ka kondwi yon maksimòm de 11 èdtan pa jou nan pifò ka yo. Kondwi sa a dwe fèt nan yon delè 14 èdtan apre yon peryòd repo 10 èdtan oswa pi long. Lè yon chanjman kondwi kòmanse, fenèt kondwi 14 èdtan an kòmanse. Si yon chofè rive nan fen fenèt 14 èdtan an epi li poko kondui pandan 11 èdtan, li dwe pran yon peryòd repo anvan yo kontinye kondwi. Direktiv èdtan sèvis sa yo ede asire chofè kamyon yo byen repoze ak vijilan pandan y ap dèyè volan an.

contents

Konbyen mil kamyoneur yo kondwi pa jou?

Majorite chofè kamyon yo vwayaje ant 605 ak 650 kilomèt chak jou. Nimewo sa a ka varye selon wout la, trafik, ak kondisyon metewolojik. Sipoze yon chofè kamyon suiv tout règleman federal yo (depandan de eta ak ant eta a). Nan ka sa a, yo pral mwayèn apeprè 55 a 60 mil pou chak èdtan. Pifò nan tan an, kondisyon yo pafè pou kondwi èdtan long. Tan an bon, trafik la se lejè, epi pa gen okenn pwoblèm ak kamyon an. Lè kondisyon sa yo pa satisfè, li pa fasil pou kondwi anpil èdtan. Tan an ka afekte anpil konbyen mil yon kamyoneur ka kondwi nan yon jou. Li pi difisil pou wè si lapli ap tonbe oswa nèj epi li kreye wout glise. Sa ka fè li difisil pou kondui anpil èdtan paske li pi difisil pou konsantre epi rete konsantre. Trafik kapab tou yon gwo faktè nan konbyen kilomèt kamyoneur yo ka kondwi chak jou. Trafik lou ka difisil pou kenbe ak trafik koule a, ki mennen ale nan mwens kantite mil ke yo te kondwi nan yon jou.

Konbyen jou konje kamyoneur yo jwenn?

Menm jan ak pifò karyè, konpayi kamyon bay chofè yo apeprè de semèn vakans nan yon ane. Sepandan, nimewo sa a pral anjeneral monte yon fwa ou rete ak yon konpayi pou plizyè ane. Anplis de sa, kamyoneur yo tipikman bay plizyè jou konje pandan tout ane a, ki gen ladan jou ferye ak jou pèsonèl. Pandan ke kantite tan konje a ka varye de konpayi an konpayi, pifò kamyoneur yo ka espere yon bon kantite tan lwen travay. Kòm sa yo, kamyon kapab yon gwo karyè pou moun ki renmen pase tan sou wout la louvri epi ki apresye tan yo lwen travay.

Èske kondwi kamyon se yon travay ki bay estrès?

Kondwi kamyon pa ta ka premye pwofesyon ki vin nan tèt ou lè w panse ak travay ki gen anpil estrès. Sepandan, yon dènye sondaj CareerCast te konsidere kamyon kòm youn nan travay ki pi estrès nan Amerik la. Sondaj la te konsidere plizyè faktè, tankou egzijans fizik travay la, kantite tan ki pase sou wout la, ak nivo responsablite ki enplike nan transpòte machandiz san danje. Se pa etonan, vas majorite moun ki repond yo te rapòte ke yo santi yo estrès regilyèman. Pandan ke salè a ak benefis yo ka bon, li klè ke kondwi kamyon se pa pou tout moun. Si w ap chèche pou yon travay ki ba-estrès, ou ta ka vle konsidere yon lòt bagay.

Èske chofè kamyon yo gen tan lib?

Chofè kamyon yo anjeneral travay anpil èdtan, men yo gen obligasyon nan règleman federal konsènan kantite maksimòm èdtan yo ka kondwi. Dapre lalwa, chofè kamyon yo dwe pran yon repo pou pi piti dis èdtan apre yo fin kondwi pandan 11 èdtan. Anplis de sa, yo oblije gen 34 èdtan konje apre 70 èdtan nan kondwi. Règleman sa yo asire chofè kamyon yo gen ase tan pou repoze epi evite fatig. Kòm yon rezilta, pandan ke chofè kamyon yo ka gen jou long, yo gen repo ak peryòd lè yo pa travay.

Èske kamyoneur yo travay nan wikenn?

Kamyonè yo gen youn nan travay ki pi enpòtan nan peyi a. Yo transpòte machandiz ak materyèl atravè peyi a, kenbe ekonomi an deplase. Men, kisa sa ye pou yon kamyoneur? Youn nan pi gwo miskonsepsyon se ke kamyoneur yo travay wikenn. Pifò nan wikenn kamyoneur yo anjeneral konpoze de yon repo 34 èdtan nan kay la. Pafwa ou pral jwenn plis, men tan ou pa pou ou ankò. Ou sou wout la pou jou oswa menm semèn nan yon moman, epi lè ou pa kondwi, ou ap dòmi oswa manje. Li se yon travay ki mande, men li ka rekonpanse. Si w ap panse pou w vin yon kamyoneur, konnen se pa yon travay 9-a-5.

Èske se yon chofè kamyon vo li?

Menm si travay yon chofè kamyon ka pa tankou glamour tankou kèk, se yon karyè byen peye ki ofri anpil libète. Chofè ka anjeneral chwazi orè yo, e anpil konpayi pèmèt anplwaye yo pran repo pwolonje oswa menm pran mwa konje si yo chwazi konsa. Anplis de sa, tipikman chofè kamyon yo resevwa bon benefis, tankou asirans sante ak plan epay pou pran retrèt. Pou moun ki renmen yo sou wout la louvri, travay la ka yon fason ekselan yo wè diferan pati nan peyi a (oswa menm mond lan). Menm si èdtan yo ka long ak travay la pafwa mande, ke yo te yon chofè kamyon ka yon eksperyans rekonpanse.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.