Èske mwen ka pake semi kamyon mwen an nan antre kay mwen an

Estasyone yon semi-kamyon nan antre kay ou a ta ka sanble yon bon fason pou ekonomize lajan sou frè pakin, men li pa toujou legal. Pòs blog sa a pral diskite sou règ yo alantou pakin semi nan zòn rezidansyèl yo epi ede w detèmine si li se yon opsyon ki an sekirite pou ou.

contents

Ki lajè yon antre kay bezwen pou yon semi-kamyon?

Kesyon komen an se, "èske mwen ka pake semi-kamyon mwen an nan antre kay mwen an?" Lè w ap planifye pou alfate yon antre kay, li enpòtan pou w konsidere kalite machin ki pral sèvi ak li. Pou egzanp, yon antre kay ki gen yon lajè minimòm de 12 pye rekòmande pou itilize pi gwo machin tankou kamyon travay, RV, ak trelè. Sa pèmèt ase plas pou machin sa yo antre epi sòti nan antre kay la san yo pa lakòz domaj nan pave a oswa pwopriyete adjasan yo. Anplis de sa, yon antre kay ki pi laj tou bay plis espas pou pakin ak manevwe. Sepandan, li enpòtan sonje ke yon antre kay ki pi laj pral mande pou plis materyèl pavaj ak travay, sa ki lakòz yon pi gwo pri jeneral. Kòm sa yo, pwopriyetè kay yo ta dwe ak anpil atansyon konsidere bezwen yo anvan yo deside sou lajè a nan antre kay yo.

Èske semi-kamyon yo gen yon pak?

Règleman an konsènan gwo pakin kamyon sou otowout se senp: espas zepòl la se sèlman pou arè ijans. Sa a se pou pwoteksyon tout moun, paske kamyon ki estasyone yo ka obstrue vi a epi reprezante yon danje. Sepandan, kèk chofè kamyon meprize règleman sa a epi yo pake sou zepòl kèlkeswa. Sa a ka danjere pou lòt machin paske li diminye espas ki disponib pou arè ijans yo. Anplis de sa, kamyon ki estasyone yo ka bouche trafik k ap apwoche, sa ki fè li difisil pou chofè yo detekte risk posib. Rele otorite yo touswit si ou jwenn yon kamyon ki estasyone sou zepòl la. Nou ka ede anpeche aksidan ak sove lavi lè nou rann otowout yo pi an sekirite.

Èske yon semi-kamyon vire nan yon antre estanda?

Semi-kamyon yo se yon pati esansyèl nan ekonomi Ameriken an, transpòte machandiz atravè peyi a chak jou. Sepandan, gwo machin sa yo ka difisil pou manevwe, espesyalman nan espas ki sere. Lè w vire nan yon antre kay, yon semi-kamyon bezwen yon reyon 40-60 pye pou fè yon vire konplè. Sa vle di ke yon antre kay estanda, ki tipikman 20 pye lajè, pa ta kapab akomode yon semi-kamyon vire. Pou evite aksidantèlman bloke yon antre oswa bloke, chofè kamyon yo dwe okouran de dimansyon machin yo epi planifye wout yo kòmsadwa. Lè yo pran tan pou planifye wout yo byen, chofè semi-kamyon yo ka ede asire yon livrezon lis.

Ki sa ki se yon klas pou antre san danje?

Lè w ap konstwi yon antre kay, li enpòtan pou w sonje nòt yo. Yon antre kay ta dwe gen yon gradyan maksimòm 15%, sa vle di li pa ta dwe monte plis pase 15 pye sou yon span 100 pye. Si antre kay ou a nivo, li enpòtan pou konstwi sant la pou dlo a ap koule sou kote yo olye pou yo rasanble. Sa a pral ede anpeche domaj nan antre kay la ak amelyore drenaj. Anplis de sa, li enpòtan asire w ke bor yo nan antre kay la byen taye ak aliyen pou dlo pa pral letan sou kote yo oswa kouri ale sou pwopriyete adjasan. Si w suiv direktiv senp sa yo, ou kapab asire w ke antre kay ou a pral dirab ak fonksyonèl pou ane k ap vini yo.

Konbyen espas yon semi-kamyon bezwen vire?

Yon semi-kamyon mande pou yon reyon vire laj lè li fè yon vire pou akomode gwosè masiv li. Reyon vire yon kamyon mwayen-gwosè semi-deyò a ta dwe omwen 40′-40'10 “| yon wotè 12.2-12.4 m. Sa a se akòz longè ak lajè kamyon an totalize 53'4 pye. “Li gen yon 40′ | 12.2 m ak yon lajè 16.31 m. Paske longè kamyon an depase reyon vire wou li yo, li mande pou yon reyon vire pi gwo pou evite fè kolizyon ak objè oswa devye nan kou. Anplis de sa, lajè kamyon an vle di ke li pran plis espas wout, sa ki nesesè yon reyon vire pi gwo pou anpeche trafik oswa fè kolizyon ak lòt machin. Toujou sonje gwosè machin ou lè w ap vire, epi bay tèt ou anpil zòn pou w deplase.

Kòm ou ka wè, gen anpil faktè pou konsidere pandan y ap konstwi oswa planifye yon antre semi-kamyon. Yon pi gwo antre kay pral bezwen plis materyèl pavaj ak travay, sa ki ogmante pri jeneral la. Kòm yon rezilta, anvan yo chwazi lajè antre kay yo, pwopriyetè kay yo ta dwe ak anpil atansyon evalye bezwen yo. Anplis de sa, règ ki entèdi machin lou yo pakin sou zepòl la se pou sekirite tout moun, paske kamyon ki estasyone yo ka limite vizibilite epi konstitye yon menas. Nan lòt men an, kèk chofè kamyon meprize lwa a epi yo pake sou zepòl la de tout fason. Lòt machin yo ka andomaje akòz espas redwi ki disponib pou arè ijans yo. Rele otorite yo touswit si ou wè yon kamyon ki estasyone sou zepòl la.

Konsènan otè a, Laurence Perkins

Laurence Perkins se yon fanatik machin pasyone dèyè blog My Auto Machine. Avèk plis pase yon deseni eksperyans nan endistri otomobil la, Perkins gen konesans ak eksperyans ak yon pakèt kalite machin ak modèl. Enterè patikilye li yo kouche nan pèfòmans ak modifikasyon, ak blog li a kouvri sijè sa yo an pwofondè. Anplis pwòp blog li a, Perkins se yon vwa respekte nan kominote otomobil la epi li ekri pou plizyè piblikasyon otomobil. Sur li ak opinyon sou machin yo trè recherché.